上海一私企老板李林海駕駛著自己的“羅賓遜”正遨游云端
李林海在他45歲的時(shí)候以400萬(wàn)人民幣購(gòu)進(jìn)了他的羅賓遜私人飛機(jī)，經(jīng)體檢，他完全具備開(kāi)私人飛機(jī)身體條件（圖片提供：前沿私人飛行總會(huì)）
核心提示
“70架”和“20萬(wàn)架”是中國(guó)私人飛機(jī)與美國(guó)私人飛機(jī)發(fā)展在數(shù)字上的差距，而隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，約有30萬(wàn)個(gè)“千萬(wàn)富翁”已成私人飛機(jī)的潛在消費(fèi)者。
8月中旬，國(guó)內(nèi)首個(gè)會(huì)員制私人飛行協(xié)會(huì)在上海悄然成立。該協(xié)會(huì)經(jīng)理告訴本報(bào)記者，從古至今，人夢(mèng)想的最高境界就是飛起來(lái)，像龍一樣遨游太空。當(dāng)你條件具備了，買(mǎi)架飛機(jī)玩玩，再自然不過(guò)了……
李林海輕輕一掀操縱桿，10余米長(zhǎng)的螺旋槳快速轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。幾分鐘后，這架1噸重的黑色羅賓遜直升機(jī)在天空中，印下了一個(gè)蜻蜓般的身影。
一群空中“交警”在儀器中緊盯著這架飛機(jī)的走向，他們通過(guò)無(wú)線電波，指揮這架飛機(jī)從上海龍華機(jī)場(chǎng)起飛，一個(gè)小時(shí)后在江蘇溧陽(yáng)天目湖旁邊降落。
“一個(gè)老板在天上飛，地下的空管人員忙斷腿�！币晃幻窈浇缛耸啃ρ运饺孙w機(jī)飛行在目前國(guó)內(nèi)管理之難。
但李林海在6月5日的這次飛行，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正意義上的私人飛行———自己買(mǎi)，自己開(kāi)，并事先向民航部門(mén)申請(qǐng)了跨越空管區(qū)域的航路。
兩個(gè)月后，國(guó)內(nèi)首家私人飛行俱樂(lè)部在上海成立，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)私人飛行多個(gè)“第一”的李林海出任經(jīng)理。
8月14日，世界頂級(jí)私人飛機(jī)生產(chǎn)廠家來(lái)到中國(guó)，帶來(lái)了各種先進(jìn)的公務(wù)機(jī)。他們樂(lè)觀地預(yù)測(cè)，中國(guó)將成為21世紀(jì)世界上最大的私人飛機(jī)消費(fèi)國(guó)。
更有人認(rèn)為，目前中國(guó)能買(mǎi)得起私人飛機(jī)的有數(shù)十萬(wàn)人，因?yàn)檫@個(gè)多數(shù)人眼中的“奢侈品”，其價(jià)格已經(jīng)低至奔馳、寶馬或者凱迪拉克汽車(chē)的水平。
李林海和他的羅賓遜
锃亮的黑色機(jī)身，帶弧線的半橢圓前窗，銀灰色的螺旋槳。47歲的李林海每次看見(jiàn)自己這架11米多長(zhǎng)的直升機(jī)，總是禁不住微笑。
“私人飛機(jī)對(duì)于我，是一種生活夢(mèng)想，就像有自行車(chē)的人夢(mèng)想有一輛汽車(chē)一樣”。
1年半前，他第一次駕駛這架飛機(jī)，在上海奉賢區(qū)上空進(jìn)行低空飛行�！拔绎w起來(lái)了！飛呀……我立刻有了一種孩子般的激動(dòng)。”9月1日，電話中他的聲音依然激動(dòng)。
這位中國(guó)首架私人直升機(jī)的擁有者是上海的一個(gè)私營(yíng)企業(yè)主，自稱開(kāi)著一輛并不算好的進(jìn)口轎車(chē)，不喜歡打高爾夫，不喜歡桑拿和卡拉OK，“是一個(gè)很節(jié)約的人”。
2003年11月，他以400萬(wàn)人民幣購(gòu)進(jìn)的羅賓遜R44直升機(jī)運(yùn)抵上海。
“從古至今，人夢(mèng)想的最高境界就是飛起來(lái)，像龍一樣遨游太空。當(dāng)你條件具備了，買(mǎi)架飛機(jī)玩玩，再自然不過(guò)了�！崩盍趾＝忉尅�
他認(rèn)為，目前中國(guó)的私人飛機(jī)擁有者有兩個(gè)特點(diǎn)，第一是喜歡，第二是基礎(chǔ)，包括經(jīng)濟(jì)條件和身體條件。2003年，李林海45歲，他經(jīng)過(guò)體檢，完全具備開(kāi)私人飛機(jī)的條件。
對(duì)李林海的購(gòu)機(jī)申請(qǐng)，從未辦理過(guò)的民航華東管理局無(wú)法做出答復(fù)。2003年5月，李林海直接向國(guó)家民航總局提出了申請(qǐng)。但民航總局也沒(méi)有先例，為此，派人到國(guó)外進(jìn)行了考察，于同年11月中旬回函同意。
2003年6月，李到廣東學(xué)習(xí)飛機(jī)駕駛，拿到了羅賓遜R44-II型直升機(jī)的駕駛執(zhí)照。
為了今年6月5日的這次飛行，李林海自稱等待了一年半的時(shí)間，“之前我一般只能在機(jī)場(chǎng)附近小范圍飛行，并且每次都得向民航部門(mén)申請(qǐng)�！�
華東民航空中交通管理局向媒體證實(shí)，在李林海申報(bào)了此次飛行計(jì)劃后，空管履行了相關(guān)程序后給予允許飛行的批復(fù)，設(shè)定了飛機(jī)航路，并在飛行期間，保持對(duì)其安全運(yùn)行的關(guān)注。
