青島市《公交站點設置規(guī)范》發(fā)布，8月20日開始實施

青島日報社/觀海新聞訊 根據(jù)《山東省地方標準管理辦法》《青島市地方標準管理辦法》等有關規(guī)定，青島市地方標準《公交站點設置規(guī)范》（DB3702/T 21-2023）經青島市市場監(jiān)督管理局批準發(fā)布，將于2023年8月20日開始實施。在《公交站點設置規(guī)范》中，大量智能化和便民化的取向得到了體現(xiàn)，有助于提升公交站點服務能力和設施便捷性。

推動城市客運智能化是交通強國建設的重要環(huán)節(jié)，公交站點規(guī)范化設置是城市客運智能化、公交高質量發(fā)展戰(zhàn)略的基礎工作。自2021年10月開始，市交通運輸局、市運輸中心積極調研青島公交站點發(fā)展現(xiàn)狀，多次走訪企業(yè)群眾聽取意見建議，借鑒北京、深圳等多地先進做法，參考現(xiàn)行的國家及行業(yè)最新標準，經反復咨詢論證、專家評審及社會征求意見后發(fā)布。

該地方標準由青島市交通運輸局提出、青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心具體組織編制，規(guī)定了公交首末站、中途站、樞紐站等公交站點的設置原則和標準，并對休息室、無障礙設施、公交電子站牌及候車亭等配套便民設施提出技術要求。

《規(guī)范》提出，公交樞紐站是客流集散、換乘的綜合站點，樞紐站的規(guī)劃建設應納入城市總體規(guī)劃，并符合專業(yè)規(guī)劃和地區(qū)交通組織的要求。與地區(qū)開發(fā)建設或與其他客運交通方式銜接配套建設的樞紐站，應同步規(guī)劃設計、同步建設施工、同步投入使用。公交樞紐站可按到達和始發(fā)線路條數(shù)分類，2～4條線為小型公交樞紐站，5～7條為中型公交樞紐站，8條線以上為大型公交樞紐站。公交樞紐站應在顯著位置設置公共信息導向系統(tǒng)，宜建電子信息顯示系統(tǒng)。

關于公交站牌，《規(guī)范》提出，站牌作為候車亭的組成部分，宜與候車亭同步設計、同步建設。多塊站牌豎向排列，最上面站牌頂邊距地面的高度不應大于2.2m，最下面站牌底邊距地面的距離不應小于0.4m。站牌信息發(fā)生變化時，應及時更改或更換站牌；站牌出現(xiàn)被覆蓋、破損等現(xiàn)象時，應及時清理、修復或更換；站牌更換周期原則上不超過兩年。因道路施工導致公交線路臨時調流，施工期超過7天的，需對發(fā)生變化的線路站點更換全線站牌。地鐵車站出入口周邊150m范圍內的公交站點，應在公交站牌內設置地鐵換乘標志。

市交通運輸局將結合工作實際，用標準進一步規(guī)范我市公交行業(yè)管理工作，不斷增強公交站點的規(guī)范化智能化水平，改善市民公交出行體驗，助力青島公共交通智慧綠色低碳發(fā)展。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮 通訊員 邵男 江穎）