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空中客車Ａ３８０（資料圖片）
世界上最豪華游輪“瑪麗女王”號的樓梯也可以在Ａ３８０上見到。
全球最大的商用客機——歐洲空中客車公司的Ａ380巨型客機，將于北京時間今晚6時左右，正式在法國圖盧茲下線。屆時英國首相布萊爾、法國總統(tǒng)希拉克、德國總理施羅德和西班牙首相薩帕特羅等政要將出席揭幕儀式。它是歐盟和空中客車公司的一大賭注，明年投入營運后可能取代波音747成為新的空中霸王，也可能成為不符合21世紀民用航空經(jīng)營模式的失敗產(chǎn)品。
試飛順利明年投入服務
空中客車公司的主要股東包括英、法、德、西等國，該公司近年積極與美國的波音公司爭奪市場，如果Ａ380在今年3月的試飛順利，會在明年投入正式營運，新加坡航空公司將會成為全球首家采用Ａ380的航空公司。預計空中交通日益繁忙的亞太地區(qū)將成為Ａ380的主要服務地區(qū)。迄今為止，空中客車已接獲149宗訂單，仍少于它估計要賺取盈利所需的250架。
特點 就像豪華游輪天上跑
Ａ380的研制理念是基于空中客車公司對未來民用航空營運模式的判斷，他們認為旅客和航空公司會選擇空間寬敞的超級交通工具。而踏入Ａ380機艙給人的感覺就是登上了一艘豪華游輪。
�。�380的高度相當于8層樓，飛機里面至少可以停放20輛雙層巴士。不過Ａ380只是世界上最大的商用飛機，“目前仍在使用的世上最大飛機”的頭銜屬于烏克蘭的安－225運輸機（翼展達88．4米）。Ａ380共分為三層，分別是上層艙、主艙和底艙，如果把Ａ380機艙劃分為頭等、商務和經(jīng)濟三個級別，再加上健身房、酒吧等設施，其載客量為550人，而波音747為416人，但如果以包機的規(guī)格（所有座位都是經(jīng)濟級別）計算，載客量可以達到驚人的840人。
由于機體龐大，即使是經(jīng)濟艙的座位也比普通客機要寬敞。對于商務艙和頭等艙的乘客來說，Ａ380還帶來更多的驚喜，他們將在高空享受到星級賓館般的服務，包括了洗浴間、健身房、圖書館、酒吧和娛樂室等等。Ａ380還能為航空公司提供一個能夠裝有臥室、機組人員休息區(qū)、商務中心、甚至一個托兒所的底艙。
�。�380每架造價高達2．85億美元，由四個引擎推動，標準航程為近15000公里，足夠從紐約飛到羅馬再回航，比747更省油、飛行時更寧靜、贏利能力更高。與以前的飛機相比，Ａ380更大范圍地采用了復合材料，改進了氣動性能，采用改進的飛機各系統(tǒng)和電子設備，使飛機性能更佳，運營成本更低，操作更容易、乘坐更舒適。
�。�380的現(xiàn)代化客艙也配備了迄今為止為航空研發(fā)的最先進的機載娛樂系統(tǒng)。Ａ380飛機的光纖分發(fā)網(wǎng)絡是這種民用飛機首次采用的新技術(shù)，它能使電影、視頻游戲和電視節(jié)目的選擇更加靈活，更加完備。
空中客車公司：成功關(guān)鍵取決中國市場
據(jù)英國《星期日泰晤士報》16日援引制造商的話報道，目前中國正與空中客車公司協(xié)商Ａ380的引進工作，如果雙方達成協(xié)議，這個項目資金將達到30億美元。雖然空中客車公司已接下數(shù)十宗Ａ380的訂單，但是空中客車認為其成功的關(guān)鍵將取決于該型客機能否獲得中國的青睞，因為中國是全球最大的客機市場之一。
據(jù)透露，中國政府的訂單將被分別用于兩支航線，中國航空公司和中國南方航空公司，飛機訂量將會是5架或者更多。有關(guān)人士表示，隨著2008年北京奧運會的來臨中國需要這種高級、大容量的客機。由于看好中國市場，目前國外大的航空公司已經(jīng)紛紛準備將Ａ380投入到中國航線。
Ａ380誕生經(jīng)過
1990年代初
空中客車公司開始探討能否制造500個座位以上的營運客機，以便跟美國波音公司的747客機競爭；
1994年6月
空中客車公司開始研制巨型客機；
2000年7月
阿聯(lián)酋航空公司率先訂購尚未面世的Ａ380客機；
2001年2月20日
空中客車公司擴建在德國漢堡的廠房，專門建造Ａ380的機艙內(nèi)部設施，機身的裝配廠房則設在法國圖盧茲；
2005年1月18日
空中客車公司首次展示完整的Ａ380客機；
2005年3月
�。�380將進行首次試飛；
2006年3月
首架Ａ380將進行民航營運。
空中客車Ａ380規(guī)格
機身長度 72．9米
機艙長度 50．6米
機身直徑 7．14米
整體高度 24．2米
翼展寬度 79．4米
起飛重量 560噸（最高）
燃料容量 31萬公升（最高）
引擎規(guī)格 勞斯萊斯Ｔｒｅｎｔ 900，或通用電氣／普惠ＧＰ7200
驅(qū)動力 31．8噸
最高時速 1078．2公里（客機）；1041．2公里（貨機）
航程
14805．5公里
本版編譯 李斌
責任編輯：屠筱茵 | 
