1.踩剎車時看后視鏡，如果后車距你太近，你就要盡量把車停得靠近前車，很多追尾的情況都是后車已經(jīng)把剎車踩到底了，可是還差了半尺，就追了，倘是前車觀察后車的情況，稍向前停一點點，就可避免事故發(fā)生或者減輕車輛的損失；當然，隨時觀察后車狀況，及時輕點剎車提示后車保持安全距離，才是徹底避免追尾 的上上之策。

    2.前方黃燈，你是沖過去呢，還是停下來？高手的做法是，如果后車與你距離遠，你就停下來，如果距離很近，你就加速趕在紅燈亮起前沖過停止線；這樣的做法也可最大限度避免追尾。另外，黃燈如果沖的話，也時常發(fā)生與另外方向的提前啟動的車輛發(fā)生碰撞的事故，所以，大多數(shù)情況下，選擇停下來是上上策。

    3.多車道上，在左轉(zhuǎn)加直行線上左轉(zhuǎn)時，提前數(shù)十米打左轉(zhuǎn)向燈，提示后車你要左轉(zhuǎn)了，如果后車是直行的話，他有足夠的距離并線到直行線上去，避免你都停了車了，才打燈，后車強行向右并線，造成刮蹭的情況；記住，等停下來再打轉(zhuǎn)向燈，是要挨后車罵的。

    4.夜間轉(zhuǎn)彎車輛在紅燈等待時，請關閉轉(zhuǎn)向燈，這樣，可以避免夜間閃爍的燈光使后車的駕車人眼睛不舒服。自動擋車請換至P擋，拉起手剎，同樣可使后車避免受剎車燈強光的刺激。

    5.遇路口有堵車，而本方向綠燈時，原地停車等待，以避免更大的擁堵。這是再正常不過的常識了，可是，是北京的路上，確很難見到停車等待的。

    6.從輔路或丁字路口進入主路時（進入主路方向沒有專用的分道線時）停車等待，待主路遇紅燈或進入主路不令主路車輛踩剎車避險時再安全進入。說時容易做時難，這幾十秒的等待，確是100％的安全。

    7.在生活小區(qū)或居民區(qū)以不超過20公里的速度行駛，以避免產(chǎn)生噪音和避免突發(fā)情況。

    8.不在生活小區(qū)、居民區(qū)或人車混行的路面鳴笛。一來噪音讓人生厭，二來混行的路面本來就是大家分享的，人家憑什么讓你先走啊，如果以為了別人的安全為借口，那就更錯了，如果你的確是為了行人的安全，你可以慢些，再慢些，或干脆停下來嘛，干什么非要嚇人一跳呢？

    9.并線超車時，不令被超越車輛踩剎車避險，如果做不到這樣，那你就侵犯了被超車輛的利益了。

    10.降擋轟油，這最后一條，是關于如何讓發(fā)動機保持健康轉(zhuǎn)速的，看似轟了一腳油可能造成油耗上升，可是，如果按照這樣的方法開下去的話，你會發(fā)現(xiàn)，你在其它方面的開銷會減少很多，而且，車會讓你感覺很爽。amonamon薦