利好！上合示范區(qū)或?qū)⒔尤雵?guó)家高鐵南北主干線

青島新聞網(wǎng)5月10日訊（記者 任俊峰）5月7日，青島市工程咨詢?cè)汗倬W(wǎng)發(fā)布了《新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析公眾參與公示》，標(biāo)志著青島至京滬二線輔助通道建設(shè)有了新進(jìn)展。而此條線路的建設(shè)，也意味著上合示范區(qū)將具備直接接入國(guó)家高鐵南北主干線的條件，未來(lái)或?qū)⑴c京津冀、長(zhǎng)三角兩大都市圈無(wú)縫銜接。

據(jù)悉，該項(xiàng)目投資估算總額約218億元，總工期3.5年。目前項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究批復(fù)相關(guān)前置要件的編制、報(bào)批階段，線路走向和設(shè)站方案基本確定，計(jì)劃在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。 

青島至京滬二線輔助通道建成后，上合示范區(qū)將具備直接接入國(guó)家高鐵南北主干線的條件，徹底改變與京津冀、長(zhǎng)三角兩大都市圈的時(shí)空關(guān)系，或?qū)⑴c兩大都市圈無(wú)縫銜接。未來(lái)，上合示范區(qū)將會(huì)成為坐擁鐵路、海港、空港的綜合性交通樞紐。

根據(jù)項(xiàng)目概況說(shuō)明，這條高鐵線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出，方向別引入青島西站，后向西經(jīng)青島市轄西海岸新區(qū)、濰坊市轄諸城市南部，方向別引入規(guī)劃濰新鐵路東線方案（即京滬二通道濰坊至新沂段）五蓮北站。

全線共設(shè)車站4座，新建諸城南、五蓮北站，改建洋河口、青島西站；同步實(shí)施紅島站、青島站及青島動(dòng)車所改造工程。

上合示范區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，地處青島市“海、陸、空、鐵”交通樞紐15分鐘經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，擁有海陸空鐵綜合交通網(wǎng)絡(luò)中心的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

距離空港——青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)10公里，海港——青島前灣港15公里，鐵路港——上合多式聯(lián)運(yùn)中心15公里，到青島主城區(qū)車程僅半小時(shí)，海陸空鐵多式聯(lián)運(yùn)高效銜接。

依托上合示范區(qū)多式聯(lián)運(yùn)中心，目前已形成“東接日韓亞太、西聯(lián)上合歐洲、南通南亞?wèn)|盟、北達(dá)蒙古俄羅斯”的格局，能更好發(fā)揮青島市在“一帶一路”新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)和海上合作中的作用。