數(shù)字賦能，掃碼可一覽“前世今生”！青島公交“一車一帳”系統(tǒng)上線

青島日報社/觀海新聞4月23日訊 掃一掃二維碼，便可了解車輛的“前世今生”。今年以來，青島城運控股公交集團試點應(yīng)用車輛“全生命周期”管理系統(tǒng)（命名為“一車一帳”系統(tǒng)），系統(tǒng)以管理檔案和云端查詢平臺組成，內(nèi)容包含“營運車輛信息記錄”和“營運車輛全周期作業(yè)記錄”，讓技術(shù)管理中的全部要素構(gòu)成聯(lián)通互動關(guān)系，從而對車輛不同階段產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)進行有效管理，最終達成以數(shù)字化變革激發(fā)技術(shù)高品質(zhì)管理內(nèi)生動力的實際成效，助力企業(yè)實現(xiàn)車輛資產(chǎn)全過程信息化管控，降低管理成本，提高工作效率，更好地保障市民出行安全。

一輛車從出廠，到使用運行、保養(yǎng)維修，最終直至報廢的全過程，與人的生老病死頗為相似，以人的生命過程類比車輛生命周期，即為“全生命周期”。“各式各樣的檔案，記錄人的成長變化，車輛檔案亦是如此，一致性證書、合格證、行駛證照片、登記證書等車輛唯一性信息，給了車輛‘身份證明’，構(gòu)成它的出生檔案?！鼻鄭u城運控股公交集團市南巴士公司技術(shù)信息部部長于福浩介紹，車輛的健康檔案通過“四大系統(tǒng)軟件”即車聯(lián)網(wǎng)平臺、智能調(diào)度系統(tǒng)、輪胎系統(tǒng)、信息統(tǒng)計系統(tǒng)的加持，將車輛全生命周期的運營數(shù)據(jù)組合起來，實現(xiàn)車輛全程跟蹤、全域視角的信息化管理。

預(yù)提保養(yǎng)計劃、根據(jù)計劃進廠、進行保養(yǎng)作業(yè)、保養(yǎng)后檢查、數(shù)據(jù)歸檔，每部車輛在過程管控中都建立健全體檢檔案。檔案中含有豐富的維護保養(yǎng)信息，涵蓋各級保養(yǎng)入場檢驗記錄單、作業(yè)記錄單、竣工驗收單、竣工驗收合格證及天然氣車氣瓶檢測報告、純電動車絕緣檢測表等多項內(nèi)容。

人患病需就醫(yī)，車輛故障則要進行不同程度的維修。在這個關(guān)鍵環(huán)節(jié)中，“就診”檔案作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)隨之建立，詳細記錄下車輛維修、事故、重要部件更換、重要維修作業(yè)等內(nèi)容。其關(guān)聯(lián)ERP系統(tǒng)，決策支持系統(tǒng)，導(dǎo)入MBOM清單，列明維修單號、維修日期、報修人、承修人、故障類描述、作業(yè)記錄、所耗工時、配件信息等細節(jié)信息。通過“ERP系統(tǒng)”進行流程周轉(zhuǎn)及電子化記錄，全面規(guī)范管理流程，確保分布式數(shù)據(jù)庫的一致性?！巴ㄟ^決策支持系統(tǒng)查看分析車輛重要部件和重要維修作業(yè)記錄，匯總梳理車輛車質(zhì)問題，堅決保證每一筆維修費用的效益最大化，將‘就診’檔案作為降本增效的有力抓手?！笔心习褪抗炯夹g(shù)信息部相關(guān)研發(fā)人介紹道。

市南巴士公司以1路線所屬車輛為例，對“全生命周期”管理系統(tǒng)進行了實際應(yīng)用探索。通過系統(tǒng)的運行讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型成為技術(shù)管理質(zhì)效提升的核心驅(qū)動力，最終形成“1314”系統(tǒng)管理模式，即1個以推進建設(shè)“人民滿意、保障有力”的城市公交運營服務(wù)體系的目標(biāo)愿景；全過程、信息化、規(guī)范化的3個思維導(dǎo)向，1個PLM管理模型（產(chǎn)品全生命周期管理Product Lifecycle Management）；4份檔案的信息動態(tài)記錄，在云端形成與管理人員之間的互動，實現(xiàn)資源的全程跟蹤管理和全域高效利用。

“車輛‘全生命周期’管理系統(tǒng)推廣試行以來，實現(xiàn)了車輛審批流程的自動化，高效、便捷、準確的處理相關(guān)保養(yǎng)、維修環(huán)節(jié)，減少人員、時間、精力等管理成本，切實降本增效、提高效率，吹響技術(shù)保障沖鋒號。”市南巴士公司副總經(jīng)理楊光輝表示，經(jīng)數(shù)據(jù)分析推導(dǎo)，通過車輛“全生命周期”管理系統(tǒng)的運行，車輛中途故障率、燃料電力消耗、保修材料費等生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)將成逐年下降趨勢，以數(shù)字化手段助力企業(yè)降本增效，逐步實現(xiàn)運營價值最大化。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 李曉旭）