就全國范圍來看,學車熱在近幾年是一浪高過一浪。北京、上海、深圳、成都等城市的駕校都面臨“爆棚”,要想學車得提前幾個月預約。作為經(jīng)濟發(fā)展迅猛的青島也不甘落后。年末歲首,報考駕照的人數(shù)猛增,青島再次掀起學車熱潮,2003年我市平均每天報考駕照的人數(shù)尚不足100人。2004年初,每天報考的人數(shù)增至200人。進入二月份,市內(nèi)四區(qū)每天報考的人數(shù)已經(jīng)達到三百多人。
袁連鋼介紹,這股學車熱最主要是由經(jīng)濟浪潮推動的。作為沿海開放城市的青島,一直是山東省經(jīng)濟發(fā)展的龍頭,自申奧成功后,經(jīng)濟發(fā)展更加迅速。社會的進步,讓人民生活越來越富裕,汽車開始逐步走入普通居民的生活。越來越多的市民為了圓自己一個“駕車夢”開始學車買車。另一方面,進口汽車的關(guān)稅降低,國內(nèi)汽車生產(chǎn)商在新年伊始上演的價格大戰(zhàn),對車市的繁榮,“學車熱”的雄起,起到了推波助瀾的作用。盡管不少人仍持幣待購,但他們很樂意先去拿個“本”兒。當然還有為數(shù)不少的學員坦言現(xiàn)階段并不具備購置轎車和支付常年費用的經(jīng)濟實力,這個群體一般以年輕人為主,他們把學車當作一種時尚!岸歼M入21世紀了,不會開車挺老土的。”這是一種普遍的心理。另外,隨著人們意識的轉(zhuǎn)變,駕駛汽車已經(jīng)由一種工作技能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N生活技能。國家公安部也適時放寬了對公民學習駕駛技術(shù)的要求。于是大量婦女、老人、學生以及外來人口,加入到學車大軍中,壯大了“學車族”的隊伍,F(xiàn)在又時值初春,天氣變暖,萬物復蘇,這也是許多人選擇在這個時期報名參考的原因之一。
為了應(yīng)對目前的這股學車熱潮,青島市公安局交警支隊駕駛員管理所,已經(jīng)做了充分的準備。一方面,他們增加了新的訓練用車,改善了訓練場地的環(huán)境,盡可能將馬路街巷的動態(tài)特征模擬出來,讓學員的駕車技術(shù)更扎實。同時,為方便惜福鎮(zhèn)考訓中心的教練和學員的學習,還專門買了一輛運水車,并改善了餐廳的伙食,解決了幾百人的用餐用水問題。另一方面,他們增加了考試場次,并新配備了近五十臺電腦以更換以前相對老化的設(shè)備,預計三月初的文化課考試就可以全部采用無紙化模式了。面對這股不斷升溫的“學車熱”,袁連鋼要求屬下及教練員們廉潔勤正、廉政教學,從源頭把好駕駛員的質(zhì)量關(guān)。同時要求社會各界給予積極監(jiān)督。
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