青島造“?？惶枴蓖瓿珊Ｉ习惭b，我國深水油氣田安裝能力獲新突破

青島日報社/觀海新聞6月10日訊 今天，隨著最后一根錨鏈鎖緊固定，由海油工程青島場地建造的亞洲首艘圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置“?？惶枴蓖瓿珊Ｉ习惭b，實現(xiàn)在珠江口盆地流花油田精準就位。這標志著我國深水油氣田浮體設(shè)施系泊系統(tǒng)安裝能力實現(xiàn)新突破，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內(nèi)投產(chǎn)奠定基礎(chǔ)。

“?？惶枴笔羌蜕a(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，此次安裝是國內(nèi)首次對圓筒型海洋裝備進行海上回接，由于圓筒型結(jié)構(gòu)重心高、受風(fēng)面大，容易發(fā)生旋轉(zhuǎn)，海上安裝難度極大。中國海油深圳分公司流花油田開發(fā)項目副總經(jīng)理王火平介紹說：“我們采用多點系泊方式進行安裝，12條錨腿分為3組，每組4條，從東北、東南、西北三個方向提供穩(wěn)定的系泊力，能夠抵御百年一遇的超強臺風(fēng)?！?/p>

為確?！昂？惶枴痹诓龥坝康拇蠛０卜€(wěn)扎根，項目提前在海底安裝12套由我國自主設(shè)計、建造的深水吸力錨，并通過12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構(gòu)成的系泊錨腿進行連接，單根錨腿長2570米，破斷載荷達2300噸，相當于1500輛家用小汽車的重量。這套系泊系統(tǒng)就像安裝在海底的“拴馬樁”，將“海葵一號”牢牢固定在海面上?！昂？惶枴卞^腿全部錨鏈和4條聚酯纜為國產(chǎn)錨鏈和國產(chǎn)聚酯纜首次規(guī)?；瘧?yīng)用，有效推動了我國深海錨泊系統(tǒng)設(shè)計、制造和安裝技術(shù)取得全方位突破。

據(jù)悉，“海葵一號”所在海域距深圳東南超240公里，水深約324米，風(fēng)向多變、內(nèi)波流頻發(fā)。此次施工區(qū)域位于兩艘拖輪夾角120°范圍內(nèi)，作業(yè)空間狹小，海底視線不佳，對船舶定位和水下操作提出較大考驗?！拔覀儾捎谩ㄎ?、一船回接’的方式，投入3000米級深水多功能工程船，應(yīng)用水下和水面兩套定位系統(tǒng)，通過數(shù)字化三維模擬顯示水下系泊纜鏈構(gòu)型，確保海上回接高效完成，作業(yè)效率和回接精度達到國際先進水平。”海油工程流花油田總包項目副總經(jīng)理王輝介紹。

據(jù)了解，在距“海葵一號”2.5公里處，亞洲第一深水導(dǎo)管架平臺“海基二號”也已于日前完成全部安裝作業(yè)，刷新海上原油生產(chǎn)平臺高度和重量兩項亞洲紀錄?！昂；枴笨偢叨冗_428米，總重量超5萬噸，共設(shè)生產(chǎn)井24口，搭載了原油工藝和外輸系統(tǒng)、生產(chǎn)水處理系統(tǒng)及電力供應(yīng)系統(tǒng)等300余套設(shè)備，可實現(xiàn)遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風(fēng)生產(chǎn)模式等功能。中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥表示，“?？惶枴蓖瓿珊Ｉ匣亟雍螅瑢㈥懤m(xù)開展聯(lián)合調(diào)試等工作，投產(chǎn)后與“海基二號”平臺一起服役于我國第一個深水油田——流花油田，創(chuàng)新形成“深水導(dǎo)管架平臺+圓筒型FPSO”開發(fā)模式，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。（青島日報/觀海新聞記者 王凱）