青島至京滬高鐵輔助通道兩車站征集設(shè)計方案
2021-10-08 22:53 大眾網(wǎng)
近日,中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司網(wǎng)站發(fā)布了《新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路洋河口站和諸城南站建筑概念設(shè)計方案信息公告》。為提高鐵路客站設(shè)計水平,確?？驼窘ㄖ桨纲|(zhì)量,項目業(yè)主濟青高速鐵路有限公司擬開展新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路洋河口站和諸城南站建筑概念設(shè)計方案征集活動。從建筑規(guī)模來看,洋河口站建筑規(guī)模暫按3000平方米以內(nèi)控制;諸城南站建筑規(guī)模暫按1萬平方米以內(nèi)控制。最終規(guī)模以批復(fù)為準。
新建青島至京滬高鐵輔助通道鐵路位于山東省東部,大致呈東西走向,途經(jīng)青島市、濰坊市、日照市。線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出,并青鹽鐵路南行引入青島西站,出站后并青鹽鐵路東側(cè)下穿青鹽鐵路,上跨沈海高速公路,以隧道形式穿越鐵橛山,上跨竹園東山段長城、北繞甘泉嶺生態(tài)園后,走行于諸城市青墩子水庫北側(cè),于諸城市南側(cè)設(shè)諸城南站,出站后折向西南,上跨濰日高速公路、膠新鐵路后,引入規(guī)劃濰宿高鐵五蓮北站。另配套建設(shè)青島動車所、紅島機輛整修所等相關(guān)工程。
全線共設(shè)車站4座,分別為洋河口、青島西、諸城南、五蓮北。其中洋河口、青島西為既有車站,諸城南站為新建中間站,五蓮北站為本線與濰宿高鐵接軌站。本工程為高速鐵路,設(shè)計速度目標值350千米每小時。
