超級(jí)工程，青島“擔(dān)綱”！渤海灣首個(gè)千億方大氣田開(kāi)工
又一個(gè)超級(jí)工程開(kāi)工。
3月26日，渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目在海洋石油工程（青島）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“海油工程（青島）”）開(kāi)工，標(biāo)志著我國(guó)渤海灣首個(gè)千億方大氣田開(kāi)發(fā)正式進(jìn)入工程實(shí)施階段。
曾幾何時(shí)，業(yè)界普遍認(rèn)為渤海灣只是一個(gè)典型的油型盆地。近50年的勘探發(fā)現(xiàn)都以石油為主，而天然氣偶有發(fā)現(xiàn)，也以中小型氣田為主。
百年未有之大變局疊加世紀(jì)疫情，全球能源供需版圖深刻變革，端牢“能源飯碗”，直接影響著國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定。
在“大力提升勘探開(kāi)發(fā)力度，保障國(guó)家能源安全”的形勢(shì)下，2019年，中海油在渤海中部海域發(fā)現(xiàn)渤中19－6凝析氣田，目前已探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量近2000億立方米，凝析油地質(zhì)儲(chǔ)量超1．5億立方米，為目前中國(guó)東部最大的凝析氣田。全部投產(chǎn)后，可供百萬(wàn)人口城市的居民使用上百年。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)保障國(guó)家能源安全，優(yōu)化我國(guó)能源結(jié)構(gòu)，具有重大意義。
項(xiàng)目計(jì)劃在青島、天津兩地三處場(chǎng)地新建8個(gè)結(jié)構(gòu)單體，包括1座中心平臺(tái)、3座無(wú)人井口平臺(tái)和4座導(dǎo)管架。陸地建造鋼材結(jié)構(gòu)加工量預(yù)計(jì)達(dá)32000噸，相當(dāng)于一艘中型航空母艦的鋼結(jié)構(gòu)重量。鋪設(shè)8條海底管道和3條海底海纜，總長(zhǎng)約150公里，超過(guò)北京到天津的距離。
能夠在如此重大工程項(xiàng)目中“擔(dān)綱”，足見(jiàn)青島海工裝備的超強(qiáng)實(shí)力。
01
填補(bǔ)空白，創(chuàng)造歷史
天然氣是優(yōu)質(zhì)的清潔資源，也是重要的戰(zhàn)略資源。
中國(guó)是世界上最大的原油進(jìn)口國(guó)和最大的天然氣進(jìn)口國(guó)?！禕P世界能源統(tǒng)計(jì)年鑒》2021年版顯示，2020年，中國(guó)石油進(jìn)口依存度為73％，天然氣進(jìn)口依存度為41％。在風(fēng)云變幻的國(guó)際局勢(shì)下，如此高的對(duì)外依存度，極易對(duì)國(guó)家能源安全造成威脅。
渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目
我國(guó)天然氣生產(chǎn)基地集中在中西部，2020年，生產(chǎn)天然氣1925億立方米。而天然氣消費(fèi)地卻主要集中在中東部，2020年，消費(fèi)量為3240億立方米。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，中國(guó)東部尤其是華北地區(qū)環(huán)境問(wèn)題日漸突出，對(duì)天然氣的需求迫在眉睫，天然氣消費(fèi)快速增長(zhǎng)與供應(yīng)矛盾日益加重。
渤海油田地處京津冀腹地，是我國(guó)第二大原油生產(chǎn)基地。近年來(lái)，中海油響應(yīng)國(guó)家天然氣戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，在渤海油田打響了“天然氣大會(huì)戰(zhàn)”。通過(guò)產(chǎn)、學(xué)、研一體化聯(lián)合攻關(guān)方式，確定“油型盆地”在某些特殊的地區(qū)具備形成大型天然氣田的條件，是渤海油田尋找天然氣的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。經(jīng)反復(fù)論證，于2019年在渤海中部海域發(fā)現(xiàn)渤中19－6凝析氣田。
渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目開(kāi)工
目前，渤中19－6凝析氣田已探明天然氣地質(zhì)儲(chǔ)量近2000億立方米、凝析油地質(zhì)儲(chǔ)量超1．49億立方米，這是渤海灣盆地有史以來(lái)最大天然氣田，也是目前中國(guó)東部最大的凝析氣田。
渤海油田的復(fù)雜構(gòu)造，被稱之為“摔碎的盤(pán)子，又被踩了幾腳”，本就容易逸散的“天然氣”在其中無(wú)跡可尋，勘探已是不易，而開(kāi)采更是難上加難。
渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目首創(chuàng)技術(shù)多、實(shí)施難度高、工程作業(yè)量大，首次采用循環(huán)注氣開(kāi)發(fā)方案，首次設(shè)計(jì)敷設(shè)53MPa超高壓天然氣注氣海管，首次在渤海油田采用深度脫水TEG（三甘醇脫水）系統(tǒng)，多項(xiàng)突破將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)海上油田開(kāi)發(fā)“技術(shù)空白”。
渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目開(kāi)工
按照計(jì)劃，海油工程（青島）一期項(xiàng)目將于今年11月開(kāi)鉆，2023年投產(chǎn)，全部投產(chǎn)后可供百萬(wàn)人口城市居民使用上百年，為京津冀及環(huán)渤海地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供更加安全、清潔、低碳的能源保障。
02
于青島，這不是第一次
建造海洋油氣裝備，服務(wù)國(guó)家海上能源開(kāi)采，對(duì)海油工程（青島）來(lái)說(shuō)，已經(jīng)不是第一次了。
時(shí)間稍早，3月16日，亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置（FPSO）在海油工程（青島）開(kāi)工建造，助力我國(guó)深水超大型海洋油氣裝備自主設(shè)計(jì)建造和集成能力取得新突破。
亞洲首艘圓筒型FPSO
海油工程（青島）是海洋石油工程股份有限公司投資成立的控股子公司，主要從事鋼質(zhì)導(dǎo)管架平臺(tái)、自升式鉆井平臺(tái)等海上油氣田生產(chǎn)設(shè)施和陸地模塊化工廠的陸地建造，產(chǎn)品可覆蓋中國(guó)各海域的淺、深水油氣田工程，并輻射歐洲、澳洲等國(guó)際市場(chǎng)。
近年來(lái)，交付了世界最大噸位級(jí)FPSO“P70”、我國(guó)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”和全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站建造。目前，海油工程（青島）已建成完整的海洋石油工業(yè)體系，不斷實(shí)現(xiàn)“挺進(jìn)深水”戰(zhàn)略，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
可以說(shuō)，海油工程（青島）建造海洋油氣裝備已有系列裝備、技術(shù)、工程為支撐。以渤中19－6凝析氣田一期開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目為例，按照中海油采取“整體部署、分期開(kāi)發(fā)、試驗(yàn)先行”的總體開(kāi)發(fā)策略，海油工程（青島）此前已參加氣田試驗(yàn)區(qū)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，該項(xiàng)目于2020年10月投產(chǎn)，積累了經(jīng)驗(yàn)。
3月16日開(kāi)工建造的亞洲首艘圓筒型FPSO同樣是一次技術(shù)不斷突破的成果。該圓筒型FPSO主甲板最大直徑達(dá)94米，面積相當(dāng)于13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，最大排水量達(dá)10萬(wàn)噸，接近遼寧艦的2倍。其原油處理能力每天近6千立方米，最大儲(chǔ)油量達(dá)6萬(wàn)立方米，設(shè)計(jì)壽命30年，可連續(xù)在海上運(yùn)行15年不回塢，且能抵御百年一遇的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)。該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)10項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的自主化，建造完成后，將與一座深水導(dǎo)管架平臺(tái)組成油田開(kāi)發(fā)設(shè)施，服役于我國(guó)南海流花油田。
03
集聚發(fā)展，叫響品牌
作為近年來(lái)重點(diǎn)打造的優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)業(yè)，青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)形成了西海岸新區(qū)海西灣、古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍(lán)谷等三個(gè)各具產(chǎn)業(yè)特色的集聚區(qū)。在服務(wù)能源領(lǐng)域，持續(xù)不斷深化布局。
目前，青島已經(jīng)擁有青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家深?；氐认嚓P(guān)國(guó)字號(hào)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)9個(gè)，中船系內(nèi)7家船舶技術(shù)研究所分部等研究機(jī)構(gòu)，船舶海工裝備科技創(chuàng)新資源集中。
同時(shí)，共有10萬(wàn)噸級(jí)以上船塢8座，海洋工程滑道11條，可建造修理50萬(wàn)噸級(jí)以下的各類船舶及海洋工程裝備，近期年造船能力350萬(wàn)載重噸，遠(yuǎn)期年造船能力760萬(wàn)載重噸，年海洋工程裝備制造能力30萬(wàn)標(biāo)噸以上，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完備。
更重要的是，具備船用鋼板加工與配送、大型船舶主機(jī)曲軸、大型低速船用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)、港口及船用機(jī)械等產(chǎn)業(yè)鏈、配套能力，初步形成了互為龍頭、互相配套的集群式發(fā)展模式。
眼下，青島正加強(qiáng)船舶與海工領(lǐng)域招商引資力度。2021年，引進(jìn)全球領(lǐng)先的海洋工程解決方案提供商新加坡TUFF海工，在青島注冊(cè)目前國(guó)內(nèi)唯一的子公司“塔福能源有限公司”。隨著其年產(chǎn)值過(guò)百億元的海工項(xiàng)目落地，青島將成為海洋石油和天然氣全產(chǎn)業(yè)鏈的全球樞紐。
把握青島與中國(guó)船舶集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議的契機(jī)，引進(jìn)中國(guó)船舶集團(tuán)旗下更多優(yōu)質(zhì)高端船舶海工產(chǎn)業(yè)布局青島。目前，中船集團(tuán)在青已布局北船重工、中國(guó)船柴、青島雙瑞、中船重工海裝院、海西重機(jī)等多家企業(yè)單位，總數(shù)量達(dá)17家，推進(jìn)船舶海工產(chǎn)業(yè)向高端化水平邁進(jìn)。
1月25日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”在青島出塢下水
聯(lián)合清華大學(xué)和中國(guó)海洋發(fā)展研究會(huì)，在青島組建中國(guó)海洋工程研究院（青島），構(gòu)建“強(qiáng)核心＋大平臺(tái)＋產(chǎn)業(yè)化”的新型海洋研發(fā)機(jī)構(gòu)和創(chuàng)新機(jī)制，重點(diǎn)突破我國(guó)海工裝備領(lǐng)域“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)。
印發(fā)《青島市支持海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展15條政策》，圍繞青島船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)存在的難點(diǎn)、斷點(diǎn)、堵點(diǎn)，提出鼓勵(lì)引進(jìn)高端船舶海工設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)，支持新建深海油氣開(kāi)發(fā)裝備、高技術(shù)船舶項(xiàng)目等扶持政策，推動(dòng)船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展。
……
當(dāng)前，陸地資源日益枯竭，各國(guó)加快探索利用深海資源。深海中擁有豐富的資源，是地球上尚未被人類充分認(rèn)識(shí)和利用的潛在戰(zhàn)略資源基地。
在此背景下，發(fā)展深海裝備技術(shù)是重中之重。
面向未來(lái)，青島正積極爭(zhēng)取自然資源部支持，計(jì)劃協(xié)同中國(guó)海洋工程研究院和中船、中海油、五礦集團(tuán)等央企，共同組建中國(guó)深遠(yuǎn)海開(kāi)發(fā)和深海水下裝備研究機(jī)構(gòu)，通過(guò)在青島開(kāi)展深遠(yuǎn)海技術(shù)裝備研發(fā)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)深遠(yuǎn)海開(kāi)發(fā)技術(shù)自主可控。依海而生、向海而興。從近海走向深藍(lán)，青島一系列前瞻性布局和產(chǎn)業(yè)深耕，正迎來(lái)“收獲期”，不斷擦亮船舶海工裝備“青島品牌”，為進(jìn)軍海洋提供新的路徑，為城市進(jìn)階創(chuàng)造新的可能。
（作者 勛祥）
