本報(bào)北京12月24日電
(記者劉元)今天，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了汽車(chē)隨車(chē)文件中與法律法規(guī)相�；驌p害消費(fèi)者權(quán)益的10項(xiàng)條款。
據(jù)了解，中消協(xié)從今年7月開(kāi)始組織汽車(chē)隨車(chē)文件點(diǎn)評(píng)活動(dòng)，共收集了24個(gè)生產(chǎn)廠家47種品牌汽車(chē)隨車(chē)文件，基本包括了目前轎車(chē)市場(chǎng)的主流品牌。
在點(diǎn)評(píng)過(guò)程中，邀請(qǐng)消
費(fèi)者代表座談并通過(guò)媒體和設(shè)立專(zhuān)線(xiàn)電話(huà)向社會(huì)廣泛征集意見(jiàn)。最后，專(zhuān)家和消費(fèi)者代表依據(jù)《消法》、《產(chǎn)品質(zhì)量法》、《合同法》、《工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則》和《消費(fèi)品使用說(shuō)明書(shū)總則》，對(duì)以下寫(xiě)在汽車(chē)隨車(chē)文件中的10項(xiàng)條款進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)：
一“廠家的極限責(zé)任是修理產(chǎn)品”
點(diǎn)評(píng)：《產(chǎn)品質(zhì)量法》規(guī)定，“售出的產(chǎn)品有下列情形之一的，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)修理、更換、退貨；給購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的消費(fèi)者造成損失的，銷(xiāo)售者應(yīng)當(dāng)賠償損失：(一)不具備產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)具備的使用性能而事先未作說(shuō)明的；(二)不符合在產(chǎn)品或者其包裝上注明采用的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的；(三)不符合以產(chǎn)品說(shuō)明、實(shí)物樣品等方式表明質(zhì)量狀況的……，銷(xiāo)售者有權(quán)向生產(chǎn)者、供貨者追償�！币虼�，經(jīng)營(yíng)者的義務(wù)絕不僅僅是修理，還應(yīng)當(dāng)更換、退貨，直至賠償損失。
二“任何情況下不得以說(shuō)明書(shū)的數(shù)據(jù)、插圖及說(shuō)明為法律依據(jù)向本公司提出任何要求”
點(diǎn)評(píng)：《工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則》和《消費(fèi)品使用說(shuō)明書(shū)總則》中明確規(guī)定：使用說(shuō)明書(shū)是所交付產(chǎn)品的組成部分。說(shuō)明書(shū)作為合同的標(biāo)的物，廠家應(yīng)當(dāng)對(duì)其承擔(dān)信息瑕疵擔(dān)保責(zé)任，消費(fèi)者有權(quán)信賴(lài)廠商提供的說(shuō)明。因此，如果說(shuō)明書(shū)的數(shù)據(jù)、插圖及說(shuō)明中存在錯(cuò)誤，給消費(fèi)者造成了損失，消費(fèi)者完全可以以說(shuō)明書(shū)中的內(nèi)容為法律依據(jù)向廠商提出要求。
三“最終解釋權(quán)歸廠家”
點(diǎn)評(píng)：產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)作為產(chǎn)品的一部分，必須符合《工業(yè)產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)總則》和《消費(fèi)品使用說(shuō)明書(shū)總則》的規(guī)范。企業(yè)自行解釋不符合法律規(guī)定，最終解釋權(quán)應(yīng)歸司法機(jī)關(guān)或行政主管部門(mén)。
四“廠商對(duì)易損件不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任”
點(diǎn)評(píng)：易損件作為汽車(chē)產(chǎn)品的一部分必須符合國(guó)家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，如果易損件本身存在材料質(zhì)量或工藝缺陷就應(yīng)該由生產(chǎn)者負(fù)責(zé)更換或修理，不能以易損件為由拒絕質(zhì)量擔(dān)保，更不能因?yàn)槭且讚p件就可以逃避法律責(zé)任。
五“進(jìn)行質(zhì)量擔(dān)保而發(fā)生的間接損失，生產(chǎn)者不承擔(dān)責(zé)任”
點(diǎn)評(píng)：生產(chǎn)者進(jìn)行質(zhì)量擔(dān)保是消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)或使用汽車(chē)產(chǎn)品這一消費(fèi)活動(dòng)中不可分割的組成部分，由此給消費(fèi)者造成的損失，消費(fèi)者有權(quán)獲得賠償。產(chǎn)品責(zé)任與擔(dān)保責(zé)任不一樣。因此，如果確因汽車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題而給消費(fèi)者造成了間接損失，廠商亦應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
六“只能在廠家指定維修點(diǎn)維修或不在指定維修點(diǎn)維修廠家不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任”
點(diǎn)評(píng)：汽車(chē)作為物質(zhì)產(chǎn)品有特殊性，汽車(chē)產(chǎn)品一旦變?yōu)橄M(fèi)品其流動(dòng)性是難以預(yù)料的。如果汽車(chē)在高速公路等遠(yuǎn)離廠家指定維修點(diǎn)的地方出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題，以上規(guī)定對(duì)消費(fèi)者非常不合理。
七“使用說(shuō)明書(shū)與汽車(chē)配備不符”
點(diǎn)評(píng)：出賣(mài)人提供的使用說(shuō)明書(shū)與汽車(chē)型號(hào)必須相對(duì)應(yīng)；使用說(shuō)明書(shū)按系列、成套編制時(shí)，其內(nèi)容和參數(shù)不同的部分必須明顯區(qū)分。否則，就侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。
八“消費(fèi)者擅自進(jìn)行了任何汽車(chē)改裝，廠家將不承擔(dān)質(zhì)量擔(dān)�！�
點(diǎn)評(píng)：消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)改裝應(yīng)遵守國(guó)家規(guī)定。在不違反國(guó)家強(qiáng)制性規(guī)定的前提下，如果因?yàn)橄M(fèi)者改裝汽車(chē)而造成了損壞，廠家可以不承擔(dān)由此引起的責(zé)任，但如果汽車(chē)的損壞與改裝無(wú)關(guān)，廠家依然應(yīng)該承擔(dān)質(zhì)量保修。如果自行改裝與汽車(chē)的損壞不具有直接的因果關(guān)系，生產(chǎn)者無(wú)權(quán)將自身法定義務(wù)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。
九“零部件保修期不順延”
點(diǎn)評(píng)：零部件作為產(chǎn)品理應(yīng)遵循國(guó)家法律法規(guī)的規(guī)定。零部件的更換緣于原配件的損壞，對(duì)于更換的零配件應(yīng)該與原配件的規(guī)定相一致，不應(yīng)因?yàn)槭橇悴考颖芟嚓P(guān)的法律責(zé)任。零部件作為產(chǎn)品的一部分，其保修期必須按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在保修期內(nèi)更換的零部件理應(yīng)順延。
十“指定銷(xiāo)售零部件”
點(diǎn)評(píng)：廠商指定銷(xiāo)售零部件的做法侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。指定銷(xiāo)售往往成為生產(chǎn)廠家利用壟斷經(jīng)營(yíng)增加利潤(rùn)的手段，零部件作為一般商品，只要符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就可以自由上市銷(xiāo)售，如果消費(fèi)者在非指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的零部件符合上述要求，并且能夠證明汽車(chē)損壞并非由該部件制造質(zhì)量原因造成的，生產(chǎn)企業(yè)就應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
