京滬高鐵二線(xiàn)“收官段”濰宿高鐵進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)，青島連接線(xiàn)初步設(shè)計(jì)……

9月14日，全國(guó)公共資源交易平臺(tái)(北京市)公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布消息，新建濰坊至宿遷高速鐵路工程（濰坊至新沂段）施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)的招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，評(píng)標(biāo)委員會(huì)經(jīng)評(píng)審?fù)扑]了本項(xiàng)目中標(biāo)候選人，這意味著京滬高鐵二線(xiàn)“收官段”濰宿高鐵將進(jìn)入開(kāi)工倒計(jì)時(shí)。

公示顯示，標(biāo)段編號(hào)：WXSJ-1(標(biāo)段名稱(chēng)：新建濰坊至宿遷高速鐵路工程（濰坊至新沂段）施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo))中標(biāo)候選人有三位：

第一名：中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司，經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：315069000

第二名：中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司，經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：347957700

第三名：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)報(bào)價(jià)(元)/費(fèi)率：338817300

三位中標(biāo)候選人報(bào)價(jià)均超過(guò)3億元，公示日期自2023年09月14日至2023年09月17日止。此前8月14日，《新建濰坊至宿遷高速鐵路工程（濰坊至新沂段）施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)公告》公開(kāi)發(fā)布。

施工圖設(shè)計(jì)招標(biāo)，是施工前的重要一步，顧名思義，濰宿高鐵開(kāi)工的日子越來(lái)越近了。相關(guān)報(bào)批工作也緊鑼密鼓。9月12日，山東省交通運(yùn)輸廳官網(wǎng)發(fā)布，近日省交通運(yùn)輸廳組織召開(kāi)濰宿高鐵及青島連接線(xiàn)初步設(shè)計(jì)和相關(guān)支持性文件報(bào)批工作推進(jìn)會(huì)，山東省自然環(huán)境廳、省水利廳、省生態(tài)環(huán)境廳、省文化和旅游廳、省地震局，青島、濰坊、日照、臨沂市交通運(yùn)輸局，津秦鐵路公司、山東鐵投集團(tuán)負(fù)責(zé)同志參加會(huì)議。

會(huì)議指出，濰宿高鐵及青島連接線(xiàn)項(xiàng)目是山東確定今年開(kāi)工的重大鐵路工程，為進(jìn)一步加快初步設(shè)計(jì)相關(guān)要件報(bào)批，確保早日開(kāi)工，會(huì)議采取逐個(gè)要件討論的辦法，逐環(huán)節(jié)研究，細(xì)化任務(wù)目標(biāo)，卡緊時(shí)間節(jié)點(diǎn)，對(duì)下一步工作進(jìn)行了安排部署。

會(huì)議作出四點(diǎn)要求：一要堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向。聚焦年內(nèi)開(kāi)工目標(biāo)，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，全面加快各項(xiàng)工作推進(jìn)。二要堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向。緊緊依靠各部門(mén)和地方政府，依法合規(guī)解決堵點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，為項(xiàng)目開(kāi)工創(chuàng)造有利條件。三要加強(qiáng)溝通銜接。各部門(mén)單位要做好溝通銜接，加強(qiáng)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，確保信息同步、工作同頻。四要形成推進(jìn)合力。山東鐵投、津秦鐵路公司要積極發(fā)揮主體作用，設(shè)計(jì)單位主動(dòng)緊盯靠上，省直各部門(mén)和各市積極指導(dǎo)，主動(dòng)服務(wù)，形成推進(jìn)合力。

5月9日，臨沂市人民政府新聞辦公室召開(kāi)第13場(chǎng)“奮進(jìn)2023”主題系列新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)上明確，京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷段確定于年底前開(kāi)工。發(fā)布會(huì)顯示，新建濰坊至宿遷高速鐵路全長(zhǎng)399公里，估算總投資760.5億元，橋隧比86.15％，山東段長(zhǎng)325公里，投資613億元。其中，臨沂境內(nèi)167公里，投資約323億元，途經(jīng)沂水縣等9個(gè)縣區(qū)，設(shè)沂南站（原站改擴(kuò)建）、臨沂北站、蘭陵站等5座車(chē)站，是南北縱穿沂蒙山區(qū)的大動(dòng)脈。

濰坊至宿遷高速鐵路是京滬高鐵二線(xiàn)的“收官段”。京滬高鐵二線(xiàn)，屬于“多段”高鐵連接成線(xiàn)，筆者梳理發(fā)現(xiàn)，其規(guī)劃建設(shè)進(jìn)程從北到南依次是：京津城際鐵路的北京到天津段（2008年8月已通車(chē)）、天津到濰坊的津?yàn)H高速鐵路（2023年1月開(kāi)工）、濰坊到宿遷的濰宿高速鐵路（2023年年底前開(kāi)工建設(shè)）、徐鹽高鐵的宿遷到淮安段（2019年12月已通車(chē)）、連鎮(zhèn)高鐵的淮安到揚(yáng)州段（2020年12月已通車(chē)）、北沿江高速鐵路的揚(yáng)州到南通段（2022年9月28日已開(kāi)工）、滬蘇通鐵路的南通到上海段（2020年7月已通車(chē)）。

盤(pán)點(diǎn)可以看出，目前尚剩三段沒(méi)有建成：津?yàn)H高鐵、濰宿高鐵和揚(yáng)州到南通段，其中津?yàn)H高鐵全線(xiàn)2023年1月正式開(kāi)工建設(shè)，北沿江高速鐵路揚(yáng)州到南通段，2022年9月開(kāi)工。從時(shí)間點(diǎn)上來(lái)看，將于今年年底開(kāi)工的濰宿高鐵，是最晚開(kāi)工的一段高鐵。

不但如此，濰宿高鐵還將是京滬高鐵二線(xiàn)當(dāng)中最后竣工的高鐵項(xiàng)目。公開(kāi)招標(biāo)信息顯示，在未建成的“三段”高鐵中，津?yàn)H高鐵計(jì)劃將于2027年10月底竣工；揚(yáng)州到南通段計(jì)劃2027年建成，而濰宿高鐵的最后竣工日期是2028年6月。

今年1月，日照市政府印發(fā)《關(guān)于印發(fā)的通知》（日政發(fā)〔2023〕1號(hào)）中透露：京滬高鐵輔助通道濰坊至宿遷鐵路工程（新開(kāi)工）建設(shè)期限2023年11月至2028年6月。二是青島至京滬高鐵輔助通道鐵路工程（新開(kāi)工）建設(shè)期限也是2023年11月至2028年6月。

日照市這份文件表明，京滬高鐵二線(xiàn)日照段以及青島至京滬高鐵輔助通道鐵路工程的完成時(shí)間都是2028年6月。這也意味著，濰宿高鐵是京滬高鐵二濰宿高鐵是京滬高鐵二線(xiàn)開(kāi)工和竣工時(shí)間都晚的“收官段”工程。

濰宿鐵路是京滬高鐵通道的重要組成部分和關(guān)鍵段落，其建設(shè)將促進(jìn)沂蒙山區(qū)與京津冀、山東半島、長(zhǎng)三角地區(qū)間高效聯(lián)動(dòng)，支撐京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展、山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，有助于解決區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡不充分問(wèn)題。