Cam MacMurchy(加拿大)/文 李如彥/編譯

　　中國(guó)正快速提升它的品位。隨著經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，中國(guó)娛樂(lè)文化、潮流時(shí)尚和音樂(lè)流派也日漸豐富、前衛(wèi)。然而，當(dāng)我們熱切期待的同時(shí)，中國(guó)正面臨一些更緊迫的問(wèn)題：香煙和汽車�！　�

　　北京的交通太可怕了，而且還在進(jìn)一步惡化。北京每個(gè)月都要增加上千輛新車，給 本來(lái)就擁堵不堪的道路又增添幾分煩惱。受到影響的不僅僅是交通，還有空氣污染。

　　幾星期前，我受邀擔(dān)任一個(gè)英語(yǔ)演講比賽的評(píng)委。其中有兩名16歲的選手談的都是汽車，都講到了汽車的誘惑、奢華地位的象征等等。一名演講者討論了汽車的代價(jià)，例如：高昂的費(fèi)用、空氣污染。然而，他們均夢(mèng)想著擁有自己的汽車以及隨之而來(lái)的高級(jí)身份。

　　回溯到上世紀(jì)20年代，那時(shí)是汽車在美國(guó)的蓬勃發(fā)展時(shí)期。汽車制造商們懷揣著宏偉的汽車夢(mèng)，美國(guó)人開(kāi)始爭(zhēng)相購(gòu)買私車。這股熱浪一直延續(xù)到六七十年代才趨于平靜。

　　但現(xiàn)在西方人已經(jīng)開(kāi)始不想擁有汽車了。在我的家鄉(xiāng)溫哥華，道路和橋梁會(huì)刻意地不完工，以此來(lái)限制私車擁有量。公共交通工具是這筆巨額投資的受益者。一些公共汽車站設(shè)有大片免費(fèi)停車場(chǎng)，方便人們短距離駕車后，接著乘坐公共汽車。即使汽油價(jià)格持續(xù)攀升，政府仍然大筆一揮，提高征稅，人們不得不花更高的價(jià)格為汽車加油。在溫哥華，每購(gòu)買一公升汽油，就有大約50加分以稅收的形式流入政府，相當(dāng)于3.5元人民幣。也就是說(shuō)，如果你給汽車加30公升汽油，需要額外支付105元。

　　不僅僅是溫哥華。在倫敦，人們必須支付一筆稅款，才能開(kāi)車進(jìn)入市中心。而在紐約，那里的地鐵系統(tǒng)非常先進(jìn)，即使是富人也會(huì)選擇排隊(duì)搭乘地鐵上班。

　　西方國(guó)家已經(jīng)繞了一圈，回到原點(diǎn)。中國(guó)尚行走在這段路程的途中。

　　同樣的問(wèn)題還體現(xiàn)在吸煙上。我為中國(guó)如此龐大的吸煙人群感到震驚。更令人驚異的是，大部分中國(guó)人還抱有“抽煙很酷”的觀念。我們電臺(tái)有一個(gè)公認(rèn)的美女，一天，同事說(shuō)她叼著煙在樓梯間休息，看上去十分“性感”。我簡(jiǎn)直不敢相信自己的耳朵：她吸煙是錯(cuò)誤的，但更危險(xiǎn)的是人們對(duì)于她在工作場(chǎng)所隨意吞云吐霧的態(tài)度。香煙能殺人。如果你不懼怕死亡，那么想想活著時(shí)不得不遭受的傷痛吧！千瘡百孔的肺，焦黃的牙齒，吃力的呼吸，還有早早爬上額頭的皺紋。

　　我承認(rèn)西歐仍存在一些嗜煙者，但包括溫哥華、紐約、洛杉磯在內(nèi)的許多北美城市，室內(nèi)吸煙被視為違法——任何地方。這意味著，要想吸煙，就必須出門到戶外，甚至是在紐約零下30攝氏度的冬日。無(wú)論是在酒吧、夜總會(huì)、餐館、電影院、教堂，還是辦公室，人們都必須完全禁煙。甚至一些餐館中的“吸煙區(qū)”也逐漸消失。

　　二者均非一日即可改觀。我知道，中國(guó)對(duì)西方的文化和理念很感興趣。希望在汽車和香煙的問(wèn)題上，中國(guó)也能以“西”為鑒

　　(本文作者系中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)主持人。電子郵箱：cmacmurchy@gmail.com)

責(zé)任編輯 原霞