工業(yè)設計如何引領“大制造”轉(zhuǎn)型？膠東五市率先探路

膠東經(jīng)濟圈一體化，要說最受關注的領域，制造業(yè)一定是其中之一。7月21日，膠東經(jīng)濟圈工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在青島成立，標志著五市邁出了堅實的一步。工業(yè)設計是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升自主創(chuàng)新能力和品牌話語權，實現(xiàn)價值鏈攀升的關鍵一環(huán)。山東是制造業(yè)大省，膠東五市是山東制造業(yè)版圖中最重要的組成部分之一，船舶、海工裝備、軌道交通、輪胎橡膠、汽車、家電等主導產(chǎn)業(yè)在全國都扮演著重要角色。龍頭企業(yè)利用工業(yè)設計加快轉(zhuǎn)型升級的實踐走在全國前列。在這個意義上，膠東五市開全國先河，在工業(yè)設計領域探索區(qū)域合作，絕不僅是將收獲諸如“膠東設計”這樣一個區(qū)域品牌。強強聯(lián)合，它還將為裝備等“大制造”提供用工業(yè)設計引領產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的范式。而當膠東半島成為我國北方工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)集聚和創(chuàng)新高地，也一定會反哺青島工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)，助推青島制造向更高層級邁升。

“小”設計，“大”能量

工業(yè)設計對制造業(yè)究竟有多大提升？

沒有什么比數(shù)字來得更直觀。美國工業(yè)設計協(xié)會曾做過測算，在工業(yè)設計上每投入一美元，就可以帶來1500美元的收益。

在歐美等制造業(yè)發(fā)達國家和地區(qū)，“設計的力量”早已普遍得到認可。在我國，工業(yè)設計卻是一個十分“晚熟”的產(chǎn)業(yè)，改革開放以后制造業(yè)的大發(fā)展從貼牌、代工開始，制造業(yè)成長過程中幾乎沒有工業(yè)設計的位置。即使是最早進入完全市場競爭、大張旗鼓國際化的家電領軍企業(yè)，在產(chǎn)品設計上最初也是選擇與德國、美國、日本、韓國等國外的工業(yè)設計公司合作，“用金錢買設計”。

但在人口紅利逐漸消失，轉(zhuǎn)型升級壓力倒逼下，工業(yè)設計在國內(nèi)越來越得到重視。作為制造業(yè)大省，山東在推動工業(yè)設計發(fā)展上走在全國前列。

聯(lián)盟成立儀式上，省工業(yè)和信息化廳相關負責人介紹，自2010年起，山東啟動省級工業(yè)設計中心的認定工作，讓工業(yè)設計正式進入廣大企業(yè)視野，引導企業(yè)關注、發(fā)展工業(yè)設計。“這項工作比國家啟動的還要早?！苯刂聊壳?，全省共有國家級工業(yè)設計中心24家，數(shù)量居全國首位。

工業(yè)設計不是簡單的外觀設計。“說到底是要滿足消費者需求，它能做的并非只是在固有的思路內(nèi)對現(xiàn)有產(chǎn)品進行一些簡單的優(yōu)化，而是一種全流程的整合創(chuàng)新，可以從一個完全不同的角度設計出一款全新的產(chǎn)品?！鼻鄭u一位工業(yè)設計從業(yè)者這樣解釋當下的工業(yè)設計。

換句話說，隨著消費者對美好生活需求的不斷提升以及市場競爭的日趨殘酷，工業(yè)設計的作用正從提升附加值的“錦上添花”，轉(zhuǎn)變?yōu)橥夹g、銷售等一樣的產(chǎn)業(yè)“命脈”。

強強聯(lián)合，提供范式

膠東五市攜手發(fā)展工業(yè)設計，絕對稱得上強強聯(lián)合。

據(jù)了解，在山東目前擁有的24家國家級工業(yè)設計中心中，膠東五市占13家；247家省級工業(yè)設計中心中，91家歸屬膠東五市。剛剛過去的第三屆山東省“省長杯”工業(yè)設計大賽中，膠東五市獲獎作品數(shù)量占全省總數(shù)近64％。

龍頭企業(yè)實力更是全國工業(yè)設計最高水平的代表。自2014年國家組織中國優(yōu)秀工業(yè)設計獎評選以來，海爾集團連續(xù)三屆獲得金獎，是全國唯一一家“三連冠”金獎企業(yè)。

青島和煙臺尤其突出。工業(yè)設計中心是工業(yè)設計發(fā)展的重要載體。目前，青島已創(chuàng)建市級以上工業(yè)設計中心69家，其中國家級工業(yè)設計中心4家。青島累計獲得紅點獎、德國IF獎、美國IDEA獎等國內(nèi)外工業(yè)設計大獎近300件。在第三屆“省長杯”大賽中，青島共19件作品獲獎，全省最多，占全省總量近1／4。

煙臺近幾年也在工業(yè)設計上發(fā)力，中德工業(yè)設計中心落戶，以此為依托，建成了全國第一家省級工業(yè)設計研究院，并被工業(yè)和信息化部列為智能制造領域的國家工業(yè)設計研究院培育對象。

可以說，膠東五市在工業(yè)設計引領制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級上已經(jīng)摸索出一些“門道”，而五市攜手后，或?qū)⒛転橹袊圃燹D(zhuǎn)型升級提供一些“共性技術”。

與其他地區(qū)相比，膠東半島“大制造”特色明顯。煙臺和青島的船舶海工產(chǎn)業(yè)、青島和日照的汽車產(chǎn)業(yè)以及眾所周知的家電、輪胎橡膠和軌道交通，這樣的產(chǎn)業(yè)結構與南方幾乎截然不同。更重要的是，海爾、海信、中車、雙星等龍頭企業(yè)的探索已經(jīng)獲得市場認可。探索工業(yè)設計如何引領這樣的“大制造”轉(zhuǎn)型升級，膠東五市有基礎，也責無旁貸。

4大領域，取長補短

此次聯(lián)盟成立，五市將互相取長補短，重點圍繞4大方面展開合作，形成產(chǎn)業(yè)發(fā)展合力。

各地設計行業(yè)組織加強聯(lián)合。運用互聯(lián)網(wǎng)手段，加快設計資源共享、設計人才集聚、設計空間開放，推進線上交流服務、線上線下融合發(fā)展，為膠東經(jīng)濟圈廣大中小企業(yè)提供工業(yè)設計項目對接、成果轉(zhuǎn)化等系列服務，共同提升區(qū)域工業(yè)設計的整體水平。

工業(yè)設計中心的培育和交流。推動構建“設計＋研發(fā)＋用戶體驗”的創(chuàng)新設計生態(tài)系統(tǒng)，建立產(chǎn)學研用相結合的創(chuàng)新模式。加強“設計＋品牌”“設計＋科技”“設計＋文化”“設計＋互聯(lián)網(wǎng)”等商業(yè)模式和新業(yè)態(tài)的推廣和交流，以設計整合技術、資本和生產(chǎn)。

工業(yè)設計資源共享。舉辦工業(yè)設計供需對接交流會，以設計推動生產(chǎn)與消費、制造與服務、產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的全面融合。推動地區(qū)設計園區(qū)和國家、省和市級工業(yè)設計研究院加強交流合作，打造設計領域“創(chuàng)客空間”，助推中小設計企業(yè)孵化成長。

重大設計活動和會展的交流。聯(lián)合組織參加世界工業(yè)設計大會、中國工業(yè)設計展覽會等活動，互相參與“市長杯”工業(yè)設計大獎賽等有關活動，分享設計成果和案例。

大格局，大發(fā)展

膠東五市工業(yè)設計握指成拳，攜手合作，未來有望成為北方工業(yè)設計發(fā)展的重要集聚區(qū)和發(fā)源地。這將為青島工業(yè)設計產(chǎn)業(yè)發(fā)展、助推制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供更多機遇。

青島工業(yè)設計雖處省內(nèi)“前排”，但與深圳、蘇州等城市相比，還有不小差距。深圳擁有各類工業(yè)設計機構6000余家，工業(yè)設計師及相關從業(yè)人員超過10萬，早在2018年，深圳工業(yè)設計企業(yè)產(chǎn)值就達到100億元，帶動下游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟價值超過千億元。青島與之相比，相形見絀。

如何吸引更多設計機構、企業(yè)以及人才落戶，是青島亟需解決的問題。今年，青島以“老城復興?設計賦能”為主題，聯(lián)手深圳工業(yè)設計資源，建設青島市工業(yè)設計創(chuàng)新中心，就是聚合更多資源的一個重要舉措。而膠東經(jīng)濟圈這個更加廣闊的空間，顯然將是一塊更具吸引力的“磁石”。

“五市要加強工業(yè)設計資源共享，要加強與國家、省工業(yè)設計組織機構合作，要加強與國際工業(yè)設計機構的交流合作，實現(xiàn)更高層次的合作共贏?！鼻鄭u市工業(yè)和信息化局局長卞成對五市聯(lián)盟寄予厚望。

與此同時，這也將為本地設計企業(yè)做大做強，提供更大平臺?，F(xiàn)場進行項目簽約的青島輪云工業(yè)設計研究院有限公司就將率先試水。

研究院是雙星旗下工業(yè)設計板塊，建設了開放、交互、高端的研發(fā)及測試工業(yè)設計平臺，涉及輪胎、FEA／NVH基礎研究、人工智能及裝備、廢舊橡塑資源循環(huán)利用等，擁有較強的專業(yè)研究和創(chuàng)新設計能力?？偨?jīng)理祝豐毅介紹，研究院將與各市工業(yè)設計協(xié)會在人才、技術上開展合作，進一步加強工業(yè)設計創(chuàng)新能力，打造行業(yè)公共服務平臺，為輪胎橡膠企業(yè)提供更能滿足市場需求的設計解決方案。顯然，與單打獨斗相比，抱團發(fā)展將助推研究院更快達成目標。（記者 孫欣）