公告顯示，山航集團(tuán)的最大股東————山東經(jīng)濟(jì)開發(fā)投資公司，將轉(zhuǎn)讓其在山航集團(tuán)持有股份的48％，山航集團(tuán)的核心企業(yè)————山東航空股份有限公司轉(zhuǎn)讓22．8％的股份，全部由中國航空集團(tuán)公司出資收購。據(jù)了解，中航集團(tuán)參股之后，將持有“山航股份”9120萬股國有法人股，占山航股份總股本的22．8％，為“山航股份”第二大股東。山航集團(tuán)持有“山航股份股”的比例減至42％，仍為“山航股份”第一大股東。

　　同時(shí)，中航集團(tuán)收購山航集團(tuán)42％的股權(quán)，成為其第一大股東，并擬增資至最終持有山航集團(tuán)48％的股權(quán)。

　　據(jù)了解，目前，山東民航市場基本上是山航和東航兩雄并立。但隨著中航集團(tuán)和山航集團(tuán)攜手，中航理所當(dāng)然殺入了山東市場。山東民航市場競爭格局發(fā)生了改變。此次股權(quán)發(fā)生變化后，山航集團(tuán)名稱、法人地位保持不變，繼續(xù)獨(dú)立經(jīng)營。兩家合作后，雙方將形成一個(gè)新的航空運(yùn)輸聯(lián)合體，在航線經(jīng)營、機(jī)票銷售、空中安全等方面聯(lián)系更加緊密，產(chǎn)生的年經(jīng)營收入將超過1億元，山航集團(tuán)每年也將因此降低經(jīng)營成本1000萬元以上。

　　業(yè)內(nèi)專家分析認(rèn)為，中航集團(tuán)參股山航，對于雙方都有好處。從民航運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展的趨勢來看，小航空公司是很難生存的。此次山航選擇了中航集團(tuán)作為合作伙伴，尋找到了一個(gè)強(qiáng)有力的依靠。而中航集團(tuán)可以通過山東航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)其北京的樞紐地位。此前，武漢航空公司選擇了東航，四川航空公司選擇了南航，都是爭取雙贏的重組。 （記者　高祥森）

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