“爬升速度將我推向椅背／模糊的城市慢慢地飛出我的視線／呼吸提醒我活著的證明／飛機正在抵抗地球我正在抵抗你／遠離地面快接近三萬英尺的距離。”

    ———《三萬英尺》

    人們選擇飛行，是因為想要更快速地去遠方。11月21日，三萬英尺。這段距離，沒有產(chǎn)生美。死神帶走鮮活的生命，一去不回。讓我們用迪克牛仔這首失戀的歌，不合時宜地來紀念“包頭空難”的罹難者吧。

    包頭空難安全的臨界點

    當今年1月，連續(xù)飛行安全記錄闖過300萬小時大關時，就有媒體曾預測說，“中國民航已經(jīng)到達安全飛行臨界點（300萬小時）�！�

    11月21日，我們被這只“烏鴉嘴”狠狠地啄痛了———中國民航剛剛（11月8日）創(chuàng)造的500萬小時安全飛行記錄就此終結(jié)。

    當我們在嘆息里來不及思考時，最新一期《中國新聞周刊》不禁發(fā)問：這是一個概率上的偶然，還是一個安全臨界點的必然？

    事實上，民航自創(chuàng)造了300萬小時的安全記錄之后，中國的天空已不時有陰云出現(xiàn)。5月18日烏魯木齊、6月29日四川綿陽、9月16日浙江余姚……接踵而至的事故，雖都發(fā)生在小型飛機上，且原因各異。但已顯示中國航空安全并不能僅由數(shù)百萬小時無事故就能一言蔽之。

    “體制不順、企業(yè)法規(guī)意識不強、缺乏風險意識、團隊合作障礙等問題是目前航空安全管理方面存在的數(shù)種隱患。”一位業(yè)內(nèi)人士的話，堪稱真正“黑匣子”。

    寧靜VS張純?nèi)绺糇鑾字厣?p>    最新一期《時代人物周報》同時關注兩個女人。

    從《六指琴魔》、《大馬幫》、《大漢天子》一路走來，“光頭”寧靜這樣詮釋“表演藝術的極致”：“太生活了，又出乎意料”，同時她還很“小資”地說：“演戲是最沒勁的工作�！�

    另一位女子，《南京大屠殺》一書的作者、著名華裔女作家張純?nèi)鐓s無法像寧靜這樣跟人述說或者調(diào)侃了。她曾說：“在世界歷史中，很少有哪些暴行能與二次大戰(zhàn)期間的南京大屠殺相比�！�11月9日，她開車出城飲彈自盡。

    生死之間，有幾重山隔？

    《功夫》對陣好萊塢

    借著星爺新動作片《功夫》的東風，11月下期的《看電影》里大半篇幅全是“功夫”：

    《中國功夫電影拳譜》———太極拳、形意拳、八卦拳、通臂拳、洪拳、醉拳……；《十七部劃時代的功夫電影》———《猛龍過江》、《龍爭虎斗》、《少林五祖》、《醉拳》系列、《英雄豪杰蘇乞兒》……；《中國功夫三大銀幕代言人》———李小龍、李連杰、甄子丹；還選出了中國動作導演里的“五絕”：東邪程小東、西毒元奎、南帝劉家良、北丐成龍以及中神通袁和平……

    《功夫》亮相東京電影節(jié)，令國人心里來了一次近在咫尺的地震，期待開始萌動。周星馳此番向功夫片的“致敬”，是比武俠“更原始更草根”的一次嘗試。在電影市場國際化的今天，我們要用功夫來跟好萊塢對陣。孫成富