國家知識產(chǎn)權局局長王景川日前在全國專利工作會議上提出了今后中國知識產(chǎn)權事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的基本思路。到2010年的八項總體目標是：一、建立起比較完善的中國特色知識產(chǎn)權法律法規(guī)和政策體系；二、建立起比較完整的知識產(chǎn)權保護工作體系；三、大幅提升我國自主知識產(chǎn)權的產(chǎn)出和應用能力；四、大幅提高專利審查能力；五、明顯提高專利審批對國家經(jīng)濟社會發(fā)展的貢獻率；六、基本建成專利信息服務的現(xiàn)代技術和數(shù)據(jù)支撐體系；七、培養(yǎng)一批知識產(chǎn)權高級人才；八、明顯提高我國對世界知識產(chǎn)權事務的影響能力。

　　全球半導體代工市場將惡戰(zhàn)連連

　　多年以來，全球半導體代工市場始終由三大制造商把持，人們稱之為“三個老大”，即臺灣的晶圓雙雄———臺積電和聯(lián)電，以及新加坡的特許半導體。僅晶圓雙雄就占全球代工市場的70％以上。但從2003年開始，在全球半導體代工陣營中，兩個企業(yè)異軍突起，分別是 I BM及中國的中芯國際（ S MIC）。業(yè)內(nèi)人士分析認為，從全球代工業(yè)的競爭勢態(tài)來看，未來全球半導體代工業(yè)必然惡戰(zhàn)連連，鹿死誰手還難預料。

　　日本組建超級港口應對中國港口競爭

　　早在去年2月，日本政府就已提出新改革方案，計劃合并多個港口成立日本超級港口。當時日本國土交通省提出四個合并港口，一個是大阪與神戶合并為阪神港、一個是東京港與橫濱港合并，一個是由名古屋港與北九州港合并。目前日本港口正在改革港務制度，作為首批試點示范單位，大阪和神戶港正醞釀合并，成立單一的港務機構，目的是削減成本30％，以便能與區(qū)內(nèi)大港競爭。若成功的話，船舶進港只須付單一進港費，而申請進港的手續(xù)只須一次批準可進入兩港。在單一港務局的行政建制上，節(jié)省的行政開支費用，將在外國船舶噸稅收取上反映出來。

　　今后全球商品中可能會出現(xiàn)“歐盟制造”

　　如今銷往全球的商品中，從原產(chǎn)地看，有“中國制造”、“美國制造”、“德國制造”等區(qū)分，但是這里面少了一個“歐盟制造”。如今，歐盟正在討論有關計劃，確保歐盟生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都貼上“歐盟制造”的標簽，此舉可能會結(jié)束傳統(tǒng)的國家產(chǎn)地標簽。

　　全球消費類電子展重心正在向中國大陸轉(zhuǎn)移

　　種種跡象表明，全球消費類電子展的重心正在向中國轉(zhuǎn)移。據(jù)了解，全球消費類電子巨頭最看好的展會有兩個：其一是美國拉斯維加斯的 C ES展，這是全球規(guī)模最大、最具實力的消費類電子展會；另一個則是在青島舉辦的中國國際電子家電博覽會，因為中國大陸市場已成為全球消費類電子業(yè)的重中之重，如果抓不住今天的中國市場，就等于抓不住明天的全球市場。