2006年7月1日，北京至拉薩的鐵路上將出現(xiàn)龐巴迪豪華列車的身影�！睹咳战�(jīng)濟(jì)新聞》昨日獲悉，加拿大投資公司TZG Partners的子公司Rail Partners與青藏鐵路公司 將聯(lián)合投資開發(fā)北京至拉薩的豪華鐵路旅游項(xiàng)目，這是外資公司首度進(jìn)入中國鐵路運(yùn)輸市場，專列用的是龐巴迪的豪華車廂。

　　“初期我們瞄準(zhǔn)的主要是海外市場�！盧ail Partners高級項(xiàng)目經(jīng)理史晶對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。據(jù)Rail Partners執(zhí)行董事Ben Tsen介紹，與中國消費(fèi)者傳統(tǒng)的觀念不同，Rail Partners此次經(jīng)營的青藏高原豪華專列，不再是一種低廉的交通運(yùn)輸工具，而是一個(gè)完整的豪華旅游項(xiàng)目。但他拒絕透露該列車的具體票價(jià)，只是表示會比傳統(tǒng)的鐵路價(jià)格高。

　　中國的旅游業(yè)近年來持續(xù)快速發(fā)展，去年有近1700萬人次的外國游客到中國旅游，而嘗試非常規(guī)旅游線路的游客也越來越多。史晶表示，豪華鐵路旅游在國外已經(jīng)非常風(fēng)靡，與坐飛機(jī)不同，豪華鐵路游的乘客一路上可以飽攬沿途美景，并在一些旅游景點(diǎn)停靠拍照，同時(shí)伴有導(dǎo)游解說�！俺丝鸵簧宪嚕�就相當(dāng)于開始旅游觀光了�！�

　　由于這一觀念目前在國內(nèi)還未被廣為接受，因此Rail Partners計(jì)劃，初期只與一些海外旅行社合作，針對歐美等海外市場進(jìn)行推廣。目前初步定下的線路是北京經(jīng)停西安至青藏高原�！熬唧w的景點(diǎn)安排還沒有確定，但是我們肯定會在青藏高原上選擇幾個(gè)特色景點(diǎn)。”史晶如此表示。

　　而據(jù)TZG執(zhí)行合伙人布魯克哈特透露，經(jīng)營公司將從加拿大龐巴迪的中國合資企業(yè)青島四方－龐巴迪－鮑爾鐵路運(yùn)輸設(shè)備有限公司、南車四方機(jī)車車輛股份有限公司購買51節(jié)定制車廂。

　　Ben Tsen表示，車廂將完全按照高級酒店的要求裝修，客房內(nèi)配備超大尺寸的雙人床、完整的衛(wèi)浴設(shè)備、起居室等，這趟客車的舒適度也將媲美歐洲的東方快車(Orient Express)，每節(jié)車廂可搭載96名客人。

　　“這將是中外合作開展鐵路旅游的首次嘗試。”中國鐵道部副部長胡亞東如此評價(jià)。這也是外資首度進(jìn)入中國鐵路運(yùn)輸市場。長期以來，中國的鐵路運(yùn)輸一直由鐵道部門所壟斷。

　　今年7月，鐵道部出臺《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)非公有制經(jīng)濟(jì)參與鐵路建設(shè)經(jīng)營的實(shí)施意見》，全面開放鐵路建設(shè)、客貨運(yùn)輸、運(yùn)輸裝備制造與多元經(jīng)營四大領(lǐng)域。

　　史晶透露，新成立的合資公司由Rail Partners與青藏鐵路公司共同出資設(shè)立，其中青藏鐵路公司作為鐵路運(yùn)營部門，將保障列車的運(yùn)營，如機(jī)車牽引、維修，與沿途各鐵路分局協(xié)調(diào)等工作，而Rail Partners則主要負(fù)責(zé)車上的服務(wù)。為了給客人提供高品質(zhì)的服務(wù)，Rail Partners還計(jì)劃引進(jìn)國際頂級的酒店管理商，以及在海外有成功鐵路旅游操作經(jīng)驗(yàn)的合作伙伴�！拔覀兛春玫牟皇嵌唐趩螚l線路的旅游收益，而是中國鐵路旅游的長遠(yuǎn)市場。”Ben Tsen如此表示。

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