最快3個小時到北京 青島都市圈與京津冀再開“公交化”列車組

7月16日，青島市政府與中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司在青簽訂協(xié)議，將增開4對青島站（青島北站）至北京南站的旅客列車（累計(jì)達(dá)到7對），運(yùn)行時間均在3個半小時以內(nèi)，最快2小時59分。

記者了解到，根據(jù)《關(guān)于開行青島至北京南旅客列車的合作協(xié)議書》，增開的4對青島站（青島北站）至北京南站的旅客列車（累計(jì)達(dá)到7對），運(yùn)行時間均在3個半小時以內(nèi)，最快的一趟列車為復(fù)興號G214次，青島發(fā)車時刻為19：26，到達(dá)北京南站用時2小時59分。至此，青島、煙臺、威海等地均可通過青島樞紐快速便捷通達(dá)京津冀地區(qū)，進(jìn)一步拉近了青島都市圈與京津冀地區(qū)的時空距離。

青島市交通運(yùn)輸局將結(jié)合青島都市圈及膠東經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，圍繞打造交通強(qiáng)國新亮點(diǎn)，研究市域鐵路和膠東半島城際鐵路列車公交化開行方案，探索利用國鐵開展“公交化”服務(wù)、便捷群眾出行的新模式。計(jì)劃在膠東國際機(jī)場轉(zhuǎn)場后，先行增開青島北站經(jīng)停機(jī)場站至濰坊北站的城際列車，后期逐步增開至日照、煙臺方向城際列車，聚力打造“軌道上的膠東半島”。

同時，青島市交通運(yùn)輸局將結(jié)合濰煙高鐵、萊榮高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道等高鐵通道建設(shè)，將研究普速列車外遷、優(yōu)化青島樞紐布局，釋放青島樞紐能力以增開更多通往北上廣深及其他省會城市的高等級列車，不斷提升鐵路的運(yùn)輸服務(wù)能力，服務(wù)群眾安全便捷低碳高效出行。（齊魯晚報?齊魯壹點(diǎn)記者 趙波）