昨日，西南交大教授張電業(yè)向媒體透露，受成都市政府委托，由西南交大牽頭，有建設(shè)、規(guī)劃、交管等相關(guān)部門參與制作，指導(dǎo)成都城市未來(lái)20年交通發(fā)展的《成都市城市交通發(fā)展白皮書(shū)》即將出爐，并預(yù)計(jì)于9月向外界公布。據(jù)悉，它是全國(guó)繼直轄市之后，首個(gè)省會(huì)城市發(fā)出的城市交通白皮書(shū)。

　　據(jù)透露，《白皮書(shū)》 草案目前已初具雛形，其中新理念就是建立和諧交通，構(gòu)建一個(gè)“以人為本”的人性化交通。草案中特別提出了大力發(fā)展公共交通，提高公交服務(wù)質(zhì)量和調(diào)度手段，采用差別化票制，根據(jù)不同區(qū)域的票制敏感度，合理制定票價(jià)，誘導(dǎo)市民使用公交；同時(shí)未來(lái)將發(fā)展快速公交，保證市區(qū)公交平均運(yùn)營(yíng)車速在每小時(shí)20公里以上。積極引導(dǎo)小汽車交通，對(duì)小汽車使用實(shí)行分時(shí)分區(qū)有彈性的引導(dǎo)管理，必要時(shí)，在交通特別擁擠區(qū)域，有選擇地實(shí)施擁擠收費(fèi)制度。合理規(guī)劃公共停車場(chǎng)，到2010年，全市路外公共停車位從現(xiàn)在的1.497萬(wàn)增至6萬(wàn)左右，到2020年，全市公共停車位達(dá)到20萬(wàn)左右。同時(shí)，草案對(duì)市民出行比較喜愛(ài)的電動(dòng)自行車也提出規(guī)范和控制措施，希望從電動(dòng)自行車總量上進(jìn)行控制。記者 彭永生

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