晚報(bào)訊 我國(guó)首個(gè)油耗強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車(chē)燃料消耗量限值》（以下簡(jiǎn)稱“油耗標(biāo)準(zhǔn)”）自本月實(shí)施以來(lái)，似乎并未起到實(shí)質(zhì)作用。記者今天從亞運(yùn)村車(chē)市了解到，對(duì)于油耗標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商表示只“聽(tīng)說(shuō)過(guò)”，而對(duì)其具體內(nèi)容并不清楚。

    記者在市場(chǎng)上調(diào)查發(fā)現(xiàn)，最近 新投放市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)SUV，油耗都遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定值。這個(gè)油耗標(biāo)準(zhǔn)能限制的似乎只有進(jìn)口豪華車(chē)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，如果嚴(yán)格執(zhí)行“油耗標(biāo)準(zhǔn)”，現(xiàn)在車(chē)市上大部分頂級(jí)的豪華車(chē)都將不能進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

    但記者注意到，油耗未達(dá)標(biāo)的車(chē)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售也不錯(cuò)。如賓利歐陸GT、路虎、奔馳S600、寶馬760Li、奧迪A86.0等大排量豪華車(chē)。