平臺(tái)主體建造及總裝均在青島完成！“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組獲得這項(xiàng)全國(guó)榮譽(yù)
鍛造深海重器，端牢“能源飯碗”
“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”背后的故事
青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞5月2日訊 近日，2022年慶?！拔逡弧眹?guó)際勞動(dòng)節(jié)暨全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)和全國(guó)工人先鋒號(hào)表彰大會(huì)召開，以海洋石油工程（青島）有限公司為主體的“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組，榮獲“全國(guó)工人先鋒號(hào)”稱號(hào)。
海油工程（青島）是目前亞洲最大的海洋油氣裝備制造基地之一，堅(jiān)持“大型、高端、深水、國(guó)際化”發(fā)展定位，累計(jì)完成海洋油氣平臺(tái)單體176座，完成鋼材總加工量達(dá)160萬(wàn)噸，占據(jù)國(guó)內(nèi)海上油氣裝備制造近半壁江山。
“深海一號(hào)”作業(yè)平臺(tái)主體建造及總裝等核心工作均在青島完成，彰顯了“中國(guó)速度”和“中國(guó)精度”，創(chuàng)造了國(guó)際海洋工程建設(shè)領(lǐng)域的新紀(jì)錄。4月10日，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平連線“深海一號(hào)”作業(yè)平臺(tái)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要把裝備制造牢牢抓在自己手里，努力用我們自己的裝備開發(fā)油氣資源，提高能源自給率，保障國(guó)家能源安全。
挺進(jìn)“深水夢(mèng)想”
作為世界首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)，“深海一號(hào)”能源站是當(dāng)之無愧的海上“巨無霸”：總重量超過5萬(wàn)噸，所用鋼鐵可以建造8個(gè)埃菲爾鐵塔，最大投影面積相當(dāng)于兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)大??；總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高；最大排水量達(dá)11萬(wàn)噸，相當(dāng)于3艘中型航母。僅船體工程焊縫總長(zhǎng)度就高達(dá)60萬(wàn)米，可以環(huán)繞北京六環(huán)3圈；使用電纜長(zhǎng)度超800公里，可以環(huán)繞海南島一周。
與國(guó)際上同等規(guī)模及技術(shù)要求的深水項(xiàng)目——墨西哥灣阿波馬托克斯項(xiàng)目33個(gè)月的工期相比，“深海一號(hào)”能源站的工期僅有21個(gè)月，約為阿波馬托克斯項(xiàng)目的60%。不僅工期緊張，其建造施工過程更是涉及到3項(xiàng)“世界首次”和13項(xiàng)“國(guó)內(nèi)首次”應(yīng)用技術(shù)，設(shè)計(jì)建造標(biāo)準(zhǔn)上更是要達(dá)到“30年不回塢檢修”“核心設(shè)施疲勞壽命達(dá)150年”的嚴(yán)苛要求。
如此極限的工期，如此復(fù)雜的超級(jí)裝備，“深海一號(hào)”能源站的建設(shè)，直接關(guān)系到中國(guó)海洋石油工業(yè)能否實(shí)現(xiàn)挺進(jìn)超深水的夢(mèng)想。為此，“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組搭建了五級(jí)網(wǎng)格化組織機(jī)構(gòu)，建立了風(fēng)險(xiǎn)控制、精度控制、重量控制等多個(gè)專項(xiàng)工作組，提升組織和施工效率。同時(shí)，創(chuàng)新提出“進(jìn)度管理日歷”和“雙周預(yù)警”機(jī)制，確保重點(diǎn)工作有效管控、按期完成。
裝配著近200套關(guān)鍵油氣處理設(shè)備的上部組塊，其工藝流程和油氣處理系統(tǒng)復(fù)雜程度，均為國(guó)內(nèi)現(xiàn)有海上油氣平臺(tái)中最高。與傳統(tǒng)箱體式半潛平臺(tái)組塊相比，其采用的桁架式結(jié)構(gòu)具有重量輕、鋼材用量少等突出優(yōu)點(diǎn)，但也存在著受力計(jì)算復(fù)雜、疲勞性能要求高、重量控制和精度控制挑戰(zhàn)大等困難……為加快項(xiàng)目進(jìn)度，船體建造、立柱建造、上部模塊建造、水下生產(chǎn)設(shè)施建造在青島、海陽(yáng)、天津三地全面鋪開，幾千名工程建設(shè)者們同臺(tái)競(jìng)技、鏖戰(zhàn)深水。
跑出“中國(guó)速度”
2020年春節(jié)，新冠肺炎疫情暴發(fā)，徹底打亂了本就緊張的施工計(jì)劃。關(guān)鍵時(shí)刻，“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組召開誓師大會(huì)，制定了10類250余項(xiàng)趕工措施，嚴(yán)把疫情“防控關(guān)”，從大年初二逐步有序展開復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
施工場(chǎng)地上，30多臺(tái)大型吊機(jī)海陸并進(jìn)，5000多名建設(shè)者深夜吊裝、雨中作業(yè)、雪中趕工……仿佛回到了大慶會(huì)戰(zhàn)時(shí)期的薩爾圖大草原。在青島，從2020年4月14日到4月23日，10天完成從海陽(yáng)到青島的8個(gè)總段裝船、海上運(yùn)輸和卸船；從4月19日到4月28日，10天內(nèi)完成8個(gè)總段總裝搭載，建造速度打破了歷史記錄。船體的整體形象也在10天內(nèi)，從9米高的“回形段”變成了28.8米高的一座巍峨城堡。與此同時(shí)，三天四吊、一天兩吊、海陸同吊……吊裝團(tuán)隊(duì)不斷刷新吊裝速度紀(jì)錄。
2020年9月28日船體完工， 10月12日組塊完成，10月29日能源站完美合龍……2021年1月14日，“深海一號(hào)”能源站建造完工，在“安全零事故”前提下，用時(shí)不到21個(gè)月，創(chuàng)造了國(guó)際海洋工程領(lǐng)域的新紀(jì)錄，鑄就了中國(guó)超深水開發(fā)的大梁，書寫了新時(shí)代海洋石油事業(yè)的新篇章。
彰顯“中國(guó)精度”
“深海一號(hào)”能源站建造過程中，平臺(tái)四座20多層樓高船體立柱的焊裝，公差不能超過大拇指指甲寬度的三分之一。不過，項(xiàng)目船體和組塊分別由82個(gè)分段和23個(gè)甲板片組成，船體部分在青島和煙臺(tái)兩地建造完成?！氨仨毥⒁惶捉y(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的流程、統(tǒng)一的管理隊(duì)伍。”在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，“深海一號(hào)”建造項(xiàng)目組就為精度控制定下了“總基調(diào)”。
對(duì)此，項(xiàng)目組成立精度控制小組，編制精度控制責(zé)任矩陣、精度管理作業(yè)指導(dǎo)書、搭載精度控制方案、總尺寸精度標(biāo)準(zhǔn)等程序性文件20多份，確定主要精度控制指標(biāo)5個(gè)，為項(xiàng)目精度控制打造一把“標(biāo)尺”。
同時(shí)，精度控制小組把工序分解成上百個(gè)細(xì)項(xiàng)，“掛圖”開展全過程控制。船體總裝搭載是能源站建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，夏天施工時(shí)，為了避免不到1毫米的高溫變形，吊裝團(tuán)隊(duì)連續(xù)兩個(gè)月每天凌晨?jī)牲c(diǎn)起床，確保所有準(zhǔn)備在太陽(yáng)升起之前完成。
大合龍作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、難度大，在作業(yè)過程中，精度控制小組及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除1000多個(gè)干涉項(xiàng)。合龍過程中，小組成員日夜不間斷采集導(dǎo)向錐體及承重塊數(shù)據(jù)，反饋設(shè)計(jì)人員進(jìn)行核實(shí)計(jì)算，全程跟蹤并及時(shí)修正，最終實(shí)現(xiàn)船體與組塊精確合龍，船體和組塊實(shí)現(xiàn)“完美合體”，標(biāo)志著我國(guó)在船體總裝搭載和精度控制方面達(dá)到了世界先進(jìn)水平。
鍛造深海大國(guó)重器，助力油氣資源開發(fā)，青島海工端牢了“能源飯碗”。（青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?李勛祥）
