杭州道路運(yùn)輸管理局承認(rèn)，當(dāng)初投放奔馳出租車(chē)是的目的為了提升城市的形象和出租車(chē)企業(yè)的形象。

　　幾個(gè)月下來(lái)，投放市場(chǎng)的"奔的"和"奧的"不僅沒(méi)能掙錢(qián)，反而虧損嚴(yán)重，出租車(chē)公司和出租車(chē)司機(jī)怨聲載道。由于經(jīng)營(yíng)狀況不佳，當(dāng)初承包"奔的"的三位出租車(chē)司機(jī)寧愿賠償4萬(wàn)元，向出租車(chē)公司違約退車(chē)，而擁有100輛"奔的"的杭州三家出租車(chē)公司由于找不到足夠的承包司機(jī)，尚有57輛"奔的"還停在倉(cāng)庫(kù)里。

　　杭州市道路運(yùn)輸管理局承認(rèn)，當(dāng)初投放奔馳出租車(chē)一方面是政府為了提升城市形象，另一方面也是為了提升出租車(chē)企業(yè)的形象。同樣遭遇尷尬的寧波運(yùn)管處出租車(chē)管理科承認(rèn)，"投放奧迪出租車(chē)是政府行為"，出發(fā)點(diǎn)是為開(kāi)放的寧波增加一道流動(dòng)的風(fēng)景線(xiàn)、為有需要的大客戶(hù)提供VIP服務(wù)，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有對(duì)豪華出租車(chē)的市場(chǎng)作出系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)的調(diào)查與論證。

　　對(duì)于出租車(chē)行業(yè)的這一"形象工程"，出租車(chē)企業(yè)是"有苦難言"，杭州一家擁有奔馳出租車(chē)的出租車(chē)公司負(fù)責(zé)人告訴記者，"投放奔馳出租車(chē)是政府決策，但企業(yè)是自愿參加競(jìng)標(biāo)的。"由于政府承諾對(duì)"奔的"15年的經(jīng)營(yíng)權(quán)只收2萬(wàn)元的經(jīng)營(yíng)權(quán)證費(fèi)，且"奔的"可以采取議價(jià)經(jīng)營(yíng)，對(duì)企業(yè)很有吸引力。但等到"奔的"上路后才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)"騎虎難下"了。

　　50多萬(wàn)的車(chē)價(jià)、不斷上漲的油價(jià)還有高額的維修費(fèi)，讓出租車(chē)企業(yè)和司機(jī)不堪重負(fù)；更難堪的是每4公里12元起價(jià)的"奔的"并不被市民所接受。杭州一家出租車(chē)公司的負(fù)責(zé)人告訴記者，"看起來(lái)政府在奔馳出租車(chē)上決策有問(wèn)題，根本就沒(méi)有必要投放豪華出租車(chē)。"