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如獅潛行--試駕凱迪拉克SRX
青島新聞網  2005-01-10 18:32:59 廣州日報

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  日前,80多名廣州市消費者在廣州市番禺野生動物園與凱迪拉克CTS以及SRX親密相約。記者參加這次活動并趁此機會試駕了難得一見的凱迪拉克SRX。據了解,凱迪拉克SRX在2005年初才在國內正式上市,它的上市將給中國車界帶來又一個新名詞——“LAV”,即豪華運動商務車型。

  SRX外形上有明顯的凱迪拉克品牌的DNA:棱
角分明的車身線條,大型前燈,立式尾燈,V形中網,高位前保險杠,發(fā)動機蓋中間的棱線一直延伸到保險杠。這種統(tǒng)一風格因子的被稱為“大膽與銳利”,在都市的街道上馳騁呈現(xiàn)豪華貴氣;在野獸叢林中,這些線條顯出王者的野性威猛,與草叢密集處隱隱傳來的獅子低吼相得益彰。

  一個全新的概念———“LAV”

  通用認為,凱迪拉克SRX是“LAV”即豪華運動商務車型而不是簡單的SUV車型。從外觀上看,凱迪拉克SRX長近5米,寬約2米,軸距近3米,比SUV大很多;另外,車尾隱藏著第三排座椅,只需觸動按鈕便可變?yōu)槠咦瓿蛇@一過程只需要幾秒鐘的時間。這是凱迪拉克SRX獨有的特點。如果不配裝配第三排座椅,也可在后排地板上安裝一個儲物設備,整個車內空間稱得上巨大,駕乘舒適度也完全超出了SUV。

  高科技技術的結合

  由于無比擬性,暫時凱迪拉克SRX還是被普遍地認為是一輛豪華SUV,而它骨子里也突出了SUV超越的駕駛性能。

  在試駕的過程中,記者體驗到SRX靈活舒適的操縱與均衡的底盤、出色的剎車性能的完美表現(xiàn)。尤其給記者特別體驗的是:車身在急速并入彎道的時候能夠保持穩(wěn)定,絲毫沒有側傾跡象,放在副駕駛座椅上的物品紋絲不動。據說,這種奇跡是通用獨特的磁性減震裝置帶來的效果,無論是急速轉彎還是在坡路上的前后顛簸,懸掛根據路況進行自動調節(jié),讓車內的人始終保持良好的舒適安全感受。

  這款SRX對于駕駛員的動作反應靈敏。加速性能極為出色,從靜止到100英里/小時的加速時間只需7.4秒;V8發(fā)動機在各種車速時都表現(xiàn)出強勁的動力,車行如飛,察覺不到拖著兩噸的巨大質量。雖然SRX車身有些長,但轉彎半徑極小,不影響運動特質,穿梭在隱秘的野生動物世界里靈活自如,悄無聲息,像一頭潛行的獅子飛速前行。

  局部設計豪華奢侈

  我所試駕的這輛凱迪拉克SRX,集中了通用多項領先科技:4.6升北極星(Northstar)V-8VVT(可變氣門正時)發(fā)動機、PerformanceAlgorithmShifting性能運算換擋系統(tǒng)(簡稱PAS)、創(chuàng)新的新型雙片式扭力變換器、單獨高度精確的變速器控制模塊(TCM)、帶制動助力的下坡探測裝置等;這些高科技技術的組合使得SRX成為豪華SUV中的頂級產品,幾乎要壓倒寶馬X5與奔馳ML350等對手。

  “凱迪拉克”在美國是一個豪華奢侈的文化的標簽。SRX的局部細節(jié)設計體現(xiàn)了美國文化追求豪華奢侈的一面。除了巨大車內空間外,SRX還提供了目前同類產品中沒有的超大景觀天窗,該天窗可以使車頂的露天面積擴大到40英寸,超過了車頂一半的面積。車內的乘客可以呼吸到自由的空氣和充分享受到陽光照射。中控臺的中央配置了7英寸的液晶顯示屏,它同一套BOSE的6碟DVD8喇叭娛樂系統(tǒng)相連接,此外它還是一個衛(wèi)星導航系統(tǒng)。多功能方向盤上集中著音響和巡航系統(tǒng)的控制按鈕。車尾部安裝了氖氣照明的兩排高位剎車燈,亮度高得炫目;左右后視鏡寬大得令人興奮。

  對于通用來說,在中國,完整的“凱迪拉克”的概念是豪華車與尊貴服務結合在一起的。上海通用為凱迪拉克設定了出類拔萃的服務標準———凱迪拉克的服務要做到“尊貴、尊重”,而且要“省心、省時”,凱迪拉克的消費者能體驗什么才是真正的豪華車。SRX年初將在國內正式上市,目前廣東地區(qū)總經銷粵凱汽車銷售公司已經開始接受預訂。務實的美國人也了解豪華車在中國要賣一個實在的價格,根據通用關于國產凱迪拉克定價策略將與對手迥異的說法,很可能會給消費者一個滿意的價格。

  凱迪拉克SRX 技術參數

  SRX4.6U

  動力總成發(fā)動機型號/名稱

  Northstar北極星發(fā)動機

  發(fā)動機容量(毫升)4565

  發(fā)動機描述V型8缸32氣門4.6升

  (可變氣門正時,電子節(jié)氣門控制)

  燃油系統(tǒng)電子順序多點燃油噴射

  最大功率(kw/rpm)320hp(239kw)/6500

  最大扭距(Nm/rpm)423/4400

  加速性能(0-100公里/小時/秒)7.4

  最高車速(公里/小時)225

  驅動形式四輪驅動

  變速箱全電子五速自動變速箱(手自動一體)

  轉向系統(tǒng)類型速度感應式助力轉向系統(tǒng)

  前后輪制動器4輪碟式剎車

  前懸與后懸

  MRC主動電磁感應懸掛系統(tǒng)(四輪獨立)

  輪胎尺寸

  前輪:P235/60R18/

  后輪:P255/55R18

  輪輞尺寸18英寸

  長(毫米)4950寬(毫米)1845

  高(毫米)1721

  軸距(毫米)2957

  整備質量(公斤)2015

  油箱容積(升)76


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