1月19日，長安汽車(集團)公司總經(jīng)理尹家緒在京接受了本報記者的采訪。在回答記者提問時，尹家緒對長安汽車使用了三種不同的比喻，給人留下了深刻印象。
有特色的“灰姑娘”
《第一財經(jīng)日報》：近來，馬自達(dá)與一汽合作的消息不斷，人們普遍認(rèn)為這是福特在中國戰(zhàn)略的一部分，甚至擔(dān)心福特會不會因此而冷落
了長安。作為福特最早的合作伙伴之一，長安汽車集團怎么看？
尹家緒：長安與福特是戰(zhàn)略合作伙伴，有全局的考慮、長遠(yuǎn)的考慮、更大的考慮。至于福特與一汽的合作到底是怎么談的，我不知道。但一個事實是，到目前為止，馬自達(dá)尚未進(jìn)來，相信這種合作一定會符合福特的總體戰(zhàn)略。
我想說的是，合適的合作都是幸福生活，長安汽車集團是一個“灰姑娘”，雖然不出眾，但還是有點特色的，盡管別人看著也許不是所謂的“大集團”。
《第一財經(jīng)日報》：長安汽車集團與福特的合作到底是一種什么樣的形態(tài)？
尹家緒：關(guān)于與福特的合作，我想強調(diào)三點。第一，南京工廠是長安福特的工廠，銷售長安福特的產(chǎn)品；第二，任何事情都是可以變化的，今后的事情，在任何時候，發(fā)生任何變化都要根據(jù)當(dāng)時的情形來決定，不是一成不變的，我們與他人合作的門是打開的；第三，任何一個好的資源，為什么不加以利用？整合、利用是不是發(fā)展？只要能夠起到積極作用、帶來好處的，大家就可共用，從而使市場分工更細(xì)、技術(shù)應(yīng)用更多、市場能力更強、合作的機會更多。
同時，福特與長安的合作沒有政策上的限制，現(xiàn)在在南京建設(shè)的是二廠，如果需要再建三廠、四廠都可以。
另外，在快速發(fā)展的中國汽車市場上，福特是不滿足于現(xiàn)狀的，希望更強、更快、更大，迅速提高市場份額，把實力體現(xiàn)出來，感受中國市場的活力。
“兔子型”企業(yè)
《第一財經(jīng)日報》：從產(chǎn)銷量上看，長安集團已經(jīng)排在一汽、上汽之后。從當(dāng)年接手時產(chǎn)銷量不足10萬輛、微型車行業(yè)排名跌落第四，到現(xiàn)在產(chǎn)銷近60萬輛、全行業(yè)排名第三，您如何看待長安集團的這種進(jìn)步？
尹家緒：說我們排名第三位，我感到很慚愧，一個小小的微型車竟然擠到前面去了。其實我們也是為了要一個平等發(fā)展的機會。說到這里，我想說兔子是我的榜樣，要自己能夠生存，我們的企業(yè)也可以說是“兔子型”企業(yè)，更要能發(fā)展，自己做得更好。
《第一財經(jīng)日報》：能不能具體解釋一下，什么是您所說的“兔子型”企業(yè)？
尹家緒：我來講個故事：兔子生活得很快樂。一天，狐貍來了要吃掉它。兔子說，你別急，其實我并不比你差，不信你先到洞里看一看，我的導(dǎo)師正在讀我的論文；結(jié)果狐貍進(jìn)去后再沒有出來。此后，兔子生活得依然快樂，又一天，狼來了要吃掉它。兔子說，你別急，我也并不比你差，不信你再到洞里看一看，我的導(dǎo)師還在讀我的論文；結(jié)果狼進(jìn)去后也沒有出來。
與狐貍和狼相比，兔子的優(yōu)越性到底在哪里？是在山洞里，原來它的導(dǎo)師竟然是頭大獅子。福特就是這頭獅子，是我的強大伙伴，我們聯(lián)合起來，才有發(fā)展，否則太弱。我是只兔子，一定要與更強的伙伴在一起。
“二婚”帶來的孩子
《第一財經(jīng)日報》：在提前一年實現(xiàn)“三年再造一個長安”的目標(biāo)之后，長安集團又提出“四年翻番跨百萬，六年收入過千億”的新戰(zhàn)略，您怎么看待企業(yè)做大做強？
尹家緒：企業(yè)做大做強重要的是必須有自己的管理文化，否則只有輸出資金、輸出車型嗎？我經(jīng)常自問長安，你這樣的企業(yè)，有什么文化？為什么現(xiàn)在我不敢走出去建廠辦企業(yè)？就是因為沒有管理文化帶出去。國外企業(yè)與我們合資，管理上全是人家那一套。我們?yōu)槭裁床怀晒�？在于沒有建立自己的管理文化，只有資金、技術(shù)、產(chǎn)品是不夠的。長安的一些管理項目先后在國內(nèi)幾個管理評審當(dāng)中獲得金獎，這仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
管理文化同時也意味著企業(yè)的競爭力，麥當(dāng)勞銷售的漢堡包在全球都是一個口味，因為有嚴(yán)格的管理規(guī)范和程序控制，這就是它的核心競爭力。我們要在技術(shù)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售等方面建立一種別人沒有的、有優(yōu)勢的東西，投入到長安集團的管理當(dāng)中，形成競爭力。另外，我們從福特那里學(xué)到很多東西。
與跨國公司相比，長安集團小有小的優(yōu)勢，但是再弱也沒有弱到不可以參加競爭的地步，再強也沒有強到不接受挑戰(zhàn)的境界，我們可以讓自己做得更好。
《第一財經(jīng)日報》：幾年來，長安集團在自主開發(fā)上取得了一定的成績，你們?nèi)绾慰创腺Y企業(yè)的產(chǎn)品？長安集團達(dá)到百萬輛規(guī)模時，自主品牌的產(chǎn)品會占多大的比例？
尹家緒：合資產(chǎn)品如同“二婚”帶來的孩子，永遠(yuǎn)不跟你的“姓”，不認(rèn)你這個“父親”。
超過百萬輛，長安的自主品牌不應(yīng)低于50%。我們的規(guī)劃中有“八車兩機”，那么多的生產(chǎn)企業(yè)，自主品牌更有前景。對于我們的第一款自主車型CM8,經(jīng)過上市幾個月的考驗，表明開發(fā)是成功的，匹配上沒有出現(xiàn)問題，我的心終于放踏實了。
產(chǎn)品開發(fā)，我們有意大利、德國等地的合作伙伴，盡管我是“灰姑娘”，但我也可以選別的合作伙伴。在研發(fā)投入上會越來越少了，因為很多工作我們自己能做了。比如，一輛樣車比最豪華的奔馳車還貴，自己能做下來了。(本報記者張宇星發(fā)自北京）
