晚報(bào)訊 據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，就在人們紛紛猜測埃及客機(jī)失事的原因之際，法國運(yùn)輸部長助理多米尼克·布塞羅披露了一個(gè)重要內(nèi)幕，這架客機(jī)剛起飛就發(fā)現(xiàn)有問題，于是試圖返回起飛機(jī)場，就在這個(gè)時(shí)候突然失去了控制。

　　布塞羅是在法國巴黎的戴高樂機(jī)場的記者會(huì)上披露這一內(nèi)情的，按原來的計(jì)劃，這架客機(jī)應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9時(shí)抵達(dá)戴高樂機(jī)場。

　　起飛后兩分鐘失去聯(lián)系乘客中有135位法國游客空難，148條生命殞落紅海

　　據(jù)新華社供本報(bào)專稿埃及一架客機(jī)3日清晨在起飛后不久墜入紅海。據(jù)埃及民航部官員說，機(jī)上142名乘客及6名機(jī)組人員有可能全部遇難，其中133名乘客都是前往埃及過新年的法國游客，另外兩名乘客分別來自日本和摩洛哥。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日凌晨5時(shí)，埃及私營弗拉什航空公司一架波音737客機(jī)從埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫機(jī)場起飛后不久與機(jī)場失去聯(lián)系，在距機(jī)場15公里的紅海海域墜毀。

　　飛機(jī)沒發(fā)求救信號(hào)

　　這架隸屬于埃及弗拉什私人航空公司的波音737客機(jī)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日清晨4時(shí)44分（北京時(shí)間3日10時(shí)44分）從埃及旅游勝地沙姆沙伊赫機(jī)場起飛，目的地是首都開羅。一名不愿公開姓名的埃及民航官員說，這架旅游包機(jī)起飛后2分鐘便從地面控制中心的雷達(dá)監(jiān)視器上消失，最后信號(hào)顯示飛機(jī)失蹤的位置是沙姆沙伊赫機(jī)場以南11公里，而墜毀地點(diǎn)位于機(jī)場以南15公里。飛機(jī)失事前沒有向地面控制中心發(fā)出任何求救信號(hào)�！拔覀兡壳爸�道的情況是，飛機(jī)起飛后兩分鐘便與地面失去聯(lián)系，航班號(hào)是8604�！备ダ�什航空公司一名官員對(duì)路透社說。美聯(lián)社轉(zhuǎn)述民航官員的話說，這架包機(jī)在抵達(dá)開羅后，將更換部分乘客，爾后隨即前往巴黎查爾斯·戴高樂國際機(jī)場。正點(diǎn)抵達(dá)戴高樂機(jī)場的時(shí)間是格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間3日8時(shí)（北京時(shí)間3日16時(shí)）。

　　初步推斷機(jī)械故障

　　埃及民航部長艾哈邁德·沙菲克3日說，初步調(diào)查顯示，當(dāng)天清晨在埃及紅海旅游城市沙姆沙伊赫附近海域發(fā)生的客機(jī)墜海事件是機(jī)械故障所致。他否認(rèn)客機(jī)墜海之前發(fā)生過爆炸。

　　沙菲克在接受埃及國家電視臺(tái)專訪時(shí)表示，民航部門的調(diào)查專家組初步推斷這次空難是技術(shù)性原因造成的，與恐怖活動(dòng)“絕對(duì)沒有任何關(guān)系”。他說，由埃及空軍和海軍組成的搜救隊(duì)正在失事海域展開緊張的救援和尋找黑匣子的工作，目前僅發(fā)現(xiàn)遇難者尸體，以及部分機(jī)身、行李和尸體殘骸。

　　沙菲克說，客機(jī)起飛前接受了正規(guī)而嚴(yán)格的機(jī)械安全維護(hù)，狀態(tài)良好。但起飛幾分鐘后，客機(jī)從機(jī)場監(jiān)測雷達(dá)上突然消失，監(jiān)測人員也沒有收到求救等緊急訊號(hào)。

　　失事飛機(jī)是埃及私營弗拉什航空公司的一架波音737客機(jī)。該公司共擁有兩架波音737客機(jī)，包括失事的那架，都是1993制造的。弗拉什航空公司說，公司的每位飛行員都有5000小時(shí)以上的飛行經(jīng)歷，并有長期國際飛行經(jīng)驗(yàn)。

　　撈“黑匣子”希望渺茫

　　據(jù)路透社1月3日沙姆沙伊赫消息，只要第604航班的殘骸，特別是記錄重要飛行資料的“黑匣子”沒有找到，那么這次空難的原因?qū)⒂肋h(yuǎn)是個(gè)謎。不過，找回該航班“黑匣子”的希望十分渺茫，因?yàn)槭�事海域的水深達(dá)數(shù)百米。

　　英國首相在此度假

　　作為旅游勝地的沙姆沙伊赫，目前正值旅游旺季。英國首相布萊爾也正在這里度假。法新社說，按照計(jì)劃，埃及總統(tǒng)穆巴拉克原定于3日晚間與布萊爾在沙姆沙伊赫舉行會(huì)談，但目前這一會(huì)談?dòng)?jì)劃是否取消還不得而知。

　　所羅門灣———

　　沙姆沙伊赫

　　沙姆沙伊赫又名納斯拉尼角，希伯來語、英語稱所羅門灣，位于西奈半島南端，瀕臨紅海亞喀巴灣，距開羅約五百公里，歷史上曾長期無人居住。沙姆沙伊赫在歷史上曾經(jīng)是阿以沖突的戰(zhàn)場。1956年和1967年，沙姆沙伊赫兩度被以色列占領(lǐng)，直至1982年，根據(jù)埃以戴維營協(xié)議，沙姆沙伊赫才得以回歸埃及。

　　沙姆沙伊赫依山傍海，蘇伊士灣和亞喀巴灣兩條黃金海岸在此交匯，是著名的旅游勝地。

　　紅海

　　在非洲北部與阿拉伯半島之間，有一片顏色鮮紅的海，這就是紅海。它是印度洋的附屬海。紅海像一條張著大口的鱷魚，從東北向東南，斜臥在那里。它長約兩千多公里，最大寬度306公里，面積約四十五萬平方公里。北段通過蘇伊士運(yùn)河與地中海相通，南端有曼德海峽與亞丁灣相通。海內(nèi)的紅藻，會(huì)發(fā)生季節(jié)性的大量繁殖，使整個(gè)海水變成紅褐色，有時(shí)連天空、海岸，都映得紅艷艷的，給人們的印象太深刻了，因而叫它紅海。實(shí)際上，在通常情況下，海水是藍(lán)綠色的。

　　海面漂著半截子尸體

　　晚報(bào)訊 據(jù)失事現(xiàn)場的目擊者稱，他們迄今為止只發(fā)現(xiàn)了許多遇難者的尸體碎塊，還沒有發(fā)現(xiàn)完整的尸體，更沒有生還者。

　　一位救援人員從其中一艘小船上通過電話告訴路透社記者說：“我們在這里找到了半截尸體，那里發(fā)現(xiàn)半截尸體，但卻沒有發(fā)現(xiàn)任何一具完整的尸體！水面上到處都是個(gè)人物品，比如說小包和玩具。我們只搜集到極小塊的飛機(jī)殘骸，而大部分的機(jī)身已經(jīng)沒入水中了�！�

　　當(dāng)?shù)卣�府發(fā)言人伊曼證實(shí)說：“救援人員打撈到的只是遇難者尸體的小碎片，我們擔(dān)心找到完整尸體的可能性極小，因?yàn)轱w機(jī)撞擊水面的沖力實(shí)在太大了！”

　　客機(jī)上無中國籍公民

　　晚報(bào)訊埃及民航部門一位不愿透露姓名的官員3日說，3日清晨4時(shí)44分在紅海海域失事客機(jī)上的142名乘客和6名機(jī)組人員可能全部遇難。中國駐埃及大使館已向新華社記者證實(shí)，這架飛機(jī)上沒有中國籍公民。

　　班機(jī)上有許多兒童

　　晚報(bào)訊巴黎戴高樂機(jī)場的醫(yī)務(wù)工作負(fù)責(zé)人1月3日表示，當(dāng)天在紅海墜毀的波音737客機(jī)上乘坐著許多兒童。負(fù)責(zé)同遇難者家屬進(jìn)行聯(lián)系的米歇爾·克勒雷爾表示：“是的，許多（兒童）。他們正在和他們的家人一起度假�！痹趬嫐У娘w機(jī)上有一個(gè)7口之家。

　　法國派人協(xié)助空難調(diào)查

　　新華社今日上午專電法國政府派遣調(diào)查人員前往埃及協(xié)助調(diào)查3日的墜機(jī)事件。法國遇難者家屬已準(zhǔn)備前往埃及吊唁。

　　法國內(nèi)政部說，法國外交部副部長雷諾·米瑟利耶已經(jīng)率領(lǐng)多名警官前往埃及，幫助辨認(rèn)遇難者身份。法國總理拉法蘭趕赴巴黎戴高樂機(jī)場，慰問準(zhǔn)備前往埃及的遇難者家屬。

　　埃及近年

　　空難事故

　　●2002年5月7日，埃及航空公司一架波音737客機(jī)在突尼斯首都機(jī)場附近墜毀，造成機(jī)上56名乘客中的15人死亡。當(dāng)時(shí)機(jī)上惟一一名中國乘客幸免于難，只受了點(diǎn)輕傷。

　　●1999年10月31日凌晨，埃及航空公司一架波音767客機(jī)自紐約肯尼迪國際機(jī)場起飛后不久即墜入馬薩諸塞州以東一百多公里的大西洋內(nèi)，機(jī)上217人全部遇難，事故原因至今不明。