比原計劃提前一個月！福州南路拓寬工程主線今晨通車

福州南路拓寬工程主線今晨通車

比原計劃提前一個月 預(yù)計綠化栽植和人行道翻新等工作將于六月底結(jié)束

城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動正如火如荼推進。作為東岸產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施綜合改造項目的一部分，福州南路改造項目再傳利好：30日深夜至31日凌晨，在完成道路東側(cè)最后一公里面層瀝青攤鋪工作后，福州南路改造項目主線正式通車，較原定日期提前了一個月，又一次創(chuàng)造市政道路建設(shè)領(lǐng)域的“青島速度”。

昨夜今晨福州南路拓寬改造工程完成最后一公里瀝青攤鋪。

飽和投入全力沖刺

作為島城南北交通主干道，福州南路兩側(cè)設(shè)置綠化帶、保留公交專用道的形式，已無法滿足行車需求：公交專用道利用率不高，兩側(cè)綠化帶給車輛通行帶來了一定的安全隱患。結(jié)合城市更新和城市建設(shè)三年攻堅行動，我市啟動福州南路改造項目，將兩側(cè)綠化帶改為中央綠化帶，道路形式與香港中路保持一致，重新調(diào)整車道距離，提升道路通行能力。

“接到任務(wù)后，我們立即組織人員成立專班，開展前期管線權(quán)屬單位對接等工作。”青島城發(fā)集團項目負(fù)責(zé)人李生棟告訴記者，福州南路改造工程工期緊、任務(wù)重，地下管線牽涉的權(quán)屬部門多，項目部人員進場后高效組織，加班加點、開足馬力趕工。

據(jù)了解，福州南路自建成后就沒有開展過大面積翻修開挖作業(yè)，只在2018年實施過一次局部路面銑刨。

福州南路改造工程南起東海路，北至江西路，全長約1．3公里，主要建設(shè)內(nèi)容包括道路改造、管道預(yù)埋、景觀綠化提升等。

青島城發(fā)集團在市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的大力支持和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，飽和式投入人員和機械，倒排工期。施工過程中，工作人員發(fā)現(xiàn)原有供水現(xiàn)狀管線已使用20余年，已無法滿足長期安全使用條件。結(jié)合道路施工，他們對整個地下管線做了統(tǒng)一規(guī)劃，在東側(cè)下了一個36孔通訊排管，在中間綠化帶里下了一個九孔電力預(yù)排管，以備將來更換管線。供水管線也換成了DN300球墨鑄鐵管，可以更有效保障附近居民的長期供水需求。項目部結(jié)合現(xiàn)有交通狀況，優(yōu)化道路建設(shè)方案，清理了南北雙向的原公交車道綠化帶，以中央綠化帶分隔雙向10車道。在每個端口位置，縮小綠化帶寬度，空出一個左轉(zhuǎn)車道，加大道路通行能力。

提前一月主線通車

30日上午，記者在福州南路與江西路交叉路口看見，施工人員配合大型機械，正對東側(cè)路面進行清理，為夜間瀝青攤鋪做好前期準(zhǔn)備。道路西側(cè)，車輛沿新鋪設(shè)的瀝青路面有序通行。

“昨夜今晨，我們組織人員和機械，完成了香港中路至江西路段的福州南路西側(cè)路面瀝青攤鋪工作。”李生棟告訴記者，30日晚至31日凌晨，他們將組織完成東側(cè)路面最后一公里的瀝青攤鋪，福州南路改造工程主線將實現(xiàn)全面通車。這一時間，比原定計劃工期提前一個月。

“考試季來臨，為把施工對考生的影響降到最低，我們創(chuàng)新舉措優(yōu)化工藝，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上突破性采取多種方法?！崩钌鷹澖榻B，建設(shè)中項目部采用四層連鋪作業(yè)模式，較傳統(tǒng)施工工藝節(jié)省15天左右時間。剛剛完成攤鋪的瀝青還達不到正式畫設(shè)道路標(biāo)線條件，為滿足高峰時段市民通行需求，他們臨時用交通水線過渡，待符合條件后再畫設(shè)熱容標(biāo)線。

縮短一個月主線通車，福州南路拓寬改造工程又創(chuàng)下了市政道路建設(shè)領(lǐng)域的“青島速度”。下一步，將實施中間綠化帶和兩側(cè)人行道的建設(shè)工作，預(yù)計綠化栽植和人行道翻新等全部工作于六月底結(jié)束。

拓寬改造后福州南路通行效率將明顯提升

拓寬改造后的福州南路，將由之前社會車輛車行道的2．8米寬變成了3．25米，公交車道變成了3．5米，以前公交車道不允許社會車輛通行，改造后除早晚高峰，其余時段社會車輛都可以通行，福州南路的車輛通行效率將大大增加。（觀海新聞／青島晚報記者 徐美中）