強信心·穩(wěn)經(jīng)濟·促發(fā)展 | 青島：項目沖刺竣工，產(chǎn)業(yè)持續(xù)涌入
項目沖刺竣工產(chǎn)業(yè)持續(xù)涌入
青島文錦軌道交通產(chǎn)業(yè)園：
一期廠房6月竣工
青島日報社/觀海新聞訊 初夏時節(jié)，位于萊西市的青島文錦軌道交通產(chǎn)業(yè)園內(nèi)一派熱火朝天，工人們正加班加點推進項目建設。青島文錦軌道交通產(chǎn)業(yè)園作為2023年省重大項目，建成后將促進青島軌道交通技術水平跨入更高能級，也為當?shù)貙嵤┊a(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、加快新舊動能轉換提供重要支撐。
青島文錦軌道交通產(chǎn)業(yè)園由青島文錦軌道交通有限公司總投資50億元建設，項目占地330畝，規(guī)劃建筑面積13.7萬平方米，其中一期占地120畝，自2022年9月破土動工以來，項目一直在快速推進，施工方統(tǒng)籌規(guī)劃、合理調(diào)度，項目方也加速聚攏一批高能級科創(chuàng)資源，推動產(chǎn)業(yè)園向產(chǎn)業(yè)鏈高端邁進。
青島文錦軌道交通產(chǎn)業(yè)園項目建設現(xiàn)場。
項目負責人告訴記者，該項目與中國海洋大學、中鐵二院、上海華東設計院、山東科技大學等院校合作，主要建設以軌道交通、電梯加裝、智慧燈桿等新基建為主的智慧城市產(chǎn)業(yè)園，擁有噴塑工藝技術、鐵藝表面防銹涂層技術等200余項專利技術，研發(fā)能力、裝備水平、關鍵技術在行業(yè)中處于領先地位。目前一期辦公樓已封頂，廠房鋼結構主體框架完工，預計今年6月廠房竣工，三季度一期投產(chǎn)并啟動二期建設。
該產(chǎn)業(yè)園將以搭建軌交產(chǎn)業(yè)鏈平臺為核心，推動產(chǎn)業(yè)高端化、產(chǎn)品標準化、配套本土化發(fā)展，重點引進一批市場前景好、發(fā)展?jié)摿Υ?、帶動作用強、科技含量高的?chuàng)新型高端裝備企業(yè)，全力打造項目資源共享、優(yōu)勢互補的軌交產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，推進產(chǎn)業(yè)園區(qū)向高端化發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 李德銀）
上合空港TOD：
雛形盡顯啟用在即
青島日報社/觀海新聞訊 在新建成的上合空港TOD，下沉廣場打破了室內(nèi)與室外空間割裂，林蔭、隧道、漫步路構造出全新立體生態(tài)型體驗式購物環(huán)境；不遠處，作為上合空港TOD重要組成部分，青島臨空服務中心項目已進入清潔收尾工作，施工人員正在各自的施工區(qū)域加緊作業(yè)……
記者近日探訪青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)獲悉，臨空區(qū)找準著力點和突破點，打造以膠州北站為主體，下沉廣場及青島臨空服務中心作為兩翼的上合空港TOD項目，上合空港TOD目前雛形盡顯、啟用在即。該項目將更好地服務上合示范區(qū)國家戰(zhàn)略、沿黃流域高質量發(fā)展以及青島國際門戶樞紐城市建設。
“擁有完備的商業(yè)與政務配套、便捷的交通、充沛的教育資源，才能讓企業(yè)在青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)過得安心、舒心、放心?！敝袊鴸|方航空股份有限公司山東分公司人力資源部總經(jīng)理王洪濤受訪時說。
王洪濤的話反映了青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)內(nèi)諸多企業(yè)的心聲與訴求。瞄準“藍海”，鏈主企業(yè)紛紛搶灘青島空港綜合保稅區(qū)，加速切入新賽道；距離膠州北站5公里半徑內(nèi)的青島膠東國際機場貨運區(qū)周邊已形成物流頭部企業(yè)的“兵家必爭之地”。
如何為駐青島臨空經(jīng)濟示范區(qū)企業(yè)打造一個垂直空間內(nèi)集辦公、購物、文化、教育、娛樂、居住為一體的站城融合綜合體？示范區(qū)充分發(fā)揮“乘數(shù)效應”，以膠州北站為核，將膠東空港初中、新城環(huán)灣酒店、青島臨空能源中心串珠成網(wǎng)，尋求交通、政務、產(chǎn)業(yè)、商業(yè)等綜合效益的“最大公約數(shù)”，是青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)的底層邏輯。
青島臨空服務中心項目。
記者采訪獲悉，膠東空港初中項目現(xiàn)處于水電安裝、室外綠化、室內(nèi)裝修施工階段，預計今年10月完工。青島臨空能源中心已具備運行功能條件，項目運營后，每年可節(jié)約標準煤12000噸，減少二氧化碳排放量24480噸，減少二氧化硫排放760噸。
為助推上合空港TOD新城打造，賦予TOD更多消費和應用場景，青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)正加速構筑“海陸空鐵”立體化綜合交通體系，重構海陸空鐵“立體新絲路”，加速打造鏈接上合組織、RCEP及“一帶一路”沿線國家經(jīng)貿(mào)往來、產(chǎn)能合作的戰(zhàn)略樞紐。
上合多式聯(lián)運中心距離膠州北站15公里，是山東省境內(nèi)唯一的現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站，共有4條1050米裝卸線，作業(yè)能力達112萬標箱/年。青島膠東國際機場已陸續(xù)開通至紐約、多倫多、列日等10條國際全貨機航線，覆蓋亞洲、歐洲、美洲、上合組織成員國及“一帶一路”沿線國家。以上合多式聯(lián)運中心為依托規(guī)劃建設的上合國際樞紐港，將與青島膠東國際機場通過地上快速路和地下智慧物流系統(tǒng)無縫銜接，與海港通過“膠黃班列”和“膠青班列”高效聯(lián)動，將打通海陸空鐵“四港”間數(shù)據(jù)壁壘和體制機制障礙。
以上合空港TOD新城為核心打造的“立體新絲路”正加速優(yōu)化，日漸成長為中國企業(yè)走向上合組織國家、RCEP的“母港”和上合組織國家、RCEP面向亞太地區(qū)的“出?？凇?。（青島日報/觀海新聞記者 錫復春 通訊員 王惠）
