濰煙高鐵與芝罘站、煙臺(tái)站“牽手”！這兩大改造施工工程收官

青島日?qǐng)?bào)社／觀(guān)海新聞?dòng)?支撐青島都市圈交通一體化發(fā)展的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目——濰煙高鐵引入青煙直通線(xiàn)新建蓁山線(xiàn)路所和芝罘站場(chǎng)改造施工工程收官告捷，濰煙高鐵與芝罘站和煙臺(tái)站“牽手”，為濰煙高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)悉，改造后的青煙直通線(xiàn)路基、橋梁、信號(hào)、通信、電力、接觸網(wǎng)等設(shè)備達(dá)到開(kāi)通條件。日前，隨著從煙臺(tái)站發(fā)出的D6097次動(dòng)車(chē)組列車(chē)駛過(guò)芝罘站，臨時(shí)封停31天的青煙直通線(xiàn)正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。

濰煙高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東半島北部地區(qū)客運(yùn)主通道，是膠東半島以青島為核心的“一環(huán)七射”高速鐵路網(wǎng)中的重要組成部分，也是一條集路網(wǎng)銜接功能與城際功能于一身的高速鐵路。正線(xiàn)全長(zhǎng)237公里，起自濰萊高鐵昌邑南站，途經(jīng)濰坊、青島、煙臺(tái)，接入青煙直通線(xiàn)芝罘站，全線(xiàn)設(shè)昌邑站（既有）、灰埠站（原設(shè)計(jì)平度新河站）、萊州站、招遠(yuǎn)站、龍口市站（既有）、蓬萊市站（既有）、煙臺(tái)西站（原設(shè)計(jì)大季家站）、福山南站、芝罘站（既有）等9座車(chē)站，并通過(guò)劉家線(xiàn)路所、蓁山線(xiàn)路所連通煙臺(tái)南站和煙臺(tái)站，線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中，濰煙高鐵青島段全長(zhǎng)約14公里，均位于平度市，設(shè)灰埠站。

濰煙高鐵于2020年10月開(kāi)工，按照省政府工作報(bào)告提出的目標(biāo)，將于今年建成。項(xiàng)目建成后將為山東再增一條“鋼鐵巨龍”，與萊榮高鐵共同組成膠東半島南北沿海雙高鐵，實(shí)現(xiàn)膠東半島高鐵成環(huán)，完善膠東經(jīng)濟(jì)圈和青島都市圈鐵路網(wǎng)格局，加快山東半島城市群之間的互聯(lián)互通。對(duì)青島而言，這是繼濰萊高鐵之后第二條經(jīng)過(guò)平度的高鐵線(xiàn)路，將進(jìn)一步優(yōu)化平度乃至青島北部交通格局，推動(dòng)平度交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。（青島日?qǐng)?bào)／觀(guān)海新聞?dòng)浾?周建亮）