本報訊 今年以來，青島鐵路分局黃島站充分發(fā)揮港口站的優(yōu)勢，強化與港方的協(xié)調(diào)配合，不斷提高運輸效率，至12月23日，車站已完成運輸進款6.1億元，同比增長2.07億元，增長50％。各項主要指標在全國同類車站名列前茅。

　　近年來，隨著青島港前灣港吞吐量的急速增加，黃島站逐漸成為鐵路運輸收入的大戶。在 膠濟、膠黃線電氣化工程施工對車站運輸造成嚴重干擾的情況下，車站積極加強與港口的配合，通過整合運力、優(yōu)化組織，大力提高運輸效率和運輸質量，實現(xiàn)了運輸生產(chǎn)的新跨越。車站與港口共同搞好大宗貨源的營銷，并通過減少港口雜費、提高車站服務質量等方式，將一批進口礦石經(jīng)營大戶吸引到黃島港卸船，使車站的穩(wěn)定大宗貨源增加23％。

　　同時，車站還加快了信息化站港聯(lián)運的步伐，與前灣港公司共同投資100多萬元建成站、港信息通道，實現(xiàn)貨源、車輛、計劃等生產(chǎn)信息共享，優(yōu)化了雙方的運輸組織，提高了運輸效率。堅持“共同辦公”制度，每日由雙方生產(chǎn)組織部門共同編制次日裝車計劃，及時溝通貨物來源、裝車去向等運輸信息，使裝車計劃兌現(xiàn)率達到98.6％。

　　今年春天，由于鐵路運力緊張，港口海運到達的礦石出現(xiàn)了嚴重積壓，而寶鋼、首鋼、邯鋼等國家重點企業(yè)卻因礦石短缺而連連告急。車站在分局支持下，集中人力物力，于4月上旬始開展疏港裝車會戰(zhàn)，裝卸作業(yè)人員和調(diào)車人員克服雨、霧天氣影響等困難，搶裝搶編，很快緩解了被動局面。

　　在疏港會戰(zhàn)、重點物資運輸中，該站創(chuàng)造了平均1分鐘就裝卸1車貨物的“黃島速度”和每天創(chuàng)收200余萬元的“黃島效率”。到12月中旬，這個站已累計發(fā)送糧食、化肥、棉花、煤炭、石油等9252車，計53萬噸，為去年同期的18倍。電煤卸車達20500多車、120多萬噸，比去年全年提高了36.5％。（肖辛 孝君）

特約編輯：舒薇霓