啟動(dòng)土建施工招標(biāo)！青島地鐵2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞10月1日訊 乘著“項(xiàng)目落地年”的發(fā)展大勢(shì)，青島地鐵三期建設(shè)規(guī)劃自獲國家發(fā)改委批復(fù)以來，正在加快推進(jìn)前期工作。9月30日，地鐵2號(hào)線二期工程（東段）、5號(hào)線工程、7號(hào)線二期工程等三個(gè)項(xiàng)目的土建施工資格預(yù)審公告同時(shí)對(duì)外發(fā)布，意味著這三條線路正朝著盡早開工建設(shè)的目標(biāo)全力推進(jìn)。

地鐵2號(hào)線二期工程（東段）起于李村公園站（已開通）止于世博園站，線路從一期工程李村公園站站后折返線北端引出，沿夏莊路北上下穿下王埠立交后轉(zhuǎn)向金水路，沿金水路向東敷設(shè)，經(jīng)青銀高速、佛耳崖、臧村、李家上流后沿常川路北行，拐入世園大道向東敷設(shè)，在濱海公路路口西側(cè)設(shè)世博園站。線路長約8．9公里，均為地下線，設(shè)站8座，平均站間距1．14公里，其中2座換乘站（下王埠站與15號(hào)線換乘，世博園站與既有11號(hào)線換乘）。設(shè)置世園停車場(chǎng)1座，接軌于龍川路站。

地鐵5號(hào)線工程起于麥島路站，止于云嶺路站，線路位于嶗山區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)，經(jīng)麥島路、寧夏路、寧海路、昌樂路，穿過膠濟(jì)鐵路和郵輪母港后沿杭州路、瑞昌路進(jìn)入歡樂濱海城，后沿鎮(zhèn)平路穿過膠濟(jì)鐵路，沿鄭州路、常寧路、勁松七路、銀川東路、海爾路、香港東路敷設(shè)至終點(diǎn)云嶺路站。線路長約32．36公里，均為地下線，共設(shè)28座車站（其中閆家山站由8號(hào)線共建）。全線設(shè)車輛段1座。

地鐵7號(hào)線二期工程分南、北兩段：南延段自與8號(hào)線滄口機(jī)場(chǎng)換乘站起，線路向北穿過地塊，在振華路與重慶路路口西側(cè)設(shè)置振華路站（與3號(hào)線換乘）；出站后線路并行重慶中路西側(cè)向北，過金水路后至一期工程起點(diǎn)興國路站。南延段線路長約3．78公里，全部為地下線，設(shè)置3座車站，其中換乘站2座，平均站間距1．23公里。北延線路起自一期工程終點(diǎn)東郭莊站，沿S209向北，經(jīng)桃源二路轉(zhuǎn)入墨城路，沿墨城路穿過即墨中心城區(qū)，途經(jīng)九江路、長江四路、長江二路、文化路、藍(lán)鰲路，過鶴山路，青威路，在青威路設(shè)青威路站，青威路站為車輛段接軌站，后線路繼續(xù)沿墨城路向北，至終點(diǎn)營普路站，營普路站為車輛段接軌站。北延段線路長約14．32公里，全部為地下線，設(shè)置10座車站，其中換乘站1座，平均站間距1．15公里；設(shè)置北安停車場(chǎng)1處。

為落實(shí)國家戰(zhàn)略部署，支持城市重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展，完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局，提升城市公共交通服務(wù)水平，8月底，國家發(fā)改委原則同意我市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃，建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期，共7個(gè)項(xiàng)目，線路規(guī)模139公里，估算總投資980．7億元。三期建設(shè)規(guī)劃的獲批，使得我市軌道交通獲批里程達(dá)503公里。9月23日，青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長張建剛做客“民生在線”時(shí)介紹，為加快推進(jìn)地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中各條線路前期工作，地鐵集團(tuán)先期啟動(dòng)了部分勘察設(shè)計(jì)工作，以穩(wěn)定和優(yōu)化線站位方案，縮短從線路批復(fù)到開工的時(shí)間。在具備條件的情況下，今年力爭(zhēng)開工建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線和7號(hào)線二期，其他4條線路計(jì)劃2022年開工建設(shè)。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮）