細(xì)心的市民會發(fā)現(xiàn)，今年以來，帕薩特、索納塔等一批豪華型的新出租車陸續(xù)駛上街頭。在看慣了“老三樣”之后，乘客們在這些車上找到了一些新鮮感。與此同時，伴隨著2006年的臨近，這些豪華出租的上路也預(yù)示著一場出租車更新大戰(zhàn)即將來臨。

　　新款出租車備受矚目

　　1998年前后，我 市出租車行業(yè)實現(xiàn)“大換血”，原本壟斷市場的夏利出租被桑塔納、捷達(dá)、富康全面取代，一直到今天，每日陪伴市民出行的主力仍然是這些“老三樣”。從去年開始，我市出租車陸續(xù)更新，伊蘭特、遠(yuǎn)艦、索納塔、帕薩特陸續(xù)開上街頭，其生意也普遍比其他出租車好。

　　新款出租車引起市民的關(guān)注，也吸引著準(zhǔn)備換車的“的哥”、“的姐”們。上月，中青出租的出租司機(jī)趙和發(fā)將原來的桑塔納2000換成了帕薩特，漂亮的新車引來其他司機(jī)的關(guān)注。趙師傅介紹，現(xiàn)在他每到一處，都會引來同行們的“圍觀”，從車價到油耗，再到生意狀況，簡直無所不問。

　　數(shù)千輛出租車將集中更換

　　記者從市交通部門獲悉，我市市區(qū)營運的出租車約有7800輛，到2006年，這些車大部分車輛經(jīng)營權(quán)到期或者已經(jīng)達(dá)到報廢年限，都將面臨更新?lián)Q代。預(yù)計到2006年，市區(qū)將逐步更新近6000輛出租車，2008年底，所有到限車輛基本更新完畢。

　　按照我市客管部門的要求，在更新出租車時，普通型出租車排氣量要達(dá)到1.8升以上，豪華型則要達(dá)到2.0升以上。按照目前的市價，這兩類轎車的主流價格分別在14萬元和18萬元上下。如此一來，出租車更新將帶來總價值超過10億元的市場空間。

　　龐大市場引來眾多商家的關(guān)注，記者從福日車行獲悉，為了搶占市場，該車行推出了一系列的優(yōu)惠活動，包括“10萬公里保修”、“贈送4條原廠輪胎”、“開通綠色通道電話預(yù)約隨到隨修”等業(yè)務(wù)，全力吸引出租車主選擇他們的“出租車版”現(xiàn)代索納塔。在另外一家經(jīng)營韓系轎車的車行，也推出了“20次免費保養(yǎng)”、“10萬公里或一年保修”的優(yōu)惠承諾。

　　德韓系將壟斷出租車市場？

　　從最初的皇冠，到后來風(fēng)靡一時的夏利，再到現(xiàn)在市場上的“老三樣”，日系、德系、法系轎車先后稱雄我市出租車市場。而在今年的出租車更新中，德系、韓系轎車顯示出了強(qiáng)大的競爭力，在最近更新的1.8升以上的出租車中，市場已基本上被德、韓兩系車平分。

　　德韓系是否就要壟斷出租車市場？有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，出租車行業(yè)有著明顯的行業(yè)特性，出租車對車型的要求最關(guān)鍵的還是皮實耐用、低價省油、維修方便等幾個條件。德系車堅固耐用，維修方便，歷來是出租車市上的寵兒。而韓系轎車的走紅，與近兩年北京現(xiàn)代和悅達(dá)起亞兩家車廠的異軍突起密不可分。韓系車外觀靚麗、價格低廉，質(zhì)量也是穩(wěn)步上升，對于一些經(jīng)濟(jì)實力不太強(qiáng)的出租車主頗具吸引力�，F(xiàn)在市場上的國產(chǎn)品牌車和法系、日系、美系車難以進(jìn)入市場，原因各不相同，但要想在出租車上分一杯羹，還都需在上面談到的這幾個條件上下功夫。

　　本報記者 趙健