據(jù)交通部有關負責人介紹，經交通部反復核實，并與世界權 威機構溝通后確認：2003年9月30日，許振超橋吊隊在接卸“地中海阿萊西亞”輪的作業(yè)中，創(chuàng)造的每小時381自然箱的集裝箱裝卸效率，刷新了世界集裝箱裝卸的最高記錄。

    2003年10月，世界航運業(yè)權威雜志《港口與港灣》專門刊發(fā)了許振超團隊創(chuàng)造的381箱的世界記錄。世界著名船公司地中海航運公司專門寫信到青島港致賀。

    此外，2002年3月4日，以許振超為隊長的橋吊隊，在對英國鐵行公司“托米斯輪”的貨物裝卸作業(yè)中，以每小時裝卸299.7自然箱的單船效率，刷新了中國大陸集裝箱裝卸的最高記錄；

    2003年4月27日夜，許振超團隊在接卸“地中海法米婭”輪的裝卸作業(yè)中，以每小時339自然箱的單船效率，首次刷新了世界集裝箱裝卸的最高記錄。上一個記錄是由香港現(xiàn)代貨柜碼頭于2001年2月1日創(chuàng)造的，單船效率為每小時裝卸336自然箱。

    青島港（集團）有限責任公司以橋吊隊隊長許振超的名字，命名這一世界效率為“振超效率”。青島港始建于1892年，是我國特大型億噸港口，2003年完成集裝箱吞吐量位居中國港口第三位。