邁巴赫對于雙門超級跑 車一直都情有獨(dú)鐘

　　這款超級雙座轎跑使用一臺V12雙渦輪引擎，具體來說它也是搭載于57S的那具馬力機(jī)器，但是現(xiàn)在它經(jīng)過AMG運(yùn)動(dòng)部門的進(jìn)一步強(qiáng)化與調(diào)教后，5000rpm左右便可輸出700馬力的最大功率，而752-lb-ft的峰值扭矩在2500rpm時(shí)便源源不斷的噴涌而來。透過一具令人不可思議的5速自動(dòng)變速箱，動(dòng)力傳達(dá)至巨大的23寸后輪(飛達(dá)輪胎型號為315/25 ZR23)。雖然自重達(dá)2660 kg，但0-96km/h的加速時(shí)間僅為4.4s，這比57S快了足足一秒。

邁巴赫Exelero高性能跑車尾部視角

　　Exelero表達(dá)了邁巴赫所獨(dú)有的造車工藝和理念。在某種意義上，邁巴赫研發(fā)這款獨(dú)特的轎跑是在重新演繹其20世紀(jì)30年代問世的SW38經(jīng)典戰(zhàn)車，當(dāng)年SW38同樣成為Fulda測試新輪胎的唯一車型。而現(xiàn)在Exelero也用來測試Fulda(Fulda中文譯名飛達(dá)，是具有悠久歷史的德國輪胎制造商)開發(fā)的新一代加寬輪胎，所有的測試數(shù)據(jù)將作為該型號輪胎投放市場的基準(zhǔn)。

邁巴赫Exelero高性能跑車內(nèi)飾

　　在意大利的納爾多(Nardo)高速試車場所進(jìn)行的初步測試當(dāng)中，該車的最高速度達(dá)到了351.45公里/小時(shí)(符合FIA國際汽聯(lián)測試標(biāo)準(zhǔn))。

　　此外值得一提的是除了邁巴賀設(shè)計(jì)中心，德國普福爾茨海姆學(xué)院(Pforzheim College)的學(xué)生也參與了該款超級跑車的設(shè)計(jì)。而Exelero原型車制造是是在意大利的都靈完成的，遺憾的是，目前邁巴赫方面表示并無計(jì)劃將該款車型實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。(文／新浪汽車）