省、市領(lǐng)導(dǎo)林樹(shù)森、張廣寧出席會(huì)議并在會(huì)上講了話�！　�

　　3年打通56個(gè)交通阻塞點(diǎn)

　　全力推進(jìn)大型交通樞紐設(shè)施建設(shè)。按照國(guó)際一流標(biāo)準(zhǔn)，加快新白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)配套，使之成為現(xiàn)代化航空樞紐港。進(jìn)一步完善黃埔港區(qū)、新沙港區(qū)，加快建設(shè)南沙港區(qū)，將廣州港建設(shè)成為華南地區(qū)的現(xiàn)代化海運(yùn)樞紐港。已確定在番禺鐘村建設(shè)亞洲最大的鐵路客運(yùn)站，這是廣州市繼新機(jī)場(chǎng)、南沙港之后的又一大型交通樞紐工程。要盡快啟動(dòng)這項(xiàng)工程的建設(shè)，并以新火車站為龍頭，展開(kāi)道路交通銜接配套工程的規(guī)劃建設(shè)。

　　用3年時(shí)間打通目前市內(nèi)的56個(gè)主要交通阻塞點(diǎn)，并盡快完善中心城區(qū)的交通配套設(shè)施，改善交通管理指揮系統(tǒng)，使中心城區(qū)與外圍交通暢順便捷。

　　同時(shí)展開(kāi)多條地鐵線路的建設(shè)，續(xù)建三號(hào)、四號(hào)線和廣佛線；開(kāi)工建設(shè)五號(hào)線；同時(shí)組織力量，做好六、七、八號(hào)線的前期工作，盡可能提前實(shí)施六號(hào)線建設(shè)。

　　積極推進(jìn)軌道交通系統(tǒng)建設(shè)。修改后的《廣州城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已于最近報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委審批立項(xiàng)，規(guī)劃到2010年，投入400億-500億元建設(shè)軌道交通，力爭(zhēng)建成200公里左右的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，要積極推進(jìn)廣佛、廣珠軌道交通的建設(shè)，構(gòu)筑起以高快速道路與快速軌道為核心的都市圈“雙快”交通體系。

　　2007年全市禁行摩托車

　　加快推進(jìn)城鎮(zhèn)污水處理系統(tǒng)建設(shè)。全力以赴，在盡快完成正在建設(shè)的西朗等四大污水處理系統(tǒng)和截污管網(wǎng)體系的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)獵德污水處理系統(tǒng)三期、大沙地污水處理系統(tǒng)工程、白云區(qū)北部地區(qū)污水處理系統(tǒng)以及番禺、花都、從化、增城和全市萬(wàn)人以上城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施的建設(shè)，逐步完善市域污水處理設(shè)施體系，確保老八區(qū)生活污水處理率2004年達(dá)到70%以上，2006年達(dá)到100%，番禺和增城也要達(dá)到60%-70%。

　　抓好大氣污染和城市噪聲治理。要重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)65家重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)廢氣污染排放達(dá)標(biāo)與排放總量控制，狠抓工業(yè)污染大戶的治理；產(chǎn)生油煙污染的餐飲企業(yè)，必須安裝符合國(guó)家要求的油煙凈化設(shè)施，保證達(dá)標(biāo)排放；加大對(duì)機(jī)動(dòng)車排氣污染的整治，逐步提高并嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行新車高標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)入制，降低汽車尾氣對(duì)空氣的污染，公交車、出租車一定要達(dá)標(biāo)排放；限制摩托車行駛范圍。會(huì)議同時(shí)提出，2007年全市禁行摩托車。

　　3年內(nèi)人均公共綠地12平方米

　　從今年起，要用3年的時(shí)間，全力推進(jìn)“青山綠地工程”，新增綠化面積119平方公里，力爭(zhēng)到2006年城市綠化覆蓋率達(dá)到40%，人均公共綠地面積達(dá)到12平方米以上，逐步完善外圍生態(tài)圈、交通綠化走廊、城市綠化景觀和中心綠地體系，構(gòu)建與城市發(fā)展相平衡的多層次、多功能、多類型、網(wǎng)絡(luò)式的生態(tài)綠化系統(tǒng)，使綠化水平全面達(dá)到或超過(guò)國(guó)家園林城市的標(biāo)準(zhǔn)，逐步實(shí)現(xiàn)“森林圍城，城在林中”的目標(biāo)，提高城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量。

　　高起點(diǎn)開(kāi)發(fā)建設(shè)新城區(qū)

　　當(dāng)前，南沙的開(kāi)發(fā)建設(shè)，首要的任務(wù)是加快建設(shè)以高、快速路為骨架，以鐵路、地鐵、航運(yùn)為支撐的綜合交通體系，確保南沙交通的高效、快捷。其次是加強(qiáng)區(qū)內(nèi)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理。要始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先的原則，按歐洲標(biāo)準(zhǔn)制訂南沙地區(qū)環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和生態(tài)建設(shè)規(guī)劃。開(kāi)發(fā)建設(shè)必須以中低強(qiáng)度為主，嚴(yán)格控制瀕臨珠江、水道、河涌等濱水地區(qū)，突出濱海景觀特色，以保證南沙經(jīng)濟(jì)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

　　要以廣州國(guó)際會(huì)展中心為核心，加快會(huì)展中心周邊展覽環(huán)境、道路系統(tǒng)等配套設(shè)施建設(shè)；以現(xiàn)代會(huì)展業(yè)為龍頭，帶動(dòng)琶洲地區(qū)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。目前，會(huì)展中心周邊環(huán)境和河對(duì)岸員村江景很不協(xié)調(diào)，要加大整治力度，拓展周邊交通，綠化江岸，改善環(huán)境，使之相匹配。