南極考察，青島科技工作者們這樣走過

青島日報社/觀海新聞4月16日訊 近日，隨著“雪龍”號極地考察破冰船?？可綎|青島，由自然資源部組織的中國第40次南極考察隊圓滿完成考察任務，全部返回國內。

今年是中國極地考察40周年。40年來，我國極地事業(yè)從無到有、由弱到強，而在這個過程中，始終都有青島科技工作者的身影。記者采訪了來自中國海洋大學、中國科學院海洋研究所、自然資源部北海局的南極考察隊員，通過他們的南極考察經(jīng)歷，透視我國極地考察變化。

科考裝備：逐步現(xiàn)代化

工欲善其事，必先利其器。極地科考40年來，科考隊員的“出行”體驗，直接反映出科考裝備向現(xiàn)代化的轉變。

1994年之前，我國前十次南極考察主要使用的是“向陽紅10”號和“極地”號兩艘科考船。這兩艘船并不具備破冰能力，常常被海冰所困。已退休的中國海洋大學教授侍茂崇就有親身經(jīng)歷。那是我國第7次南極考察，航行中，“極地”號多次陷入冰的重圍?！暗谝淮伪豢ㄗ?，一卡就是4天。第二次更嚴重，‘極地’號幾經(jīng)掙扎，但一天只挪動了兩米。一直到第十天，借著5-6級西南風，才殺出重圍。”

1994年之后，該現(xiàn)狀逐步改變。當年10月，“雪龍”號投入使用，首次前往南極地區(qū)執(zhí)行考察任務（中國第11次南極考察）。相較于“向陽紅10”號、“極地”號，“雪龍”號最大的不同是其所具備的破冰能力，即能以1.5節(jié)航速連續(xù)沖破1.2米厚的冰層（含0.2米雪）。

“不過，我國雖然有了破冰科考船，但當時科考儀器還沒跟上?！?994年，正在中國科學院海洋研究所工作的史久新隨“雪龍”號開啟了自己的首次極地考察之旅。他發(fā)現(xiàn)，當時船上除了艉甲板的絞車，很難找到與科考有關的船載設備，調查設備都需要自行帶上船?！拔?guī)У氖且慌_計算機，后來出現(xiàn)了一點問題無法使用，問了一圈，發(fā)現(xiàn)船上沒有第二臺計算機可用?！?/p>

這次科考之后，“雪龍”號多次進行改造，增添了實驗室以及諸多通用的考察設備。中國第24次南極科考是“雪龍”號進行大規(guī)模升級改造后的第一個航次，已到中國海洋大學工作的史久新有幸參加了該航次。“變化太大了。”他感慨道，直升機等裝備都投入使用了，“雪龍”號上的保障能力得到了很大提升。與此同時，科考船和隊員通常都準備兩套儀器，其中一套作為備用。

2019年，破冰能力和科考性能更強的“雪龍2”號交付使用，中國進入“雙龍?zhí)綐O”時代。跟隨“雪龍2”號參加中國第38次南極考察的中國科學院海洋研究所李海波博士同樣深切感受到科考裝備的專業(yè)性?！按膬炔拷ㄔ炝艘粋€大約160平方米的月池，貫穿各層甲板，并與海水相通，科考設備可以通過月池，避開冰層直達海中?！?/p>

科考船在變強，科考儀器亦如是。李海波也參加了中國第40次南極考察，他補充說：“以前我們進行浮游生物取樣，用的是垂直網(wǎng)，只能采集到200米以淺的樣品。近年來，我們又率先使用多聯(lián)網(wǎng)，可以分層采集到0-3000米甚至6000米不同深度的浮游生物?！?/p>

科考作業(yè)：日益規(guī)范化

隨著我國極地科考的深入，科考裝備不斷專業(yè)化，科考作業(yè)也日益規(guī)范化。

“自中國第27次南極考察以來，我先后參加了5次南極考察，最大感受是，南極考察越來越規(guī)范化?！敝袊Ｑ蟠髮W工程師孫永明說，通過科考圖片也可以發(fā)現(xiàn)，我國早期的南極考察不是很規(guī)范，有的考察隊員調查作業(yè)時并沒有帶防護裝備。這也導致了一些小的磕碰，雖然沒有出現(xiàn)大事故，但是存在潛在、巨大危險。后來，隨著安全意識的不斷提高，這種情況不再發(fā)生，“如果不佩戴安全帽、救生衣等護具，就堅決不允許進入作業(yè)空間。”

科考作業(yè)的規(guī)范化，不僅體現(xiàn)在安全科考上，而且體現(xiàn)在科考數(shù)據(jù)上?！澳蠘O考察涉及的學科較為廣泛，生物、地質、冰川等都有專業(yè)人員長期連續(xù)觀測，但多年來一直沒有潮汐方面的常態(tài)化觀測。一些單位嘗試開展過實驗性、階段性的工作，但科考數(shù)據(jù)的連續(xù)性、準確性無法保證。”自然資源部北海預報減災中心副主任（時任國家海洋局北海預報中心計劃業(yè)務科科長）趙鵬參加了中國第34次和35次南極考察，建成我國首個極地業(yè)務化驗潮站，并開始進行潮位業(yè)務化觀測?！叭缃裨诒焙＞挚蓪崟r查看長城站無冰期的潮汐觀測數(shù)據(jù)，并完成實時監(jiān)控和質量控制，確保觀測數(shù)據(jù)的連續(xù)性、準確性。”

各單位在南極周邊海域的科考作業(yè)也在規(guī)范化，以避免重復化作業(yè)?！盎緩闹袊?8次南極考察開始，普里茲灣、南極半島鄰近海域、羅斯海海域屬于業(yè)務化海區(qū)，每年設置的調查站位基本不會有太大變化，由自然資源部三個海區(qū)局（北海局、東海局、南海局）具體承擔調查任務?！眳⒓恿酥袊?0次南極考察的自然資源部北海調查中心副主任周斌說，北海局主要承擔水體化學調查，東海局主要承擔沉積環(huán)境及污染物調查，南海局主要承擔水文環(huán)境調查。由自然資源部三個海區(qū)局負責實施，最大優(yōu)點是可以保證相關海域調查數(shù)據(jù)的標準化、規(guī)范化以及完整性和連續(xù)性。（青島日報/觀海新聞記者 李勛祥）