銀海立交施工進(jìn)入"快車道" 預(yù)計(jì)今年10月底實(shí)現(xiàn)主線通車

青島新聞網(wǎng)6月21日訊（記者 朱穎）今天上午，在由青島市政空間開(kāi)發(fā)集團(tuán)所屬第一市政承建的青島市停車泊位及海爾路銀川路區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)，首根裝配式橋梁預(yù)制墩柱成功吊裝，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁下部結(jié)構(gòu)裝配式施工正式拉開(kāi)序幕，工程建設(shè)進(jìn)入“快車道”。

施工現(xiàn)場(chǎng)，在一臺(tái)320噸重型履帶吊車的轟鳴中，一根高5．5米，重達(dá)70噸的橋梁墩柱被精準(zhǔn)地安放在橋墩底座上，僅用2個(gè)小時(shí)便搭起了銀海立交的第一塊“積木”。相較于傳統(tǒng)現(xiàn)澆墩柱工藝15天一根的施工速度，像搭積木一樣建立交橋不僅大大加快了施工進(jìn)度，還具有環(huán)境污染少、勞動(dòng)力減少等優(yōu)勢(shì)，最大程度保證周邊交通暢通。按照施工計(jì)劃，在7月底前即可完成主橋全部26根墩柱的安裝。

據(jù)悉，預(yù)制墩柱的安裝最大難點(diǎn)在于墩柱的翻轉(zhuǎn)及定位。項(xiàng)目部全體人員戮力同心、攻堅(jiān)克難，多次召開(kāi)專業(yè)技術(shù)碰頭會(huì)研究解決方案，并通過(guò)專家評(píng)審和現(xiàn)場(chǎng)試吊，確定了最科學(xué)有效的施工方案，為保障吊裝施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

青島市政集團(tuán)通過(guò)提升智慧化、數(shù)字化水平全方位賦能項(xiàng)目建設(shè)，目前海爾路銀川路立交項(xiàng)目已落實(shí)了 BIM與智慧工地管理系統(tǒng)，構(gòu)建了智慧化項(xiàng)目管理平臺(tái)，走進(jìn)真正的“智慧施工新時(shí)代”。

接下來(lái)，青島市政集團(tuán)將在保證安全、質(zhì)量、文明施工的前提下，以“作風(fēng)能力提升年”活動(dòng)要求為行動(dòng)指南，積極融入城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)，發(fā)揮項(xiàng)目部黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，服務(wù)保障民生，服務(wù)城市發(fā)展，挑重?fù)?dān)、做貢獻(xiàn)、顯擔(dān)當(dāng)，確保今年10月底實(shí)現(xiàn)銀海立交主線通車。