定位：全球領(lǐng)先！山東出臺重要規(guī)劃 青島再擔“核心引領(lǐng)”重任

工欲善其事，必先利其器。進入海洋世紀以來，國際社會對海洋的探索開發(fā)利用，正從數(shù)量規(guī)模型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變，從“淺近?！毕颉吧钸h?！毖由?，而這其中的關(guān)鍵是船舶海工裝備的較量。

山東最大的優(yōu)勢在海洋，最大的潛力在海洋。認識海洋、經(jīng)略海洋，船舶與海洋工程裝備是重要支撐，也是山東的特色和優(yōu)勢所在。

3月29日，山東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《山東省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），對山東船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與當前形勢進行總結(jié)，對未來的區(qū)域布局與發(fā)展重點進行部署。

《規(guī)劃》指出，2020年山東船舶與海洋工程裝備行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入450．6億元，列江蘇、上海之后，居全國第三位。青島、煙臺、威海三大船舶與海洋工程裝備制造基地加快發(fā)展，產(chǎn)值占全省的70％以上。

海洋所研制我國首套三錨式浮標綜合觀測平臺

《規(guī)劃》提出，山東將充分發(fā)揮青島、煙臺、威海三市在總裝建造、產(chǎn)業(yè)配套、協(xié)同創(chuàng)新、示范應用等方面的核心引領(lǐng)作用，全力打造山東半島高端船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，打響“山東海工”品牌。

作為海洋強市，青島被委以“核心引領(lǐng)”重任：著力推動以海西灣為核心的船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群提檔升級，進一步聚集國內(nèi)外海洋裝備領(lǐng)域優(yōu)勢創(chuàng)新資源，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，積極開展試點示范，打造全球領(lǐng)先的綜合性海洋裝備創(chuàng)新基地。

船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是海洋強國、制造強國、交通強國等國家戰(zhàn)略實施的基礎(chǔ)和重要支撐，是技術(shù)先導性強、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)。

當前，我國正大力推進海洋裝備國產(chǎn)化?！兑?guī)劃》適時出臺，承載著“國之期待”“市場之需”，對于山東、青島都是重大發(fā)展機遇。

01

國之重器，青島優(yōu)勢

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起，全球能源供需版圖深刻變革。能源變革加速推進，深海、極地資源開發(fā)、空間利用、國際治理等成為熱點，孕育船舶與海工裝備技術(shù)發(fā)展的新需求。新船訂單增長，集裝箱船、液化天然氣船、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置需求強勁，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來新機遇。

中國是船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)大國。中國船舶集團新接訂單量、完工交付量、手持訂單量三大造船指標全球占比穩(wěn)居第一。

國家“十四五”規(guī)劃綱要把船舶與海洋工程裝備與集成電路、航空航天、機器人等產(chǎn)業(yè)一起，列入重點培育的先進制造業(yè)集群之一。

各沿海省份也在加緊布局，搶抓機遇。近日印發(fā)的《江蘇省“十四五”船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》提出，加快建設具有國際影響力的船舶海工裝備制造基地、具有一定全球影響力的科技創(chuàng)新能力，實現(xiàn)由船舶海工裝備制造大省向制造強省的轉(zhuǎn)變。

科學號

山東自然條件優(yōu)越，海洋科研和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，海洋油氣、港口運輸、海洋漁業(yè)、海上風電、海洋文旅等方面優(yōu)勢明顯，聚集了中國船舶集團、中國海洋石油集團、招商局集團、中集集團、中遠海運集團等一批海洋裝備領(lǐng)域的大型央企，山東海洋集團正發(fā)展成為國內(nèi)領(lǐng)先的綜合性海洋產(chǎn)業(yè)集團。

據(jù)統(tǒng)計，2020年山東省船舶與海洋工程裝備行業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入450．6億元，列江蘇、上海之后，居全國第三位。全省造船完工量、新接訂單量、手持訂單量，分別占全國的8．3％、4．7％、7．9％。

作為海洋強市，青島在山東船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)中扮演著重要角色，是絕對的主力和核心。

海儀所研發(fā)的激光雷達布局在南極

近年來，山東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步伐不斷加快。其中，青島完成了世界最大噸位浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“P70”和國內(nèi)最大作業(yè)水深浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“海洋石油119”總裝交付。

在增強產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力方面，青島布局了青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室、中國船舶集團海洋裝備研究院、中國海洋工程研究院（青島）等行業(yè)內(nèi)重大創(chuàng)新平臺；實施“透明海洋”“問海計劃”等重大工程；蛟龍?zhí)?、向陽紅01、科學號以及海龍?zhí)枴擙執(zhí)柕壬詈？瓶继綔y裝備投入使用。

蛟龍?zhí)?/p>

在完善配套供應體系方面，青島船舶壓載水處理系統(tǒng)國際市場占有率35％，船用渦輪增壓器、船用電動機、海洋工程裝備專用軟管、錨鏈、繩索、鉛酸動力電池、氣囊、防腐材料等產(chǎn)品具有較強市場競爭力。

在提升集聚發(fā)展水平方面，青島、煙臺、威海三大船舶與海洋工程裝備制造基地加快發(fā)展，產(chǎn)值占全省的70％以上；青島形成了船舶與海洋工程裝備總裝建造企業(yè)與配套企業(yè)協(xié)同發(fā)展態(tài)勢，海西灣造修船集聚優(yōu)勢不斷凸顯。

“十四五”時期是山東加快海洋強省建設的關(guān)鍵時期，在我國大力推進海洋裝備國產(chǎn)化的背景下，船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新形勢新任務。青島同樣面臨新機遇。

02

核心引領(lǐng)，青島擔當

作為東部沿海大省，山東海洋特色鮮明、優(yōu)勢明顯，在海洋強國建設中肩負重任。山東省“十四五”規(guī)劃綱要將“海洋強省建設實現(xiàn)重大突破”作為“九個強省突破”之一進行了全面部署。《山東省“十四五”海洋經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》細化發(fā)展路徑，并要求青島發(fā)揮全省海洋領(lǐng)域“一核引領(lǐng)”作用。在本次出臺的《規(guī)劃》中，青島使命在肩，又被賦予“三核引領(lǐng)”的重任。

應當看到，“三核引領(lǐng)”并非平均用力，而是有所側(cè)重，強調(diào)產(chǎn)業(yè)互補。

青島市著力推動以海西灣為核心的船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群提檔升級，進一步聚集國內(nèi)外海洋裝備領(lǐng)域優(yōu)勢創(chuàng)新資源，強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，積極開展試點示范，打造全球領(lǐng)先的綜合性海洋裝備創(chuàng)新基地。

全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”

煙臺市著力統(tǒng)籌芝罘區(qū)、高新區(qū)、蓬萊、海陽、龍口的岸線資源、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和創(chuàng)新資源，進一步做優(yōu)做強海洋油氣開采裝備和遠洋漁船，加快海上風電、深遠海養(yǎng)殖、海洋文旅等新型海洋工程裝備發(fā)展，著力打造全球海工裝備名城。

威海市進一步鞏固提升在高端客滾船、遠洋漁船、游艇、綠色修船等方面的優(yōu)勢，充分發(fā)揮國家海洋綜合試驗場（威海）作用，大力發(fā)展?？仗鞚撘惑w化系列裝備，著力打造具有山東特色、國際知名的特色船舶與海洋裝備制造基地。

亞洲首艘圓筒型FPSO

可以說，青島船舶海工產(chǎn)業(yè)發(fā)展被賦予的責任更大、任務更重。例如，在“積極開展試點示范”方面，今年以來，青島加緊布局——

1月份在青島命名投用的“海洋之星”，是我國首艘超低溫冷藏運輸加工船，由山東海洋集團投資建造，將有效解決遠洋漁獲物回運加工問題；

1月份在青島出塢下水的“國信1號”，是全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船，由青島國信集團投資建設，將助力我國深遠海漁業(yè)養(yǎng)殖開辟新模式；

3月份在青島開工建設的浮式生產(chǎn)儲卸油裝置FPSO，是亞洲首艘圓筒型FPSO，將打破國外企業(yè)技術(shù)壟斷，填補我國多項海洋工程行業(yè)技術(shù)空白；

3月份在青島開工建設的渤中19－6凝析氣田一期開發(fā)工程項目，多項突破將填補國內(nèi)海上油田開發(fā)“技術(shù)空白”；

渤中19－6凝析氣田試驗區(qū)

……

《規(guī)劃》提出，面向未來，山東將打造一批在全國、全球具有引領(lǐng)作用的新型海洋工程裝備和高端船型，重點包括特色高端船型、海洋能源裝備、新型海洋工程裝備、海洋智能裝備、船舶與海洋工程配套裝備。

而青島依托眾多涉海龍頭企業(yè)、科研院所，以系列裝備、技術(shù)、工程為支撐，打造全球領(lǐng)先的綜合性海洋裝備創(chuàng)新基地，信心很足。

03

集群發(fā)展，青島特色

作為近年來重點打造的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)，青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)形成了西海岸新區(qū)海西灣、古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍谷等三個各具產(chǎn)業(yè)特色的集聚區(qū)。

《規(guī)劃》特別強調(diào)，青島市著力推動以海西灣為核心的船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)集群提檔升級，這顯示了海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地的影響力以及未來的“發(fā)力點”。

海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地是國家規(guī)劃建設的三大造船基地之一。該基地是中國船舶集團國內(nèi)重要的制造基地、中石油系統(tǒng)全國唯一、中海油系統(tǒng)全國最大的海工裝備基地。

海洋之星

目前，基地內(nèi)集聚了北船重工、海洋石油工程（青島）有限公司（以下簡稱“海油工程（青島）”）、中國船舶重工集團柴油機有限公司（以下簡稱“中船柴”）、青島海西重機有限責任公司（以下簡稱“海西重機”）等船舶制造與海洋工程企業(yè)以及各類配套企業(yè)50余家，形成了以造船為龍頭、船舶配套和技術(shù)研發(fā)同步發(fā)展的船舶產(chǎn)業(yè)集群。

海西灣造船企業(yè)以北船重工為主，其主打產(chǎn)品是散貨船和礦砂船，已交付全球最大40萬噸新型礦砂船等，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”即在此建造。2021年，北船重工承接了法國公司的10艘集裝箱船訂單，意味著企業(yè)在現(xiàn)有主力船型極致化、規(guī)模化的基礎(chǔ)上，正向著集裝箱船等高技術(shù)要求和高附加值船型發(fā)展。

近年來，海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，基地里的船舶配套產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。中船柴提供船用柴油機，扎克（青島）提供船用鍋爐，青島北船管業(yè)提供部分船用管件，青島振海船舶提供部分船用電氣設備……海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)已逐漸形成了互為龍頭、互相配套的集群式發(fā)展模式。

目前，海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)正進入快速發(fā)展期。不過，因為起步較晚，產(chǎn)業(yè)鏈條仍需進一步延伸強化，產(chǎn)業(yè)規(guī)模相對較小。未來，應該進一步從加快產(chǎn)業(yè)高端化、補足關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)鏈角度出發(fā)，加快關(guān)鍵技術(shù)突破，提升本地配套率，形成更緊密地集群發(fā)展態(tài)勢。

整體來看，青島船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)在海西灣形成集聚區(qū)，同時，古鎮(zhèn)口融合區(qū)和青島藍谷也日益成勢。

中國科學院海洋大科學研究中心

目前，古鎮(zhèn)口融合區(qū)落戶了中科院海洋大科學中心等一批海洋創(chuàng)新資源，初步形成了圍繞高技術(shù)船舶、海洋信息、海工裝備、海洋新材料等方向的產(chǎn)業(yè)集聚。

青島藍谷集聚了青島海洋科學與技術(shù)試點國家實驗室等一批科研創(chuàng)新平臺及企業(yè)，形成了一個海洋觀測探測裝備產(chǎn)業(yè)研發(fā)、孵化集聚區(qū)。其中，“海燕—X”水下滑翔機最大滑翔下潛觀測深度達到10619米，不斷刷新世界紀錄。

21世紀是海洋世紀，船舶海工裝備是認識海洋、經(jīng)略海洋的“入場券”。把握住時代藍色發(fā)展機遇，將開辟更具核心競爭力的發(fā)展空間。

作者｜勛祥