晚報(bào)訊 據(jù)民營(yíng)企業(yè)報(bào)報(bào)道，湖南消費(fèi)者黃良忠年前在廣州花60萬(wàn)元買的一輛最新款日本原產(chǎn)的凌志轎車，剛用了50天，跑了不到1萬(wàn)公里，就成了一輛加油提不了速、上不了坡路的“拖拉機(jī)”；更加讓人費(fèi)解和氣憤的是，汽車銷售商竟然說(shuō)，這款“中東版”的 ES300型凌志轎車，在中國(guó)既無(wú)配件、也不保修。

　　今年1月26日，凌志車剛好跑到第50天，竟然會(huì)奇怪地“犯病”，剛開出去兩公里左右，車子突然減速，接著就出現(xiàn)了加油提不了速、爬不上坡路的問(wèn)題。車輛根本沒(méi)法正常行駛了。儀表盤上一盞紅燈也刺眼地亮了起來(lái)，顯示汽車“機(jī)頭”內(nèi)出現(xiàn)了故障。

　　廣州“名車服務(wù)中心”對(duì)該車檢測(cè)后，最終的“確診”結(jié)論為“電子節(jié)氣門控制馬達(dá)出現(xiàn)電路故障”。即：車輛一發(fā)熱，該部件的電路就出現(xiàn)故障，從而導(dǎo)致車子出現(xiàn)上述毛病。

　　據(jù)“名車服務(wù)中心”的向經(jīng)理介紹，目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有“中東版凌志”的配件；如果要更換這個(gè)出問(wèn)題的部件，要從日本采購(gòu)來(lái)；空運(yùn)，總計(jì)要花1萬(wàn)元，要等一個(gè)半月，海運(yùn)，要5000元，要等兩個(gè)月。

　　豐田汽車中國(guó)事務(wù)所聲明：豐田沒(méi)有向中國(guó)出口過(guò)凌志 ES300,無(wú)法知道市場(chǎng)銷售的車輛以什么渠道進(jìn)入中國(guó)的。豐田向中國(guó)正式出口的車，全部有2年或5萬(wàn)公里的保修服務(wù)。對(duì)非豐田的3 S店的汽車銷售店的進(jìn)口車的進(jìn)貨渠道和銷售車輛，豐田無(wú)法了解。

　　既然豐田公司已經(jīng)聲明，從未向中國(guó)出口過(guò) ES300“中東版”凌志車，那么這款車是從哪里來(lái)的呢？

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，這很可能是汽車銷售商利用自己的進(jìn)出口網(wǎng)絡(luò)，把豐田銷往其他地區(qū)的汽車買下，通過(guò)海關(guān)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，牟取巨額差價(jià)。