最新進(jìn)展：青島地鐵1號(hào)線全線電通

青島新聞網(wǎng)7月14日訊（記者 孫志文）“確認(rèn)所有斷路器、隔離開(kāi)關(guān)處于分閘狀態(tài)，所有柜屏上‘就地/遠(yuǎn)方’選擇裝置置于‘遠(yuǎn)方’位，母聯(lián)自投開(kāi)關(guān)置于‘退出’位……”7月13日，在有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督和幫助下，青島地鐵1號(hào)線青島站（不含）至青島北站（不含）區(qū)段1500伏開(kāi)關(guān)柜順利合閘，接觸軌一次性帶電成功，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，青島地鐵1號(hào)線南段順利實(shí)現(xiàn)電通，至此，1號(hào)線60公里線路全部實(shí)現(xiàn)了電通。

據(jù)了解，自青島地鐵1號(hào)線開(kāi)建以來(lái)，青島市地鐵一號(hào)線公司一直秉承“勇?lián)?dāng)、抓落實(shí)、保安全、促進(jìn)度”的原則。面對(duì)困難和挑戰(zhàn)，全體參建人員堅(jiān)定目標(biāo)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、攻堅(jiān)克難，敢打、敢拼、敢上。一號(hào)線公司嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控常態(tài)化管理，扎實(shí)開(kāi)展勞動(dòng)競(jìng)賽，優(yōu)化施工組織，整合資源配置。區(qū)段送電前多次召開(kāi)技術(shù)攻關(guān)會(huì)，細(xì)化送電步驟，明確責(zé)任分工及安全生產(chǎn)要求。在所有地鐵建設(shè)者爭(zhēng)分奪秒的努力下，1號(hào)線南段實(shí)現(xiàn)電通，為后期的全線動(dòng)聯(lián)調(diào)奠定了基礎(chǔ)。

青島地鐵1號(hào)線全長(zhǎng)約60公里，共設(shè)車(chē)站41座。目前，1號(hào)線北段已通車(chē)。待全線建成通車(chē)后，將進(jìn)一步改善沿線居民的出行條件，同時(shí)也將帶動(dòng)沿線區(qū)域土地開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)西海岸新區(qū)和主城區(qū)的聯(lián)系。