去加油！國內(nèi)油價(jià)大概率“三連漲” 下一輪或仍上調(diào)
中新經(jīng)緯客戶端7月12日電（記者 熊思怡）7月12日24時(shí)，國內(nèi)新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟。綜合多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，本輪國內(nèi)成品油價(jià)大概率小幅上調(diào)，這將是2021年以來第十次上漲，也是連續(xù)第三次上漲。
資料圖：加油站 中新經(jīng)緯 攝
本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，多空雙方激烈博弈，國際原油期貨價(jià)格波動(dòng)明顯。6月29日至7月5日，國際油價(jià)持續(xù)攀升，WTI原油期貨價(jià)格一度飆升至76．98美元，為近六年來最高點(diǎn)。7月6日國際油價(jià)轉(zhuǎn)跌，創(chuàng)下5月底以來最大跌幅。7月8日后，國際油價(jià)再度轉(zhuǎn)升。
卓創(chuàng)資訊張肇欣分析指出，本計(jì)價(jià)周期以來，歐佩克內(nèi)部就增產(chǎn)幅度有分歧，減產(chǎn)同盟國產(chǎn)量政策會(huì)議不斷延期，市場擔(dān)憂阿聯(lián)酋退出歐佩克，更憂心后續(xù)各減產(chǎn)國自行增產(chǎn)，供應(yīng)端利空頻出，國際油價(jià)呈現(xiàn)高位跳水行情。張肇欣同時(shí)指出，近期美國汽油需求量增加至有記錄以來最高，美國原油和汽油庫存大幅度下降，這對石油市場存在一定支撐。
受上述消息影響，國內(nèi)多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，國內(nèi)成品油零售端價(jià)格大概率繼續(xù)上調(diào)，但漲幅可能偏小。中宇資訊預(yù)計(jì)，7月12日24時(shí)成品油零售限價(jià)上調(diào)75元／噸。車主出行的成本因此進(jìn)一步升高，按一般油箱50L的容量估測，12日后加滿一箱汽油將多花2．7元。
隆眾資訊分析師李彥預(yù)計(jì)，7月12日國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)對應(yīng)理論上調(diào)幅度約為65元／噸左右。李彥指出，目前山東地區(qū)中石化加油站的92＃和95＃汽油價(jià)格分別在7．06和7．57元／升，預(yù)計(jì)本輪零售價(jià)上調(diào)幅度在0．05元／升左右。按此估算，加滿一箱汽油將多花2．5元。
中新經(jīng)緯客戶端梳理發(fā)現(xiàn)，2021年以來，國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已進(jìn)行了十二輪，汽油總計(jì)上調(diào)1405元／噸，柴油總計(jì)上調(diào)1355元／噸，呈現(xiàn)“九漲一跌兩擱淺”的格局。如果本輪上調(diào)預(yù)期落實(shí)，2021年的調(diào)價(jià)格局將呈現(xiàn)“十漲一跌兩擱淺”。
展望后市，中宇資訊援引摩根大通報(bào)告稱，OPEC＋最終將在未來幾周內(nèi)達(dá)成一致，同意在2021年剩余時(shí)間里每月將日產(chǎn)量增加40萬桶，會(huì)對原油價(jià)格產(chǎn)生一定影響。中宇資訊還指出，因全球存在通脹風(fēng)險(xiǎn)，美元價(jià)值變動(dòng)以及風(fēng)投資產(chǎn)的流動(dòng)性都將抑制原油價(jià)格。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2021年7月26日24時(shí)開啟，李彥認(rèn)為，OPEC＋內(nèi)部分歧預(yù)計(jì)不會(huì)拖延太久，伊朗問題暫難迅速落地，基本面利好支撐仍存，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)的概率較大。
