新公布的照片是從火星車正面向前拍攝的，從照片上可以清楚地分辨出“勇氣”號(hào)周圍銹紅色火星表面散布的巖石和土壤沉積物。

　　這張照片僅僅體現(xiàn)了“勇氣”號(hào)強(qiáng)大彩色拍照能力的“冰山之一角”�！坝職狻碧�(hào)最好的攝影作品還在后頭，有待發(fā)回。新華社發(fā)

　　別忘了“獵兔犬”

　　科學(xué)家將做最后一次搜尋

　　據(jù)新華社倫敦1月6日電 負(fù)責(zé)研制歐洲第一個(gè)火星登陸器“獵兔犬2”號(hào)的科學(xué)家6日表示，將于格林尼治時(shí)間7日飛過“獵兔犬2”號(hào)計(jì)劃著陸點(diǎn)上空的“火星快車”探測(cè)器是科學(xué)家搜尋該登陸器的最后希望。

　　曾搭載“獵兔犬2”號(hào)的“火星快車”于2003年12月19日在火星大氣層外部釋放“獵兔犬2”號(hào)后，向原定軌道運(yùn)行，而“獵兔犬2”號(hào)則獨(dú)自向火星進(jìn)發(fā)�！矮C兔犬2”號(hào)原定于2003年12月25日在火星表面著陸，但地面控制人員迄今未能與之取得聯(lián)系。

　　 “勇氣”號(hào)有兩大隱患

　　早報(bào)訊 目前科學(xué)家對(duì)“勇氣”號(hào)也有幾點(diǎn)擔(dān)心：首先是驅(qū)動(dòng)火星車高增益天線兩個(gè)馬達(dá)中有一個(gè)工作異常，其電路電流達(dá)到峰值的情況不很穩(wěn)定；其二是出乎預(yù)料的地形變化使火星車的太陽(yáng)能采集面板只能攝取到預(yù)計(jì)額定電力的83％；再有就是不可預(yù)知的各種突發(fā)情況。（凌朔）

　　著陸點(diǎn)成“紀(jì)念站”

　　美國(guó)宇航局局長(zhǎng)奧基夫6日宣布，為了紀(jì)念2003年2月殉難的“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)上的7名宇航員，宇航局打算將“勇氣”號(hào)火星車的著陸地點(diǎn)命名為“哥倫比亞紀(jì)念站”。

　　右圖是“勇氣”號(hào)火星探測(cè)器上搭載的“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)紀(jì)念章照片。新華社／法新