濟(jì)南市周邊將再添一條鐵路“大動(dòng)脈”。記者8日從濟(jì)南市發(fā)改委獲悉，聊泰鐵路的建設(shè)方案研究報(bào)告已經(jīng)完成，并已列入我省“十一五”鐵路建設(shè)規(guī)劃。該鐵路計(jì)劃投資19.4億元，力爭(zhēng)2007年開(kāi)工建設(shè)。

　　聊泰鐵路線路走向?yàn)椋阂跃┚盆F路聊城市為起點(diǎn)，經(jīng)東阿—平陰—肥城，向東南方向延伸，在泰安市與京滬鐵路相 連。該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)提高全省鐵路運(yùn)輸能力，緩解濟(jì)南鐵路樞紐壓力，完善現(xiàn)有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提升省內(nèi)鐵路網(wǎng)的運(yùn)能及運(yùn)力，具有十分重要的作用。

　　項(xiàng)目建成后，五岳獨(dú)尊的泰山和江北水城聊城將連為一線，打造出一條新的旅游黃金線路，對(duì)繁榮我省旅游業(yè)、傳承齊魯文化、提升我省整體形象將起到十分重要的促進(jìn)作用。該項(xiàng)目線路較短，投資規(guī)模較小，但帶動(dòng)性強(qiáng)，尤其對(duì)路網(wǎng)的優(yōu)化效果作用明顯，技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

　　聊泰鐵路聯(lián)絡(luò)京九、津浦兩大干線，在鐵路網(wǎng)間起聯(lián)絡(luò)作用。遠(yuǎn)期客貨運(yùn)量已超過(guò)2000萬(wàn)噸，鐵路等級(jí)為國(guó)鐵1級(jí)。項(xiàng)目預(yù)估算投資總額19.4億元，建設(shè)工期2年。近期省發(fā)改委將組織召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，力爭(zhēng)2007年項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)。（常新喜）