礦石吞吐5300萬噸，進口原油2300萬噸，均列全國第一；集裝箱吞吐量515萬標箱，列全國第三；外貿吞吐量1.2億噸，列全國第二

    本報訊  臨近歲末，青島港再傳喜訊：截至12月27日，全港今年吞吐量一舉跨越1.6億噸。其中，礦石吞吐量5300萬噸，列全國第一；進口 原油吞吐量2300萬噸，列全國第一；集裝箱吞吐量515萬標箱，列全國第三；外貿吞吐量1.2億噸，列全國第二。

    至此，青島港已經(jīng)成為煤、油、礦、箱四大貨種吞吐均超越千萬噸大關的億噸港。業(yè)內人士評價，這些沉甸甸的數(shù)字表明，青島港已經(jīng)成為中國大陸沿海港口綜合性功能最強的億噸港。這標志著青島港在中國北方沿海港口爭建航運中心的競爭中已經(jīng)明顯勝出一籌。

    今年以來，伴隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，青島港10余年來投巨資超前建設的大碼頭、深泊位日益發(fā)揮出顯著的作用。青島港建設的國內最大20萬噸級礦石碼頭以壓倒性優(yōu)勢吸引了國內外客戶，成為眾多鋼廠進口礦石的首選港。礦石吞吐量高達5300萬噸，較去年凈增1000多萬噸，當之無愧地成為今年青島口岸第一大貨種。與此同時，青島港在西海岸超前建設的世界一流的油碼頭、集裝箱碼頭、煤碼頭等也日益顯示出強大后勁，大大提升了港口競爭力。

    另外，青島港充分發(fā)揮老港區(qū)的功能優(yōu)勢，著力培育了鋼材、糧食、化肥等散雜貨種，同樣取得重大突破。特別是鋼材，今年吞吐量已近600萬噸，成為青島港今年增幅最為明顯的貨種之一。目前，老港區(qū)吞吐量逾2000萬噸，已成為國內最大的散雜貨運輸碼頭。（本報記者 辛梅）