著力解決生產(chǎn)、充電、停放......全鏈條整治，青島給電動(dòng)自行車安全“加碼”

青島多措并舉、疏堵結(jié)合，著力解決生產(chǎn)、銷售、停放、充電等各環(huán)節(jié)突出問(wèn)題

全鏈條整治，給電動(dòng)自行車安全“加碼”

日前，青島動(dòng)員部署全市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)，著力解決電動(dòng)自行車生產(chǎn)、銷售、停放、充電等各環(huán)節(jié)存在的突出問(wèn)題。

如何讓數(shù)量龐大的電動(dòng)自行車規(guī)范停放、安全充電，既是推進(jìn)電動(dòng)自行車安全源頭治理的重要內(nèi)容，也是長(zhǎng)期困擾社區(qū)管理人員和執(zhí)法部門的難點(diǎn)所在。管好小區(qū)內(nèi)的電動(dòng)自行車，關(guān)鍵在于相關(guān)措施要落在出行便利需求和安全需求的“交叉點(diǎn)”上，而找到“交叉點(diǎn)”的關(guān)鍵依靠的是精細(xì)化管理。讓電動(dòng)自行車安全與方便兼得，青島正在不斷探索“更優(yōu)解”。

將電動(dòng)自行車“拒之門外”

在電動(dòng)自行車火災(zāi)事故中，由違規(guī)停放和充電引發(fā)的案例并不少見(jiàn)。數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)自行車火災(zāi)致人員傷亡的，九成以上是因?yàn)橥７旁跇堑?、室?nèi)等位置。如何將電動(dòng)自行車擋在樓外，是街道社區(qū)、物業(yè)等需要思考的問(wèn)題。

“為了您和他人的安全，請(qǐng)勿將電動(dòng)自行車推入電梯，謝謝。”青島西海岸新區(qū)靈珠山街道阜安景苑小區(qū)內(nèi)，電梯識(shí)別出一輛電動(dòng)自行車進(jìn)入，隨即發(fā)出警報(bào)，并“拒絕”關(guān)門，當(dāng)電動(dòng)自行車退出電梯后，電梯門才正常關(guān)閉。記者接連試了多部電梯，均被“拒之門外”。

“這是因?yàn)槲覀兊碾娞菁友b了AI阻車系統(tǒng)。”小區(qū)物業(yè)工作人員說(shuō)。為有效防止電動(dòng)自行車進(jìn)樓入梯，靈珠山街道轄區(qū)內(nèi)的54棟高層建筑已全部安裝電梯AI阻車系統(tǒng)。

“堵”是權(quán)宜之計(jì)，“疏”才是根本之策。在將電動(dòng)自行車“拒之門外”的同時(shí)，也不能忽視其無(wú)處安放、無(wú)處充電的困境，增設(shè)停車棚和充電設(shè)施，讓電動(dòng)自行車集中停放和充電的需求基本得到滿足，是破解電動(dòng)自行車入戶進(jìn)門的關(guān)鍵。

為此，靈珠山街道組織各社區(qū)進(jìn)行調(diào)研，針對(duì)現(xiàn)有電動(dòng)自行車保有量與停放位承載量不匹配的問(wèn)題，投資40余萬(wàn)元為轄內(nèi)12個(gè)住宅小區(qū)增設(shè)電動(dòng)自行車車棚38處，充分滿足轄區(qū)居民充電及停放需求。

電動(dòng)自行車公共充電位的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了小區(qū)“人車分離，集中充電”，自電動(dòng)自行車充電設(shè)施建設(shè)工作列入2024年市辦實(shí)事以來(lái)，截至今年6月底，全市新增8842個(gè)充電位，超額完成半年目標(biāo)任務(wù)，年底將完成1萬(wàn)個(gè)以上。

將隱患擋在“市場(chǎng)外”

電動(dòng)自行車火災(zāi)到底有多可怕？“一旦著火90秒后，溫度便可達(dá)到200℃，一輛電動(dòng)自行車燃燒產(chǎn)生的毒氣足以使上百人窒息而亡。這樣的火災(zāi)一旦在樓道、房間內(nèi)發(fā)生，后果不堪設(shè)想?！鼻鄭u消防人員提示。

“不僅在小區(qū)電梯安裝了阻車系統(tǒng)，我們還在重點(diǎn)醒目位置張貼安全提示，同時(shí)物業(yè)、保潔人員在巡查中也會(huì)將違規(guī)停放的電動(dòng)自行車及時(shí)搬離?！崩顪鎱^(qū)浮山路街道旭東社區(qū)黨委書(shū)記趙建介紹，社區(qū)內(nèi)電動(dòng)自行車數(shù)量越來(lái)越多，增強(qiáng)居民的消防安全意識(shí)至關(guān)重要。

青島開(kāi)發(fā)區(qū)消防救援大隊(duì)宣傳員介紹，檢查中發(fā)現(xiàn)，很多車主對(duì)電動(dòng)自行車電池用電安全缺乏足夠重視，要通過(guò)警示教育和常態(tài)化宣傳，持續(xù)提升居民的安全意識(shí)和自防自救能力。大隊(duì)聯(lián)合有關(guān)部門，利用社區(qū)內(nèi)的樓宇電視、LED顯示屏滾動(dòng)播放電動(dòng)自行車消防安全提示；借助街道、物業(yè)管理單位及企業(yè)單位微信群等途徑，向公眾普及電動(dòng)自行車火災(zāi)防范常識(shí)、電動(dòng)自行車火災(zāi)危害等消防安全知識(shí)。

加強(qiáng)警示宣傳教育可以進(jìn)一步提升居民的安全意識(shí)，能夠減少電動(dòng)自行車“進(jìn)樓入戶”的現(xiàn)象。但是，電動(dòng)自行車火災(zāi)隱患不應(yīng)只被攔在“樓外”，更應(yīng)被擋在“市場(chǎng)外”。

7月3日，青島召開(kāi)全市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)動(dòng)員部署暨專班第一次全體會(huì)議，通過(guò)“一件事、全鏈條”解決好電動(dòng)自行車安全治理難題。加強(qiáng)生產(chǎn)和銷售端源頭管控，有關(guān)部門應(yīng)加大執(zhí)法力度，以“零容忍”姿態(tài)斬?cái)喾欠ㄉa(chǎn)銷售網(wǎng)絡(luò)鏈條。

如何處理老舊車輛及電池，是另一塊需要補(bǔ)上的短板。目前，我國(guó)并未作出非機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，動(dòng)力電池回收體系也不完善?！肚鄭u市電動(dòng)自行車安全隱患全鏈條整治行動(dòng)方案》提出，強(qiáng)化報(bào)廢回收處置，加快建立蓄電池報(bào)廢回收利用體系，推進(jìn)老舊電動(dòng)自行車及蓄電池以舊換新，引導(dǎo)群眾正規(guī)購(gòu)買、置換和報(bào)廢電動(dòng)自行車。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?梁超）