獲科技資金支持1億元！一汽解放（青島）商用車研究院完成基礎(chǔ)施工

青島日報(bào)社／觀海新聞2月10日訊 新春伊始，嶗山區(qū)株洲路1號的建設(shè)工地已經(jīng)是一片熱火朝天的景象：一汽解放（青島）商用車研究院廠房基礎(chǔ)施工基本完成，主體建筑將馬上“拔地而起”，預(yù)計(jì)今年8月主體結(jié)構(gòu)竣工。開建以來，一汽解放（青島）商用車研究院邊研發(fā)邊建設(shè)，聚焦燃油、燃?xì)饧靶履茉凑囋O(shè)計(jì)和開發(fā)，技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新升級，新產(chǎn)品陸續(xù)上市，有效帶動了青島汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)創(chuàng)新能力的提升，帶動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端攀升。

當(dāng)前，汽車行業(yè)加速轉(zhuǎn)型，可靠、節(jié)能、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源成為商用車的發(fā)展新走向，也成為車企巨頭加碼布局的重要選擇。一汽解放（青島）商用車研究院錨定打造高水平商用車技術(shù)開發(fā)中心，聚力大數(shù)據(jù)分析、汽車電子、新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等主要研究方向，打造高水平研發(fā)團(tuán)隊(duì)。同時，發(fā)揮頭部企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應(yīng)，支撐青島千億級汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

據(jù)悉，該項(xiàng)目主要新增研發(fā)辦公、試制中心、試驗(yàn)中心等主體，總資金投入12億元。其中土建和公用動力投資約5．9億元，技術(shù)平臺建設(shè)及研發(fā)投入資金約6．1億元。值得一提的是，為進(jìn)一步放大科技創(chuàng)新對以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的制造業(yè)的加速作用，市科技局計(jì)劃對該項(xiàng)目給予總額1億元的經(jīng)費(fèi)支持，其中第一期3000萬元已到位。有了科技經(jīng)費(fèi)的支持，研發(fā)不用等，在項(xiàng)目建筑施工過程中，相關(guān)創(chuàng)新工作就已經(jīng)在進(jìn)行中。

一汽解放青島汽車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，雖然土建工程開工僅有不到半年，但研究院的系列創(chuàng)新成果已經(jīng)覆蓋燃油車、新能源汽車以及智能駕駛等相關(guān)領(lǐng)域。例如，在燃油車系列車型開發(fā)中，研究院面向快遞、快運(yùn)、冷鏈、?；\(yùn)輸?shù)雀咝чL途干線市場，研發(fā)生產(chǎn)了新一代高端重卡系列產(chǎn)品“鷹途”。在預(yù)見性自適應(yīng)巡航PACC、主動格柵、電控APU等多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)技術(shù)加持下，該車型百公里油耗比主流產(chǎn)品降低3－4升，每年平均節(jié)省燃料成本34－45萬元，去年產(chǎn)銷200臺，預(yù)計(jì)今年產(chǎn)量將達(dá)到3000臺。

與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源系列車型運(yùn)營及維修保養(yǎng)成本低，無噪聲及排放污染，是當(dāng)前商用車的重點(diǎn)發(fā)展方向之一。當(dāng)前，研究院已構(gòu)筑完成短途牽引、渣土運(yùn)輸、混凝土攪拌、環(huán)衛(wèi)和城市物流整個貨運(yùn)場景完整的產(chǎn)品矩陣，形成了系列產(chǎn)品組合，能夠覆蓋全部細(xì)分市場。在自主整控系統(tǒng)、新能源專屬網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和電池系統(tǒng)熱管理等一汽解放專有領(lǐng)先技術(shù)的支撐下，產(chǎn)品高安全性、低電耗等優(yōu)勢明顯。據(jù)悉，去年一汽解放青島基地共實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售1300余臺，有效推動了中國汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型、低碳發(fā)展。

在智能車開發(fā)領(lǐng)域，研究院基于智能化、網(wǎng)聯(lián)化高速物流需求，以產(chǎn)業(yè)化為目標(biāo)，突破智能駕駛域控制、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)，打造了智能車專屬產(chǎn)品平臺。適用于快遞、快運(yùn)等干線物流場景的首款L3級JH6牽引樣車預(yù)計(jì)今年10月下線。

科技創(chuàng)新是以汽車產(chǎn)業(yè)為代表的制造業(yè)長久發(fā)展的原動力。當(dāng)前，研究院正圍繞大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)、汽車電子電氣核心總成開發(fā)技術(shù)、測試仿真技術(shù)和創(chuàng)意造型技術(shù)等五大商用車關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新，加碼打造多平臺研發(fā)體系?！拔覀兞⒆惝?dāng)下，正構(gòu)建燃油車開發(fā)平臺，持續(xù)鞏固市場領(lǐng)先優(yōu)勢；瞄準(zhǔn)‘雙碳’戰(zhàn)略，正構(gòu)建新能源車開發(fā)平臺，占領(lǐng)行業(yè)技術(shù)高地；面向未來，正構(gòu)建智能車開發(fā)平臺，以引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢。這些研發(fā)平臺完成后，將達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說。

作為制造業(yè)名城，青島與一汽解放（青島）商用車研究院從某種程度上說是“相互成全”。在青島打造一個平臺能力定位“國內(nèi)第一、國際領(lǐng)先”的商用車研發(fā)中心，既能充分利用青島上下游產(chǎn)業(yè)的配套支撐，又能彌補(bǔ)青島商用車領(lǐng)域當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)“缺口”。在這樣的背景下，研究院的自我定位是，建設(shè)全流程整車研發(fā)能力，具備輕微中重燃油、燃?xì)饧靶履茉窜囆驮O(shè)計(jì)、試制和試驗(yàn)驗(yàn)證能力，充分整合青島現(xiàn)有汽車產(chǎn)業(yè)零部件研發(fā)資源，推動汽車產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。（青島日報(bào)／觀海新聞記者 耿婷婷）