《關(guān)于推進國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》發(fā)布，提升青島等若干區(qū)域航空樞紐功能

青島日報社/觀海新聞8月23日訊 日前，中國民航局聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會發(fā)布《關(guān)于推進國際航空樞紐建設(shè)的指導(dǎo)意見》?！吨笇?dǎo)意見》對國際航空樞紐建設(shè)進行了整體謀劃，從功能定位、規(guī)劃建設(shè)、協(xié)同運行、運輸服務(wù)等方面加快推進“3+7+N”國際航空樞紐功能體系建設(shè)?！吨笇?dǎo)意見》提出，提升青島等若干區(qū)域航空樞紐功能。

其中，“3”是指北京、上海、廣州等國際航空樞紐，將強化國際航空樞紐全方位門戶復(fù)合型功能?！?”是指成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等7個國際航空樞紐，提升國際航空樞紐面向特定區(qū)域的區(qū)位門戶復(fù)合型功能?！癗”是指若干區(qū)域航空樞紐，將加強區(qū)域航空樞紐面向特定區(qū)域國際功能，穩(wěn)步推進專業(yè)和綜合性航空貨運樞紐建設(shè)?；趪屹x予的特定功能定位，提升大連、南京、杭州、合肥、福州、廈門、濟南、青島、武漢、長沙、南寧、?？诘热舾蓞^(qū)域航空樞紐功能，鼓勵構(gòu)建“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸網(wǎng)絡(luò)體系，提升對非樞紐機場輻射帶動作用，積極拓展面向特定區(qū)域的國際航空運輸網(wǎng)絡(luò)。

2021年8月12日，青島膠東國際機場（簡稱膠東機場）轉(zhuǎn)場啟用，這是山東首個4F級現(xiàn)代化國際機場。轉(zhuǎn)場3年來，膠東機場加速建設(shè)“聯(lián)通國內(nèi)、日韓為主、通達洲際、服務(wù)上合”的輪輻式航線布局，城市對外通達度不斷提升。2023年，膠東機場進入首個常規(guī)運營年和真正意義上的啟航年，各項運營指標穩(wěn)步提升。截至2023年底，累計開通客運航線243條。其中，國內(nèi)223條、國際及地區(qū)20條。開通貨運航線18條，航線總數(shù)達到261條。3小時航程可通達全國90%的省會城市、大中城市，亦可通達日韓等國家。2023年全年完成旅客吞吐量2142萬人次、貨郵吞吐量26.08萬噸，創(chuàng)歷年貨運量最高紀錄。

今年以來，膠東機場持續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢，“新動力源”作用更加凸顯。1月至7月共完成航班起降11.27萬架次、旅客吞吐量1506萬人次、貨郵吞吐量16.04萬噸，同比增長18%、28%、16%；單日航班最高起降達668架次、旅客吞吐量最高躍升至9.8萬人次。目前，膠東機場開通運營國際及港澳臺地區(qū)客運航線22條，包含首爾、釜山、濟州、東京、大阪等日韓航點，迪拜、墨爾本、悉尼、倫敦、莫斯科等遠程洲際航點，新加坡、曼谷、吉隆坡、加德滿都等東南亞及南亞航點，通達日韓、歐洲、上合、RCEP及共建“一帶一路”國家。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）