交通事故發(fā)生在12月30日下午，當(dāng)時記者駕車行駛在武紙（武昌至遠(yuǎn)城區(qū)江夏紙坊）公路上。天下著雨，道路泥濘。在洪山鄉(xiāng)李橋段，一輛高速行駛的小汽車因急剎側(cè)滑與記者的駕車發(fā)生碰撞，兩車受損嚴(yán)重，所幸無乘員受傷。下車察看后，記者同對方司機(jī)幾乎同時用手機(jī)撥打交通事故報警電話“122”，連續(xù)撥打了近5分鐘，卻怎
么也打不通。記者改打“110”，接線員在反復(fù)詢問事故地點后，讓記者等電話。3：10分，記者手機(jī)響了，來電的是武漢高新技術(shù)開發(fā)區(qū)交警大隊，問明出事地點后，告訴記者，出事地點并非他們轄區(qū)，應(yīng)為武昌交通大隊轄區(qū)，他們說幫忙把電話轉(zhuǎn)到武昌大隊。看來是“110”不太清楚警區(qū)劃分，調(diào)配錯了。3分鐘后，武昌大隊打電話給記者，首先詢問有無傷亡情況，記者告知車損嚴(yán)重，人未受傷。交警說，由于出事地點在郊區(qū)，轄區(qū)的武泰閘中隊到現(xiàn)場可能需要20分鐘，讓記者稍等。由于出事地點道路狹窄，只有二股車道，為了保護(hù)現(xiàn)場等待警察處理，僅幾分鐘時間，道路就塞得水泄不通了。
等待警察 現(xiàn)場混亂
出現(xiàn)場75分鐘等處理2.5小時
3：20分，記者按來電撥通了武昌大隊的接警電話，對方說警察正在處理另一起交通事故，處理完后，馬上趕過來。又過了15分鐘，記者再次打電話到交警大隊，告知警察已到了柵欄口了（離交通隊實際只有約500米），很快就會到，這時已是3：35分，離報警已過了40分鐘。
雨越下越大，圍觀的人越來越多，公路上的車輛已是神龍不見首尾了。
在眾多司機(jī)、乘客的焦急等待中，4：15分，終于有一警察急匆匆步行趕到現(xiàn)場。收證件、拍照、撤現(xiàn)場，僅僅用了3分鐘，交通開始恢復(fù)。記者初略算了一下，離出事報警已過去了75分鐘。警察讓我們把車開到交通中隊調(diào)解處理。其實事故地點李橋離交通隊不過七八公里，記者的車走走停停開到交通隊也只用了20分鐘。4：40分，記者開始等當(dāng)值警察回中隊調(diào)解處理，沒想到，這一等又是兩個半小時。其間，記者多次請求坐在隊長辦公室的隊領(lǐng)導(dǎo)給當(dāng)值警察打電話問一下，隊領(lǐng)導(dǎo)總是說，肯定是事沒辦完，辦完了肯定就回來了。
在等待過程中，記者與武泰閘中隊門前崗位的交警聊天，以下是了解的相關(guān)情況。
記者：“122”為何打不通？
警察：可能是報警的人太多了。
記者：我們覺得處理事故的人忙不過來，一臺車、兩個人，負(fù)責(zé)諾大一片地區(qū)的事故現(xiàn)場，是警力不夠，還是設(shè)備比如說車輛太少了？
警察：都不是，警力也夠了，車輛也不少�，F(xiàn)場組那邊就有3臺小車，摩托車更多，但下雨一般不騎摩托，不安全，中隊這邊也有幾臺車。但現(xiàn)場組那邊只派一臺車跑現(xiàn)場，另兩臺留作他用。
記者：能說說是不是為了節(jié)約，還是有別的用處？
警察：根本不是為節(jié)約，我們燒的油根本沒限制，至于是否用作其它，只有領(lǐng)導(dǎo)知道，總之，公安改革……唉，不談了。
警察喊忙 司機(jī)叫苦
究竟誰該為“高效”負(fù)責(zé)
晚7：25分，出現(xiàn)場的兩位警察終于出現(xiàn)在我們面前，我們一干人等（約有10多人，都是下午發(fā)生事故的司機(jī)）立即圍上去。兩名警察告訴我們，從下午1點離開辦公室，到現(xiàn)在連水都沒喝上一口，出警已有五六批了。說不定沒等手上這批處理完，一有通知，又得出警。負(fù)責(zé)處理我車事故的警察發(fā)現(xiàn)我是報社的，笑著說：“幫我們反映反映吧，實在忙不過來，我們都反映好多次了，就是不見解決辦法。”
說實在的，看著兩名警察忙碌的樣子，我內(nèi)心對警察的怨氣頓時全消，他們也沒辦法��！僅僅10分鐘，我們的事就處理完了，加上現(xiàn)場處理3分鐘，不到一刻鐘時間，警察就處理完了一起交通事故，應(yīng)該很高效了。公安部門要求警察做到的“公開、公平、公正、高效”，顯然，處理我車事故的警察是做到了，一個下午處理五六起事故，真的很不容易了。但我總感覺這樣的“高效”難以讓人滿意。明明20分鐘就能趕到現(xiàn)場，卻花了75分鐘，這能算高效嗎？10分鐘能處理完的事故，卻等了兩個半小時，這能算高效嗎？當(dāng)然這怨不得警察，但不怨警察又怨誰呢？究竟誰該為“高效”二字負(fù)責(zé)呢？(記者 劉新華
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責(zé)任編輯：林彥婷
