編者按：本報報道的基隆路小學(xué)學(xué)生過馬路被撞傷事件，引起市民關(guān)注。人行橫道燈信號偏短和車輛搶行帶來的安全隱患在不少學(xué)校門口存在著，家長不放心，老師也擔(dān)心。近日，本報記者在部分小學(xué)門前作了采訪。地點：基隆路小學(xué)校門口時間：5月30日上午11：35－11：50
11時35分，基隆路小學(xué)學(xué)生正由護導(dǎo)老師引導(dǎo)走出校門。寬約30米的香港中路兩邊各站有舉旗的小學(xué)生，護導(dǎo)老師站在路邊指揮。護導(dǎo)老師按下觸摸式信號燈，旗手用旗擋住過往車輛，孩子們趕緊通過。記者看到，由于學(xué)生太多，秩序有些混亂，兩個護導(dǎo)老師無法照看全部學(xué)生。11時45分，魯C7627小貨車在這條單行線上逆向行駛路。香港中路路口由東往西是下坡，信號時間只有9秒。教師按下信號燈，學(xué)生們?yōu)榱送ㄟ^，往往加速快跑，但仍有不少學(xué)生跑到中間時，信號燈已由綠燈變成紅燈，本報5月26日報道的501路車撞傷學(xué)生事件就發(fā)生在這個路口。記者還發(fā)現(xiàn)，第一次觸摸信號燈到第二次信號燈變綠燈需要等待較長一段時間，而有些學(xué)生或因不明白情況，或因缺乏耐心，按下信號燈就要違章過馬路，造成安全隱患。
據(jù)介紹，從上學(xué)期以來，基隆路小學(xué)門前發(fā)生3起撞傷、擦傷學(xué)生事故。
時間：5月31日下午3：15－3：40地點：江蘇路小學(xué)門前馬路
3時15分，低年級的孩子已站在校門口，在班主任老師的指引下，排隊等待過馬路。3時15分到3時30分，是孩子過馬路最集中的時間段，而這個時候，人行橫道燈還沒有到啟用時間（這處信號燈的啟用時間為6：30－8：30；11：30－14：00；15：30－18：30）。負(fù)責(zé)護導(dǎo)的苗老師告訴記者，學(xué)校放學(xué)時間是3時15分，這意味著孩子放學(xué)最密集的時候，過馬路沒有綠燈，只有靠護導(dǎo)小隊的“小黃旗”。3時30分信號燈開啟，學(xué)生每次通過時間為20秒。由于時間不充裕，孩子又多，許多孩子過馬路是跑過去的。有些孩子正跑到路中央，信號就變了。苗老師說：“信號轉(zhuǎn)換時，隱患最大，中午一車在離護導(dǎo)小隊員的身后僅幾厘米的地方穿了過去，把老師們都驚了一身冷汗。本學(xué)期這里發(fā)生了兩起車禍。
地點：太平路小學(xué)門口時間：5月31日下午3：10－3：50
3時30分，放學(xué)了的孩子從寬約8米的廣西路通過馬路，這條單行線車流量大，車速也很快。記者看到一個學(xué)生按下觸摸式信號燈，但由東向西行駛車輛都疾馳而過，沒人理會信號號。這名學(xué)生只好橫穿過旁邊的常州路。記者注意到，很少有學(xué)生按橫道燈過馬路，經(jīng)采訪幾位學(xué)生才得知，孩子們在按燈無效的情況下，不敢從這里自己過馬路，只有在校組織護導(dǎo)的情況下，學(xué)生們才敢過。他們平時只好穿過車流較少的常州路或者沿學(xué)校一側(cè)的人行道通行。
一位老人介紹，由于太平路小學(xué)北門口地形復(fù)雜，車輛太多，她每天都要來接上3年級的外孫。
記者還分別到大學(xué)路小學(xué)，濟寧路小學(xué)、燕兒島路小學(xué)、南京路小學(xué)作了采訪。在大學(xué)路小學(xué)，有的學(xué)生不使用觸摸式人行橫道燈，在車輛間穿行過馬路，非常危險。而在濟寧路小學(xué)門口，老師們?yōu)榱税踩鹨�，不使用信號燈，而主要依靠老師組織學(xué)生護導(dǎo)過路。
基隆路小學(xué)的王老師說：早上和中午交警在現(xiàn)場時，司機還比較守規(guī)矩，下午放學(xué)時，交警不來，許多車就亂來了。學(xué)校希望有關(guān)部門將信號燈延長到20秒，并設(shè)置電子眼，而且，信號燈啟用時間最好與學(xué)校放學(xué)時間一致起來，以免學(xué)生集體等時間過長。如果這些矛盾不解決，人行橫道燈將可能成為擺設(shè)。（本報記者）
