陸海新格局，共促雙循環(huán)！青島·陸海聯(lián)動高峰論壇舉行

10月22日,由山東省政府主辦,青島市政府、山東省交通運輸廳和山東省港口集團共同承辦的2021青島·陸海聯(lián)動高峰論壇在青舉行。論壇圍繞“陸海新格局共促雙循環(huán)開創(chuàng)新未來”主題,著眼服務(wù)“大循環(huán)雙循環(huán)”新發(fā)展格局,服務(wù)國家“一帶一路”建設(shè)等國家戰(zhàn)略,推動陸海雙向聯(lián)動,助力實現(xiàn)開放層次更高、營商環(huán)境更優(yōu)、輻射作用更強的開放新格局。

發(fā)布三個重磅指數(shù),

劍指東北亞國際航運樞紐中心

港口是國民經(jīng)濟的“晴雨表”、經(jīng)濟發(fā)展的“風向標”,能有效反映經(jīng)濟的運行情況。

山東港口組建兩年多來,堅持服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)山東新舊動能轉(zhuǎn)換、服務(wù)客戶和員工,整合融合耦合,合作合力合心,不斷深化一體化改革,整體規(guī)模實力迅速提升。2020年貨物吞吐量突破14億噸,集裝箱量超越3100萬標準箱,增速分別高于全國沿海港口平均增速4個百分點、5個百分點。今年1至9月份,完成貨物吞吐量11.45億噸、集裝箱量2558.8萬標準箱,同比分別增長6.8%、11.4%,主要業(yè)績指標在行業(yè)內(nèi)名列前茅。

在山東港口一體化改革發(fā)展的賦能加持下,2020年,山東港口青島港集裝箱吞吐量超越韓國釜山港,山東港口日照港貨物吞吐量超越鹿特丹港,山東主要港口的航運樞紐地位日益凸顯。同時,山東港口是全國最重要的大宗商品集散地之一,原油、鐵礦石、鋁礬土、化肥吞吐量居中國第一,鐵礦石、橡膠、糧食、煤焦等貨種的貿(mào)易量居全國前列,在大宗商品保供穩(wěn)價中的地位十分重要。

基于山東港口的行業(yè)領(lǐng)先地位和大宗商品優(yōu)勢,中國經(jīng)濟信息社聯(lián)合山東港口等單位編制了三大指數(shù)并在論壇上進行發(fā)布。其中,由中國經(jīng)濟信息社編制,波羅的海交易所提供支持的《國際航運樞紐競爭力指數(shù)—東北亞報告(2021)》,首次在青島面向全球發(fā)布,為全球航運規(guī)則“軟聯(lián)通”提供重要參考標準。報告首期以中國、日本、韓國和俄羅斯四國位于東北亞地區(qū)的17個沿海代表性港口為主要樣本,根據(jù)綜合評價,青島港、釜山港和天津港為領(lǐng)先梯隊,山東港口青島港競爭力位居?xùn)|北亞地區(qū)港口之首。

新華?山東港口大宗商品指數(shù)體系,是首個以港口為發(fā)布基準地的綜合大宗商品指數(shù)體系,綜合考慮了市場價格的變化趨勢和庫存、進出港等物量因素,聚焦山東港口優(yōu)勢大宗商品,并納入了山東大宗商品交易中心的實時交易數(shù)據(jù),以指數(shù)視角最大限度發(fā)揮港口優(yōu)勢,塑造山東港口指數(shù)品牌。該指數(shù)體系是山東港口以港口大宗商品信息化建設(shè)為抓手,增強全球資源配置能效的重要探索。未來將持續(xù)打造“港口大宗看山東”的指數(shù)信息平臺,為我國大宗商品市場提供定位精準、覆蓋全面的數(shù)據(jù)參考,提升我國大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定和競爭力,提高我國在大宗商品貿(mào)易中的定價權(quán)和話語權(quán)。

而RCEP成員貿(mào)易互通指數(shù),將有助于衡量RCEP區(qū)域國家間貿(mào)易互聯(lián)互通程度,助力地區(qū)貿(mào)易轉(zhuǎn)型升級,增強區(qū)域整體競爭力,構(gòu)建“一帶一路”全球倡議下區(qū)域發(fā)展新格局。報告顯示,2020年中國-日本、中國-東盟、日本-東盟、中國-澳大利亞、中國-韓國兩兩間的貿(mào)易互通指數(shù)排名前五。RCEP主要成員國之間的產(chǎn)業(yè)互補性強,在貿(mào)易投資關(guān)系密切,未來合作前景可期。

成立百億產(chǎn)業(yè)母基金,

助力陸海聯(lián)動實體經(jīng)濟發(fā)展

論壇上,山東港口集團與招商局資本投資有限責任公司聯(lián)合成立了山東陸海聯(lián)動投資基金,并得到了山東省、青島市、青島西海岸新區(qū)三級新舊動能轉(zhuǎn)換引導(dǎo)基金以及農(nóng)銀國際的出資支持。

據(jù)悉,基金總規(guī)模為人民幣100億元,采取“母基金+子基金”的運作架構(gòu)與市場化運營機制,重點投資于支持海洋經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域,涵蓋綜合物流、智慧港航、智能制造、高端港航服務(wù)等廣泛領(lǐng)域。

陸海聯(lián)動基金將堅持“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)動”,主動融入新發(fā)展格局,全力服務(wù)“一帶一路”倡議及黃河流域生態(tài)保護與高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略,通過資本賦能與資源整合,吸引更多的社會資本支持實體產(chǎn)業(yè)發(fā)展,全力服務(wù)山東海洋強省建設(shè)與高質(zhì)量發(fā)展,全力服務(wù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展,推動山東港口加快建設(shè)世界一流海洋港口。

落實“7+7+5”系列簽約,

組建更廣泛的陸海聯(lián)動大聯(lián)盟

此次論壇上,共有19項合作簽約。其中,既有山東港口聚焦主責主業(yè),攜手港口、鐵路、重磅客戶等推動物流業(yè)升級合作,保障國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的真招實措,也有聯(lián)合行業(yè)頭部企業(yè)開展清潔能源合作、推動智慧港口轉(zhuǎn)型的新努力新探索。

山東港口還與全省7市政府開展共建大宗商品交易平臺戰(zhàn)略合作,將充分發(fā)揮山東大商中心交易平臺資源配置功能,集聚全省資源構(gòu)建大宗商品交易“1+N”發(fā)展布局,打造具有全國影響力的大宗商品交易定價中心和資源配置中心,服務(wù)全省新舊動能轉(zhuǎn)換和經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

今年6月7日,該布局的首個重要項目——中國北方國際油氣中心已在青島市成功落地,并入選了山東省“十四五”規(guī)劃,是省新舊動能轉(zhuǎn)換重大支撐性項目。

系列簽約,是山東港口建設(shè)國際領(lǐng)先智慧綠色港、物流樞紐港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港的“大手筆”,生動彰顯了山東港口建設(shè)世界一流海洋港口、服務(wù)新發(fā)展格局的堅定意志和決心。

培育新平臺,

以新業(yè)態(tài)新功能豐富活躍港口生態(tài)圈層

論壇上,山東港口港產(chǎn)城融合發(fā)展研究院的揭牌成立,讓致力于落實“三個更加”“三個滿意”的山東港口擁有了直屬咨詢和研究機構(gòu)。該研究院將依托港口資源優(yōu)勢,開展跨行業(yè)、跨業(yè)態(tài)研究,探索構(gòu)建“港口+產(chǎn)業(yè)+城市”的可持續(xù)發(fā)展新模式,促進港口與城市協(xié)同聯(lián)動發(fā)展,構(gòu)建新型區(qū)域一體化發(fā)展格局,更好服務(wù)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展,更好服務(wù)國家區(qū)域一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。

山東港口還與青島市北區(qū)、中遠海運(青島)有限公司聯(lián)合設(shè)立山東國際航交所,體現(xiàn)了各方深化港產(chǎn)城融合發(fā)展、航運貿(mào)易金融一體化發(fā)展的共識。航交所填補了省內(nèi)沿海港口城市航運高端要素配置場所的空白,通過設(shè)立“保稅物流中心”,搭建“航運融資租賃服務(wù)”“航運保險運營”“外貿(mào)綜合服務(wù)”“探索創(chuàng)新航運供應(yīng)鏈金融”平臺,著力構(gòu)建集海上運輸、貿(mào)易代理、通關(guān)清關(guān)、倉儲物流、金融服務(wù)等于一體的全鏈條的航運貿(mào)易金融產(chǎn)業(yè)體系,打造中日韓海上“黃金大通道”。

山東港口貿(mào)易集團與伊藤忠商事株式會社合資成立的山東港益商業(yè)發(fā)展有限公司,則是山東港口落實山東“深化與日韓經(jīng)貿(mào)合作,打造對外開放新高地”戰(zhàn)略的最新“試水”。雙方以打造覆蓋日韓的國際礦石貿(mào)易加工分撥中心為目標設(shè)立合資公司,依托山東自貿(mào)區(qū)、中日韓自貿(mào)區(qū)等優(yōu)惠政策,發(fā)揮資源互補優(yōu)勢,面向日、韓等海外客戶,提供低成本、高效率的礦石集采、存儲、混配加工等定制化服務(wù),打造“礦石超市”,加快建設(shè)國際領(lǐng)先的金融貿(mào)易港。

發(fā)布聯(lián)合倡議,

引領(lǐng)全球港航物流業(yè)“雙碳”時代

論壇上,山東港口與上海國際港務(wù)集團、浙江省海港投資運營集團、廣州港集團、天津港集團、河北港口集團、遼寧港口集團、福建省港口集團、安徽省港航集團、廣西北部灣國際港務(wù)集團、江蘇省港口集團、中遠海運集團、招商局港口集團、馬士基(中國)、利勝地中海航運(上海)、達飛輪船(中國)共同發(fā)出“港航企業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展倡議書”。

在我國力爭2030年前實現(xiàn)碳達峰、2060年前實現(xiàn)碳中和的目標背景下,山東港口與眾多港航物流同業(yè)以習(xí)近平生態(tài)文明思想為引領(lǐng),深入貫徹落實新發(fā)展理念,以高質(zhì)量發(fā)展為主題,更好踐行企業(yè)社會責任,努力把綠色低碳發(fā)展理念融入港航物流產(chǎn)業(yè)的每一個環(huán)節(jié),合力推動行業(yè)全面綠色低碳發(fā)展?！冻h》中針對目前港航物流業(yè)的發(fā)展特點,明確提出,“構(gòu)建綠色低碳集疏運體系”“推動綠色低碳用能格局”“集聚綠色轉(zhuǎn)型最大合力”,從體制機制、用能格局、集疏運體系等方向破題,強力推進港航物流產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展,體現(xiàn)了港航企業(yè)率先擔當社會責任的強烈使命感,對落實新發(fā)展理念、助力構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要實踐意義。

論壇期間,還舉辦了“雙循環(huán)、新格局下陸海聯(lián)動新機遇”“雙碳目標下港航物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢論壇”“產(chǎn)業(yè)基金發(fā)展新機遇”“智慧港口技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢”四個分論壇,探討交流新發(fā)展格局下港口發(fā)展新趨勢,共商港航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大計。

(大眾日報客戶端記者 李媛 張曉帆 報道)